United Airlines проста раскрытыкавала сваіх супрацоўнікаў. Іх адказам была чыстая радасць

Сёння я прызначаю вас на пасаду старэйшага кіраўніка ў United Airlines.

Я ведаю, што вы не жадаеце працаваць, але гэта толькі на дзень, і я думаю, што вы маглі б зрабіць гэта добра.

Такім чынам, якія вашы першыя прыярытэты? Магчыма, паспрабуеце адмяніць менш рэйсаў? Наняць і навучыць яшчэ некалькі пілотаў? Калі ласка, пасажыры, некалькі нечаканых штрыхоў? Вы напэўна захочаце матываваць сваіх працавітых супрацоўнікаў працягваць выконваць сваю працу ў часта надзвычай цяжкіх умовах.

У такім выпадку United можа спатрэбіцца вам больш чым на адзін дзень.

Раўнамерна трывожна

Разумееце, сярод пасажырскага шуму, расчаравання, гневу, жоўці і балючай адстаўкі кіраўніцтва United вырашыла раззлаваць і некаторых сваіх супрацоўнікаў.

Вырашана, што яны, магчыма, сталі крыху неахайнымі.

Пакуль яны хістаюцца ад рэйса да рэйса, разважаючы, ці можа змяніцца іх расклад ці проста адмяніць рэйс, бортправаднікі правяраюцца на прадмет сур'ёзнага правапарушэння — парушэння формы.

Жыві і ляцім паведамляецца што авіякампанія адправіла памятку бортправаднікам. Ён прапаноўваў падзякі тым, хто быў упрыгожаны кожнай часткай формы на сваім законным месцы.

Ён таксама прапаноўваў пагрозы тым, хто не быў.

Цудоўная настаўніцкая цытата з запіскі авіякампаніі: «Для тых, хто не выконвае патрабаванні, кіраўніцтва базы папросіць вас вырашыць праблему і даць спасылку на нашы адзіныя стандарты ў якасці рэсурсу. На працягу першых 30 дзён нашы кіраўнікі не будуць дакументаваць размову, пакуль вы зможаце выправіць праблему неадпаведнасці перад палётам».

Як шчодра. Як удумліва. І як дасканала ўсведамляюць гэты момант гісторыі. Гісторыя авіякампаніі, гэта значыць.

Авіякампаніі адчайна патрабуюць супрацоўнікаў. Яны яшчэ больш адчайна патрабуюць супрацоўнікаў, якія сапраўды ведаюць, што робяць. Чаму яны дазволілі многім з іх з'ехаць падчас пандэміі, мне невядома.

Што гэта за прыклад для будучых супрацоўнікаў - і, калі на тое пайшло, для пасажыраў - пагражаць сваім супрацоўнікам з-за таго, што яны, магчыма, носяць не той гальштук або абутак?

Ах ты Што свайго роду працадаўца, вы? Ах, магчыма, замест гэтага я навучуся кадзіраваць.

Гэй, настаўнік. Пакіньце гэтых дарослых у спакоі

Калі я скажу вам, што прафсаюз бортправаднікоў не быў цалкам уражаны характарам і часам выбарачных праверак уніформы, вы будзеце ашаломлены ў гармоніі з галоднымі ястрабамі.

It прапанаваў знясіленне думак: «Раней на гэтым тыдні Inflight паведаміў аб будучай праграме праверкі адпаведнасці стандартам. Нам нагадалі, што мы з'яўляемся тварам нашай авіякампаніі па ўсім, што датычыцца бяспекі і абслугоўвання. На жаль, мы таксама сутыкаемся з зніклымі прадуктамі грамадскага харчавання і чакаем у аэрапорце, каб даведацца, дзе знаходзіцца наша зніклая інфармацыя аб гатэлях, сярод многіх іншых рэчаў».

Пункт гледжання бортправаднікоў цалкам бачны. Гэта яшчэ больш бачна, калі прафсаюз нагадаў United аб дэфіцыце паставак. Гэта выходзіць за межы пілотаў.

Той, хто напісаў гэтую наступную частку, напэўна, вельмі моцна жаваў вялікую моркву і ўяўляў, як кіруецца кожным кавалачкам.

Прафсаюз працягнуў: «Не сакрэт, што бортправаднікі сутыкаліся з праблемамі пры атрыманні прадметаў уніформы. Ад дэфіцыту прадметаў уніформы для цяперашніх бортправаднікоў да таго, што нашы новыя бортправаднікі не атрымалі поўнага камплекта прадметаў уніформы пасля заканчэння вучобы, і ў некаторых выпадках ім даводзілася пазычаць у шафах у Inflight або атрымліваць форму прадметы з іншай, чым чаканая ланцужок паставак кампаніі».

Ці сапраўды прафсаюз павінен паказваць, што гэта няправільная, памылковая, чалавеканенавісніцкая ідэя?

Чаму так, так.

Пры ўсёй павазе

Адказ прафсаюза ветлівы да ступені брытанскага. Гэта эквівалентна таму, як пасажыр, чые два апошнія рэйсы былі адменены, падыходзіць да стойкі абслугоўвання кліентаў і ведае, што трэба сфармуляваць рэчы проста так, інакш яны нічога не атрымаюць ад гэтай сустрэчы.

Каму не спадабаўся гэты сказ: «Паколькі кіраўніцтва прызнае нашу цяжкую працу, бортправаднікі з нецярпеннем чакаюць таго часу, калі мы зможам быць у захапленні ад напружанай працы кіраўніцтва па вырашэнні нашых неадкладных праблем, дазваляючы нам адпачываць, паважаць нас і быць добра апранутымі !»

Я не ўпэўнены наконт клічніка. Гэта занадта стараецца. Пачуццё, аднак, прыгожа сфармулявана.

Такім чынам, гэта адзінае пытанне, якое вы павінны вырашыць як аднадзённы генеральны дырэктар United. Якія панылыя прабачэнні вы павінны прынесці?

Калі ў бліжэйшы час вы ляціце United, я ўпэўнены, што вы засяродзіцеся крыху больш на самым неабходным — ці ёсць самалёт? Ці ўзляціць? Ці пачне ён сёння? — ці можна ўбачыць голую шыю бортправадніка без гальштукаў.

Між іншым, у United Airlines ёсць новы слоган: «Дабро вядзе шлях».