Інфляцыя і дэфіцыт паўправаднікоў - самыя вялікія праблемы, з якімі сутыкаецца Tata Motors, заявіў у чацвер яе фінансавы дырэктар, калі ўладальнік Jaguar Land Rover (JLR) паведаміў аб павышэнні попыту.
Кітайскія блакіроўкі для барацьбы з усплёскам выпадкаў каранавіруса таксама ўяўляюць сабой новую рызыку для вытворцы аўтамабіляў, заявіў PB Balaji журналістам пасля таго, як Tata Motors паведаміла аб стратах у чацвёртым квартале.
«Дзве вялікія праблемы - гэта інфляцыя і паўправаднікі. Гэта будуць некалькі цяжкіх месяцаў», — сказаў Баладжы, дадаўшы, што крызіс ва Украіне пагоршыў сітуацыю.
Тым не менш, Tata Motors дасягне мэтавых паказчыкаў прыбытку і грашовых патокаў за год, сказаў Баладжы, дадаўшы, што спалучэнне дэфіцыту чыпаў і высокага попыту прывяло да незавершаных заказаў на каля 168,000 XNUMX аўтамабіляў у JLR.
Вытворцы аўтамабіляў па ўсім свеце звяртаюцца да паступовага павышэння коштаў, каб справіцца з высокімі выдаткамі на сыравіну і дастаўку, якія зніжаюць прыбытак кампаній, якія жадаюць акрыяць ад пандэміі.
Кампанія Tata Motors павышала цэны як мінімум чатыры разы ў 2022 фінансавым годзе, і Баладжы сказаў, што вытворца аўтамабіляў знаходзіцца на «абсалютным перавазе з пункту гледжання нашай здольнасці павялічваць цэны».
Банкі, якія павышаюць працэнтныя стаўкі для стрымлівання інфляцыі, таксама могуць пашкодзіць попыту, дадаў ён.
Tata Motors паведаміла аб кансалідаванай чыстай страце ў памеры рупій. 1,033 крор у параўнанні са стратай у 76.05 мільярда рупій годам раней. Яго агульны даход ад аперацый за квартал знізіўся на 11.5 працэнта да рупій. 78,439 XNUMX крор.
Кампанія Tata Motors па вытворчасці легкавых аўтамабіляў зрабіла паварот у чацвёртым квартале, а попыт заставаўся высокім сказаў.
Між тым, як чакаецца, яго бізнес па вытворчасці электрамабіляў прынясе высокую маржу і прыбытак у бягучым фінансавым годзе, сказаў Баладжы, дадаўшы, што планы электрыфікацыі Tata Motors і JLR запатрабуюць інвестыцый у батарэі і элементы.
Баладжы сказаў, што Tata Motors чакае да рупій. 6,000 крор капітальных выдаткаў у бягучым годзе.
© Thomson Reuters, 2022