Southwest Airlines признава за обиден проблем, който ще подлуди всички

Да започнем с добрата новина.

Клиентите все още обожават Southwest Airlines. Е, относително казано. 

Авиокомпанията отмени много полети тази година, но в новото проучване на удовлетвореността на авиокомпаниите в Северна Америка за 2022 г. на JD Power, Southwest остава абсолютният фаворит на пътниците в икономична класа.

За сравнение, United Airlines е седма. American Airlines, девети.

Често има усещането, че Southwest е, както авиокомпаниите, не просто добра авиокомпания за летене, но и добра компания за работа.

В момента отчаяно се опитва да наеме колкото се може повече хора, като се има предвид разрастването на ентусиазма за пътуване. Има нужда от още 10,000 1,200 служители, включително още XNUMX пилоти.

Бихте си помислили тогава, че доста хора биха искали да работят за Southwest.

Изглежда, че го правят. Има обаче един малък проблем. Това е проблем, който очевидно дразни ръководството на Southwest и оказва значително влияние върху способността на авиокомпанията да предоставя на клиентите услугата, на която те биха искали да се насладят.

Защо иначе Югозапад признавам- Wall Street Journal съобщи, че между 15% и 20% от наетите просто не се появяват? някога.

Разбира се, че сте чували за ghosting. Разбира се, че сте правили онлайн срещи.

И все пак изглежда, че липсата на заетост достига особена епидемия. Всеки интервюиращ гледа ли всеки бъдещ служител в наши дни и се чуди: „Ще се появиш ли изобщо?“

Изглежда има много хора, които не се притесняват. Което е обидно, но също така би накарало някой да спекулира защо практиката сега е толкова по-разпространена.

Може би вече имат множество оферти. Може би получават по-добри оферти, след като са приели тази с Southwest. Призраците все още не правят човек да изглежда добре.

Опасявам се обаче, че има друга динамика, която не поставя компаниите в толкова добра светлина.

Колко пъти сте чували, в минали времена, търсещи работа да казват, че никога не са чували за потенциален работодател в продължение на седмици - или понякога дори изобщо?

Така че защо работодателите трябва да се разстройват толкова, когато практиката е обърната срещу тях? И дали технологията не ни е довела до мигновено отхвърляне — както и мигновено желание — на всичко и всичко? Често без изобщо да съобщава това уволнение?

Потенциалните служители също са научили, че повечето компании вече ги виждат като напълно незаменими. Те може да им кажат, че се нуждаят от тях и че ги обичат, но в момента, в който тримесечните печалби на една компания спаднат малко, реакцията на колене е да изхвърлят тела. Те го карат да звучи като очевиден ход.

Следователно потенциалната връзка между работодател и служител е опетнена, преди дори да е започнала.

Авиоиндустрията има репутацията на една от най-лошите. По време на пандемията авиокомпаниите побързаха да се сбогуват със служителите, като същевременно взеха милиарди от правителството.

Може би тогава те са си изградили репутация като особено живак места за работа. Ако настъпи рецесия, служителите знаят, че скоро ще бъдат отменени.

И все пак, 15-20% ghosting може да означава, че трябва да сте по-внимателни. Може би трябва да коригирате модела си или заплатите си.

Чудя се дали Southwest отбелязва онези, които не се явяват - само в случай, че имената им се появят в бъдеще. Не, не на манифестите на авиокомпаниите, а на бъдещите кандидатури за работа.

От друга страна, представете си сцената, ако служител на авиокомпания е на полет и разпознае някой, който не се е появил за първия си ден.

Това би бил интересен разговор.