Пилотите на Southwest Airlines загубиха 20,000 XNUMX почивни дни. Това не е най-страшният проблем

здравей Благодаря ви, че дойдохте и знам защо сте тук.

Имате нужда от още едно нещо, за което да се тревожите и си помислихте, че това може да е мястото.

Така че, моля, седнете и вземете едно питие, тъй като това може да отнеме малко време. Виждате ли, не сте слушали както трябва и не сте сами. 

Не, това не е моето виждане. Това е мнението на пилотите на Southwest Airlines.

Не толкова отдавна синдикатът на пилотите написа писмо до новия си изпълнителен директор Робърт Джордан. Да се ​​опиташ да му окажеш натиск, разбираш ли. Странно е, че писмото се появи и в публичното пространство, защото съдържаше наистина тревожна информация.

Пилотите предупредиха, че са уморени. Те казаха, че има увеличение на грешките, пряко свързани с умората. Те предупредиха, че операциите на Southwest са били лошо управлявани.

Имаше следното ужасно изречение: „Продължаващите и преднамерени недостатъци в управлението на нашата мрежа и планирането на пилотните програми унищожиха нашата ефективност и сега дори безопасността става несъстоятелна.“

Самата идея, че безопасността е несъстоятелна в самолет, е най-лошата идея, която клиент може да чуе.

Пилотите на Southwest със сигурност се надяваха, че тяхното писмо ще помогне да се окаже толкова голям натиск върху ръководството на Southwest, че да получат нов, по-добър и съобразен с безопасността - според тях - договор.

Може би писмото не е подействало достатъчно добре. Сега пилотите пикетират, за да натрупат още публичен срам върху шефовете си.

NBC Далас-Форт Уърт предложена че 1,000 пилоти стояха на Love Field в Далас във вторник, за да предложат нещо по-малко от директно обожание на ръководството.

„Лятото на LUV“, гласеше една табела. „Забавено. Пренасрочено. Отменен." Това не е съвсем контекстът, в който искате да се появи мнемониката на вашата марка, нали?

„Нашите пилоти трябваше да обсъдят проблема с умората с ръководството публично, което е нещо, което никога не искаме да правим“, обясни президентът на съюза на пилотите, капитан Кейси Мъри.

Как обаче пилотите могат да ви накарат да се грижите (още) повече? Е, опитаха се да направят историята си по-лична.

Мъри каза: „Нашите пилоти са загубили през последната година почти 20,000 50 почивни дни, което е повече от XNUMX години, които нашите пилоти са загубили – неволно са били принудени да летят в почивни дни.“

20,000 9,000 почивни дни звучат много. Звучи малко по-малко, като вземете предвид, че Southwest има около XNUMX XNUMX пилоти. Но трябва да разберете мисълта: „Как бихте се почувствали, ако трябваше да работите в почивния си ден? Поне два пъти в годината. И в работа, където безопасността наистина има значение.“

Югозападът, може би неволно, повтори петдесетте изгубени години на пилотите. Авиокомпанията разсъждава: „Southwest Airlines уважава правата на нашите служители да изразяват мнението си и не очакваме прекъсване на обслужването в резултат на тази единствена демонстрация. В продължение на 51 години ние поддържаме легендарна югозападна култура, която почита нашите ценни служители.“

Мъри обаче не беше свършил.

Той каза: „Видяхме, че нашата компания наистина не се справя с много оперативни проблеми. И това продължава от няколко години.”

Пилотите сякаш казват, че са уморени от години. Което трябва да направи много shiver за безопасното летене. Никой клиент от Southwest не иска да се тревожи, че техният пилот може да не е напълно нащрек в пилотската кабина.

Това, което е по-трудно за клиентите да преценят, е колко сериозен е наистина проблемът. Това, което е по-лесно, е да бъдеш напълно нещастен от сегашното летене.

Тук, разбира се, са заложени пари, както и определен (ниво на) принцип. А безопасността е лостът, който пилотите дърпат здраво.

Те имат някаква сила. Те знаят, че могат да го владеят. Те искат обществената буря да се надигне и, за тяхно щастие, лошото време в голяма част от Америка със сигурност спомага за вълненията на клиентите по пътя.

Но това заглавие може да предложи баланс на цялата афера с Southwest Airlines: „Southwest Airlines повишава насоките и казва, че резервациите за пътуване остават силни.“

Може би си просто пионка в играта, скъпи пътнико.