Кампанія Tesla заявіла аб прыпыненні плана ўваходжання ў Індыю пасля тупіка па тарыфах

Tesla адклала планы па продажы электрамабіляў у Індыі, адмовілася ад пошуку выставачных залаў і пераназначыла частку сваёй унутранай каманды пасля таго, як не змагла забяспечыць больш нізкія імпартныя падаткі, паведамілі Reuters тры чалавекі, знаёмыя з гэтым пытаннем.

Рашэнне спыняе больш чым год тупіковых перамоваў з прадстаўнікамі ўрада, калі Tesla імкнулася спачатку праверыць попыт, прадаючы электрамабілі (EV), імпартаваныя з вытворчых цэнтраў у ЗША і Кітаі, па больш нізкіх тарыфах.

Але ўрад Індыі падштурхоўвае Tesla да таго, каб яна пачала вырабляць на мясцовым узроўні, перш чым яна знізіць тарыфы, якія могуць дасягаць 100 працэнтаў на імпартныя аўтамабілі.

Tesla паставіла сабе крайні тэрмін - 1 лютага, у дзень, калі Індыя апублікуе свой бюджэт і аб'явіць аб падатковых зменах, каб даведацца, ці прынясе вынік яе лабіраванне, паведамілі агенцтву Reuters крыніцы, знаёмыя з планам кампаніі.

Калі ўрад прэм'ер-міністра Нарэндры Модзі не прапанаваў саступку, Tesla адклала планы па імпарту аўтамабіляў у Індыю, дадалі крыніцы, якія пажадалі застацца ананімнымі, паколькі абмеркаванне было закрытым.

На працягу некалькіх месяцаў Tesla шукала варыянты нерухомасці для адкрыцця выставачных залаў і сэрвісных цэнтраў у ключавых індыйскіх гарадах Нью-Дэлі, Мумбаі і Бангалуру, але гэты план таксама прыпынены, паведамілі дзве крыніцы.

Tesla не адказала на электронны ліст з просьбай пракаментаваць.

Прэс-сакратар індыйскага ўрада не адразу адказаў на просьбу аб каментарыі.

Кампанія Tesla даручыла дадатковыя абавязкі па іншых рынках некаторым членам сваёй невялікай каманды ў Індыі. Манудж Хурана, кіраўнік палітыкі ў Індыі, з сакавіка ўзяў на сябе дадатковую ролю «прадукта» ў Сан-Францыска, паказвае яго профіль у LinkedIn.

Яшчэ ў студзені выканаўчы дырэктар Ілон Маск заявіў, што Tesla "ўсё яшчэ працуе над многімі праблемамі з урадам" у дачыненні да продажаў у Індыі.

Але вялікі попыт на аўтамабілі Tesla ў іншых месцах і супрацьстаянне з падаткамі на імпарт выклікалі shift у стратэгіі, сказалі крыніцы.

Модзі імкнуўся прывабіць вытворцаў кампаніяй «Make in India», але яго міністр транспарту Ніцін Гадкары заявіў у красавіку, што для Tesla не будзе «добрай прапановай» імпартаваць аўтамабілі з Кітая ў Індыю.

Але Нью-Дэлі атрымаў перамогу ў студзені, калі нямецкі вытворца раскошных аўтамабіляў Mercedes-Benz заявіў, што пачне зборку аднаго са сваіх электрамабіляў у Індыі.

Tesla імкнулася атрымаць раннюю перавагу на невялікім, але растучым рынку электрамабіляў Індыі, дзе зараз дамінуе айчынны аўтавытворца Tata Motors.

Мінімальны цэннік Tesla ў 40,000 31 долараў (прыкладна 3 лакх рупій) ставіў бы яе ў сегмент раскошы на індыйскім рынку, дзе продажы складаюць толькі малую долю штогадовых продажаў аўтамабіляў, якія складаюць каля XNUMX мільёнаў.

© Thomson Reuters, 2022