General Motors выкарыстоўвае зарадную вілку Tesla, даючы ўладальнікам электрамабіляў GM доступ да сеткі нагнетальнікаў

General Motors далучыцца да Ford у прыняцці паўночнаамерыканскага стандарту зараднай разеткі Tesla і дасць пакупнікам электрамабіляў GM доступ да сеткі Tesla Supercharger у адпаведнасці з пагадненнем, абвешчаным у чацвер.

Гэты крок GM, які рушыў услед за аналагічным рашэннем Ford прыняць стандарт зараднай разеткі Tesla, азначае, што тры найбольш прадаўцы электрамабіляў на паўночнаамерыканскім рынку дамовіліся аб стандарты для зараднага абсталявання. Аб пагадненні абвясцілі генеральны дырэктар GM Мэры Бара і кіраўнік Tesla Ілон Маск на мерапрыемстве Twitter Spaces.

Інвестары віталі здзелку і перспектыву адзінага стандарту абсталявання для зарадкі на паўночнаамерыканскім рынку. Пасля званка акцыі GM выраслі больш чым на 4 працэнты, а акцыі Tesla - на 4 працэнты.

Альянс трох вядучых канкуруючых амерыканскіх вытворцаў электрамабіляў мае значныя наступствы для камерцыйнай і дзяржаўнай палітыкі.

Адміністрацыя Байдэна зрабіла прыняцце канкуруючага стандарту «камбінаванай сістэмы зарадкі» (CCS) патрабаваннем для таго, каб кампаніі мелі права на мільярды долараў федэральных субсідый для новых зарадных станцый на каля 7,500 міль (12,070 км) самых загружаных у краіне праезныя часткі. Альянс паміж Tesla, Ford і GM аспрэчвае кірунак Белага дома.

Але міністр транспарту Піт Бутыгіг заявіў CNBC у траўні пасля пагаднення Ford-Tesla, што галіна ў канчатковым выніку аб'яднаецца ў адну сістэму, але што адаптары дазволяць перакрыжаванае выкарыстанне.

На Tesla, GM і Ford разам прыпадае каля 70 працэнтаў бягучых продажаў электрамабіляў у ЗША. Кіраўнікі галіны разглядаюць розныя раздымы для зарадкі электрамабіляў як перашкоду для больш шырокага прыняцця спажыўцамі электрамабіляў.

«Я думаю, што гэта будзе проста выдатная рэч для развіцця электрамабіляў», — сказаў Маск падчас размовы з Бара ў Twitter Spaces.

"Я думаю, што ўсё стала крыху лепш", - сказаў Бара.

GM можа зэканоміць 400 мільёнаў долараў (прыблізна 3,300 крор рупій) ад пагаднення, сказаў Бара ў інтэрв'ю CNBC у чацвер.

«ЭФЕКТ СНЕЖКА»

З пункту гледжання спажыўцоў, здзелкі з дэтройцкімі аўтавытворцамі выглядаюць як перамога для Tesla, якая ўклала значныя сродкі ў разгортванне сваіх характэрных станцый хуткай зарадкі па ўсёй Паўночнай Амерыцы, калі большасць іншых аўтавытворцаў дэлегавалі зарадку трэцім асобам.

Згодна з дадзенымі Міністэрства энергетыкі ЗША, на суперзарадныя прылады Tesla прыходзіцца каля 60 працэнтаў ад агульнай колькасці хуткіх зарадных прылад у Злучаных Штатах і Канадзе.

«Гэта даволі вялікае значэнне», - сказаў старэйшы палітычны аналітык Consumer Reports Крыс Харта. «Я бачу, што ўсё больш і больш аўтавытворцаў падключаюцца да гэтага як эфект снежнага камяка shiftда стандарту Tesla».

Для GM і Ford здзелкі з'яўляюцца стаўкай на тое, што перавагі прадастаўлення кліентам доступу да шырокай сеткі хуткай зарадкі Tesla перавешваюць рызыку таго, што іх кліентам спадабаецца тое, што яны ўбачаць, і яны выберуць Tesla для сваёй наступнай пакупкі.

Альянс паміж Tesla, GM і Ford аказвае ціск на іншых аўтавытворцаў і незалежных аператараў сетак зарадкі, якія прынялі стандарт CCS. Пераход ЗША на стандарт Tesla можа быць цяжкім для канкуруючых вытворцаў зарадных станцый, якія ўжо адкрываюць цэхі ў Злучаных Штатах, каб вырабляць абсталяванне, якое адпавядае стандартам CCS.

"Гэта значна павялічвае верагоднасць таго, што NACS выйграе ў Паўночнай Амерыцы над CCS", - сказаў Дэвід Уістан з Morningstar Research, спасылаючыся на паўночнаамерыканскі стандарт зарадкі Tesla. Іншыя пастаўшчыкі зарадкі па-ранейшаму могуць выкарыстоўваць стандарт CCS і разлічваць на адаптары для абслугоўвання аўтамабіляў Tesla, Ford і GM, дадаў ён.

Акцыі зарадных кампаній ChargePoint і EVgo упалі больш чым на 4 працэнты падчас таргоў у чацвер.

GM абвясціла, што з 2025 года будзе абсталёўваць электрамабілі раздымамі на аснове паўночнаамерыканскага стандарту зарадкі Tesla. У наступным годзе цяперашнія ўладальнікі электрамабіляў GM змогуць выкарыстоўваць 12,000 XNUMX хуткіх зарадных прылад Tesla ў Паўночнай Амерыцы, а таксама будуць даступныя адаптары.

Маск сказаў, што Tesla «не будзе рабіць нічога, каб аддаць перавагу Teslas», паколькі ўсё больш канкуруючых брэндаў атрымліваюць доступ да сеткі Supercharger. «Гэта будуць роўныя ўмовы ... Самае галоўнае, што мы прасоўваем рэвалюцыю электрамабіляў».

Генеральны дырэктар Ford Джым Фарлі правёў падобную дыскусію з Маскам у Twitter у мінулым месяцы, абвясціўшы, што амерыканскі аўтавытворца № 2 дасягнуў пагаднення з Tesla, каб дазволіць уладальнікам электрамабіляў атрымаць доступ да больш чым 12,000 2024 нагнетальнікаў Tesla Supercharger ў Паўночнай Амерыцы ў пачатку XNUMX года. 

© Thomson Reuters, 2023

(За выключэннем загалоўка, гэтая гісторыя не рэдагавалася супрацоўнікамі NDTV і апублікавана з прэс-рэлізу)