تتوقع Ola Electric أن تضاعف إيراداتها أربعة أضعاف هذا العام المالي ، وتكشف عن وثائق الشركة

تتوقع شركة Ola Electric الهندية لصناعة السكوتر الإلكتروني أن تتضاعف العائدات بمقدار أربعة أضعاف لتصل إلى 1.5 مليار دولار (ما يقرب من 12,300 كرور روبية) في هذه السنة المالية ، ثم تضاعف ذلك مرة أخرى في غضون عامين ، وفقًا لوثيقة تحتوي على توقعات الشركات والأشخاص الذين تم إطلاعهم على الأمر.

ومع ذلك ، فإن هذه الأرقام تسبق موعد التخفيضات المفاجئة من قبل الحكومة الفيدرالية لحوافز السكوتر الإلكتروني في مايو. 

وفقًا للوثيقة ، التي تم إعدادها قبل اجتماعات المستثمرين للاكتتاب العام الأولي المخطط لشركة Ola بقيمة تصل إلى 700 مليون دولار (ما يقرب من 5,700 كرور روبية) وتمت مراجعتها من قبل رويترز ، تستهدف الشركة أيضًا 220 مليون دولار (ما يقرب من 1,800 كرور روبية) في التشغيل ربح العام حتى نهاية مارس.

يقارن هدف الإيرادات البالغ 1.5 مليار دولار بنتيجة 335 مليون دولار (ما يقرب من 2,750 كرور روبية) للسنة المالية الماضية ، وفقًا لما قاله شخصان على اطلاع بشأن الأمر ، مضيفًا أنه لم يكن هناك أي تغيير في تقديرات Ola الداخلية منذ إعداد الوثيقة في أبريل.

ولم ترد شركة Ola ، المدعومة من قبل SoftBank Group اليابانية و Temasek السنغافورية ، على طلبات متكررة من رويترز للتعليق.

منذ أن بدأت المبيعات في أواخر عام 2021 ، أصبحت Ola رائدة سوق السكوتر الإلكتروني في الهند بحصة تبلغ 32 بالمائة ، حيث تنافست مع Ather Energy بالإضافة إلى شركات مثل TVS Motor و Hero Electric. وقدرت قيمتها بـ 5 مليارات دولار (ما يقرب من 41,000 كرور روبية) العام الماضي وجمعت ما يقرب من 800 مليون دولار (ما يقرب من 6,650 كرور روبية) من المستثمرين منذ عام 2019.

الحوافز مقطوعة

قالت الحكومة الهندية إنها تريد أن تمثل المتغيرات الكهربائية 70 في المائة من المبيعات ذات العجلتين - والتي تشمل أيضًا الدراجات النارية - بحلول عام 2030 ، وهي قفزة هائلة من 14 في المائة حاليًا.

لكن في مايو ، صدمت السوق بخفض الحوافز النقدية للسكوتر الإلكتروني دون تفسير ، قائلة إنها ستدفع ما يصل إلى 15 في المائة فقط من السعر قبل الضرائب. وكانت قد تعهدت في وقت سابق بدفع ما يصل إلى 40 في المائة.

أظهرت بيانات حكومية أن المبيعات الهندية على مستوى الصناعة للدراجات البخارية الإلكترونية تراجعت في يونيو بأكثر من النصف من مايو إلى أدنى مستوى لها في ستة أشهر عند 45,800 وحدة.

"يشكل خفض الدعم عقبة أمام نمو جميع شركات (السكوتر الإلكتروني) لأن الأسعار بالنسبة للمستهلك قد ارتفعت. قال جاي كالي ، نائب الرئيس في إيلارا كابيتال ، "يجب تطبيق التوقعات المنقحة ، والتي ستؤثر أيضًا على التقييمات".

ولكن في مقابلة الأسبوع الماضي مع "بيزنس ستاندرد" الهندية ، قال بهافيش أجروال ، الرئيس التنفيذي لشركة Ola ، إنه لم ينزعج من خفض الدعم ، وقال إن تراجع المبيعات على مستوى الصناعة في الشهر الماضي كان مجرد "عيب قصير المدى".

ونقل عن أجروال قوله: "الدعم الحالي بعد التخفيض هو المبلغ الصحيح" ، مضيفًا أن الشركة يمكن أن "تعيش بدون" مثل هذه الحوافز.

وفقًا للوثيقة التي اطلعت عليها رويترز ، قدرت شركة Ola أنها ستبيع 8,82,000 دراجة بخارية في هذه السنة المالية و 2.9 مليون في غضون عامين.

في المقابل ، توقعت شركة KPMG في تقرير لشهر يونيو أن يبلغ الطلب على السكوتر الإلكتروني لهذا العام المالي مليون وحدة فقط ، أي أقل بمقدار الثلث مما كان متوقعًا في السابق. وتتوقع مبيعات على مستوى الصناعة تبلغ 1 مليون فقط في غضون عامين.

أظهرت بيانات الصناعة أن Ola باعت 68,316 دراجة بخارية إلكترونية للربع المنتهي للتو. وهذا أقل بنسبة 17 في المائة عن التقدير البالغ 82,000 ألفًا في الوثيقة التي اطلعت عليها رويترز.

تُظهر الوثيقة أن Ola تهدف إلى تحقيق إيرادات بقيمة 3.9 مليار دولار (حوالي 32,000 كرور روبية) وأرباح تشغيلية قدرها 578 مليون دولار (حوالي 4,700 كرور روبية) في عامين.

بالنسبة للاكتتاب العام الأولي ، تعمل Ola مع Goldman Sachs و Bank of America من بين آخرين ، وقد بدأت اجتماعات مبكرة مع المستثمرين لإطلاعهم على خطط الشركة.

© طومسون رويترز 2023