Правителството предоставя повече време на производителите на батерии за спазване на допълнителни норми за безопасност

Правителството отложи прилагането на допълнителни разпоредби в стандартите за безопасност на батериите, които трябваше да започнат от 1 октомври, за да даде на производителите повече време да се съобразят с новите норми, според официално изявление.

Изявлението каза сега допълнителни разпоредби в стандартите за безопасност на батериите ще бъдат въведени на две фази — първа фаза от 1 декември и втора фаза от 31 март 2023 г.

Загрижено за случаите на пожари, наблюдавани в електрически двуколесни превозни средства, Министерството на автомобилния транспорт и магистралите (MoRTH) на 1 септември въведе допълнителни разпоредби за безопасност в стандартите за безопасност на батериите, които трябваше да влязат в сила от 1 октомври.

Измененията включват допълнителни изисквания за безопасност, свързани с батерийните клетки, вграденото зарядно устройство, дизайна на батерийния пакет и топлинното разпространение поради късо съединение на вътрешната клетка, водещо до пожар.

„За да се засилят параметрите за безопасност при тестването на батериите, използвани в електрически превозни средства, беше издадено изменение-2, което влезе в сила от 1 октомври 2022 г., както към стандартите за автомобилната индустрия (AIS)-156, така и към AIS-038.“

„За да бъдат OEM (производителите на оригинално оборудване) по-добре оборудвани да спазват/изпълнят разпоредбите, предписани в стандартите AIS-156 и AIS 038, Министерството на автомобилния транспорт и магистралите реши да приложи изменение 3 на споменатия AIS на две фази “, се казва в изявление на MoRTH.

През април тази година бяха съобщени случаи на запалване на електрически двуколесни автомобили на производители като Ola Electric, Okinawa Autotech и PureEV. Това накара правителството да сформира група за разследване.

MoRTH беше съставил експертна комисия, председателствана от директора на ARCl Хайдерабад Тата Нарсинг Рао, с учен от Центъра за пожарна, експлозивна и екологична безопасност (CFEES) MK Jain, главен изследовател на Индийския научен институт Subba Reddy и професор от IIT Madras Devendra Jalihal като членове , за да препоръча допълнителни изисквания за безопасност в съществуващите стандарти за безопасност на батериите, нотифицирани съгласно правилата на CMV.

Вземайки под внимание пожарните инциденти с електромобили, министърът на пътния транспорт и магистралите Нитин Гадкари през април предупреди компаниите за санкции, ако се установи, че са небрежни, и каза, че ще им бъде наредено да изтеглят дефектните превозни средства.

Впоследствие Ola Electric изтегли 1,441 бройки от своите електрически двуколесни превозни средства. Окинава също така обяви изтеглянето на 3,215 единици от своя електрически скутер Praise Pro, за да коригира всеки проблем, свързан с батериите. По същия начин Pure EV изтегли 2,000 бройки от своите модели ETrance+ и EPluto 7G.