General Motors приема щепсела за зареждане на Tesla, давайки на собствениците на GM EV достъп до мрежата за зареждане

General Motors ще се присъедини към Ford в приемането на северноамериканския стандарт за зареждане на Tesla и ще даде на купувачите на електрически превозни средства на GM достъп до мрежата Tesla Supercharger съгласно споразумение, обявено в четвъртък.

Ходът на GM, който следва подобно решение на Ford да възприеме стандарта за щепсел за зареждане на Tesla, означава, че три от най-продаваните EV на пазара в Северна Америка вече са се споразумели за стандарт за хардуер за зареждане. Споразумението беше обявено от главния изпълнителен директор на GM Мери Бара и шефа на Tesla Илон Мъск в събитие в Twitter Spaces.

Инвеститорите приветстваха сделката и перспективата за един хардуерен стандарт за зареждане за северноамериканския пазар. Акциите на GM се повишиха с повече от 4 процента след камбаната, а акциите на Tesla поскъпнаха с 4 процента.

Съюзът между трите водещи съперничещи американски производители на електромобили има значителни търговски и обществени последици.

Администрацията на Байдън направи приемането на конкурентен стандарт за „комбинирана система за таксуване“ (CCS) изискване, за да могат компаниите да отговарят на условията за милиарди долари федерални субсидии за нови зарядни станции на около 7,500 12,070 мили (XNUMX XNUMX км) от най-натоварените в страната пътни платна. Съюзът между Tesla, Ford и GM предизвиква посоката на Белия дом.

Но секретарят по транспорта Пийт Бутигиг каза пред CNBC през май след сделката Ford-Tesla, че индустрията в крайна сметка ще се обедини в една система, но че адаптерите ще позволят кръстосано използване.

Tesla, GM и Ford заедно представляват около 70 процента от текущите продажби на електромобили в САЩ. Ръководителите в индустрията виждат различните конектори за зареждане на EV като пречка пред по-широкото възприемане от потребителите на електрически превозни средства.

„Мисля, че това просто ще бъде фундаментално страхотно нещо за напредъка на електрическите превозни средства“, каза Мъск по време на разговора с Бара в Twitter Spaces.

„Мисля, че всичко стана малко по-добре“, каза Бара.

GM може да спести 400 милиона долара (приблизително 3,300 крори рупии) от споразумението, каза Бара пред CNBC в интервю в четвъртък.

„ЕФЕКТ НА СНЕЖНА ТОПКА“

От гледна точка на потребителите, сделките с автомобилните производители от Детройт изглеждат като победа за Tesla, която инвестира сериозно, за да разположи своите отличителни станции за бързо зареждане в Северна Америка, когато повечето други автомобилни производители делегираха зареждането на трети страни.

Суперзарядните устройства на Tesla представляват около 60 процента от общите бързи зарядни устройства в Съединените щати и Канада, според данни на Министерството на енергетиката на САЩ.

„Това е доста голямо“, каза Крис Харто, старши политически анализатор на Consumer Reports. „Можех да видя, че това е нещо като ефект на снежна топка от все повече и повече автомобилни производители, които се включват и shiftкъм стандарта на Tesla.

За GM и Ford сделките са залог, че ползите от предоставянето на достъп на клиентите им до обширната мрежа за бързо зареждане на Tesla надвишават рисковете техните клиенти да харесат това, което виждат, и да изберат Tesla за следващата си покупка.

Съюзът между Tesla, GM и Ford оказва натиск върху други автомобилни производители и независими мрежови оператори за зареждане, които са приели стандарта CCS. Преминаването на САЩ към стандарта на Tesla може да бъде трудно за конкурентните производители на зарядни станции, които вече създават магазини в Съединените щати, за да произвеждат оборудване, което отговаря на стандартите CCS.

„Това наистина прави много по-вероятно NACS да спечели в Северна Америка над CCS“, каза Дейвид Уистън от Morningstar Research, позовавайки се на Северноамериканския стандарт за зареждане на Tesla. Други доставчици на зареждане все още могат да използват стандарта CCS и да разчитат на адаптери за обслужване на превозни средства на Tesla, Ford и GM, добави той.

Акциите на компаниите за таксуване ChargePoint и EVgo се понижиха с над 4 процента в следборсовата търговия в четвъртък.

GM заяви, че ще оборудва електромобилите с конектори, базирани на дизайна на Tesla North American Charging Standard, започвайки през 2025 г. Следващата година настоящите собственици на електромобили GM ще могат да използват 12,000 XNUMX бързи зарядни устройства на Tesla в Северна Америка и ще бъдат предоставени адаптери.

Мъск каза, че Tesla „няма да направи нищо, за да предпочете Teslas“, тъй като повече конкурентни марки имат достъп до мрежата Supercharger. „Ще бъде равнопоставено… Най-важното е да напреднем в революцията на електрическите превозни средства.“

Главният изпълнителен директор на Ford Джим Фарли проведе подобна дискусия с Мъск в Twitter миналия месец, като обяви, че американският автомобилен производител номер 2 е постигнал споразумение с Tesla, за да позволи на своите собственици на електрически превозни средства да получат достъп до повече от 12,000 2024 Tesla Supercharger в Северна Америка в началото на XNUMX г. 

© Thomson Reuters 2023

(С изключение на заглавието, тази история не е редактирана от служителите на NDTV и е публикувана от съобщение за пресата)