Hit the Books: Kolik vás ta sleva na sledování pojištění může skutečně stát

MSystémy achine learning již léta předčí své lidské protějšky ve všem od Go and Jeopardy! k objevování léků a detekci rakoviny. Se všemi pokroky, kterých tento obor dosáhl, není neslýchané, že se lidé bojí robotů, kteří je nahradí v pracovní síle zítřka. Tyto obavy nejsou na místě, tvrdí Gerd Gigerenzer ve své nové knize Jak zůstat chytrý v chytrém světě, pokud pro nic jiného než z nejistoty samotné. Umělé inteligence jsou fenomenálně schopné stroje, ale pouze za předpokladu, že mají dostatek dat, aby na nich bylo možné reagovat. Zaveďte do jejich algoritmů akutně vrtkavou prekérnost lidské povahy a sledujte, jak klesá jejich prediktivní přesnost – jinak bychom nikdy nemuseli přejíždět doleva. V níže uvedeném úryvku Gigerenzer pojednává o skrytých nákladech na soukromí při sdílení telematiky vašeho vozidla s pojišťovnou.

Výňatek z Jak zůstat chytrý v chytrém světě od Gerda Gigerenzera. Vydalo nakladatelství MIT Press. Copyright © 2021 Gerd Gigerenzer. Všechna práva vyhrazena.

Když vás vaše auto nahlásí policii

Pokud se samořídící auta nestane, zdá se, že jednou z alternativ je naučit lidi používat AI jako podpůrný systém, ale zůstat ve střehu a udržet si kontrolu, pokud selže – čemuž se říká rozšířená inteligence. Jde o částečnou automatizaci, tedy sofistikované verze úrovně 2 nebo 3. Rozšířená inteligence však znamená více než jen přidávání užitečných funkcí do vašeho vozu a může nás dobře zavést do jiné budoucnosti, kde se umělá inteligence používá k podpoře i sledování. nás. Ta možná budoucnost je tažena spíše pojišťovnami a policií než výrobci automobilů. Jeho semena jsou v telematice.

Mladí řidiči jsou podle stereotypu bezohlední, přehnaně sebevědomí a představují pojistné riziko. Někteří skutečně jsou, ale mnozí ne. Přesto k nim pojišťovny často přistupují jako k jedné skupině a účtují vysoké pojistné. Telematické pojištění to může změnit tím, že nabídne lepší sazby pro bezpečné řidiče. Cílem je vypočítat prémii ze skutečného chování osoby při řízení namísto z chování průměrného řidiče. K tomu je ve voze nainstalována černá skříňka, která se připojuje k pojistiteli (používání smartphonu je možné a levnější, ale méně spolehlivé). Černá skříňka zaznamenává chování řidiče a vypočítává bezpečnostní skóre. Obrázek 4.6 ukazuje bodovací systém jednoho z prvních telematických pojistitelů. Sleduje čtyři rysy a přiřazuje jim různé váhy.

Prudké zrychlení nebo prudké brzdění má přiřazenu největší váhu, po níž následuje překročení povolené rychlosti. Každý řidič začíná s měsíčním rozpočtem 100 bodů za každou ze čtyř funkcí. „Událost“ má za následek odečtení bodů, například 20 bodů za první prudké zrychlení nebo za překročení povolené rychlosti. Na konci měsíce jsou zbývající body zváženy, jak je znázorněno, a sečteny do celkového skóre bezpečnosti. Ačkoli se telematika často nazývá pojištěním černé skříňky, algoritmus není vůbec černou skříňkou jako většina algoritmů lásky. Je to podrobně vysvětleno na webových stránkách pojistitele a každý může pochopit a ověřit si výsledné skóre.

Personalizované tarify jsou inzerovány jako podpora férovosti. Dělají to tak, že berou v úvahu individuální styl jízdy. Vytvářejí však také nové zdroje diskriminace, když je jízda v noci a ve městech trestána. Nemocniční personál například nemusí mít na výběr, aby se vyhnul práci v noci a ve městech. Některé funkce jsou tedy pod kontrolou řidiče, ale ne všechny. Zajímavé je, že prakticky ve všech personalizovaných tarifech chybí jedna funkce, kterou má řidič pod kontrolou: posílání SMS během jízdy.

A černá skříňka, která umožňuje spravedlnost, také umožňuje sledování. Zvažte možnou budoucnost. Proč by měla černá skříňka posílat záznam o překročení rychlosti pouze pojistiteli? Kopie pro policii by byla nesmírně užitečná a ušetřila by jí mnoho námahy. Tím by byly všechny lapače rychlosti zastaralé. Pokud překročíte rychlost, auto vytiskne jízdenku včas nebo, což je pohodlnější, automaticky odečte pokutu z vašeho online účtu. Váš vztah k milovanému autu se může změnit. Mezi spravedlností a úplným dohledem je kluzký svah.

Byli byste pro novou generaci aut, která posílají dopravní přestupky přímo na policii? V průzkumu, který jsem provedl, jedna třetina dospělých řekla ano, více mezi osobami staršími šedesáti let a méně mezi osobami mladšími třiceti let. Technologie pro tuto budoucnost již existuje, protože většina nových vozů je dodávána s nainstalovanou černou skříňkou. Údaje, které shromažďuje, nepatří majiteli vozu a mohou být použity u soudu proti řidiči. V Gruzii policie po smrtelné nehodě bez povolení získala data z černé skříňky a řidič byl shledán vinným z bezohledné jízdy a překročení rychlosti.

Zatímco motivy sledování se různí, digitální technologie podporují všechny. Člověk si ani nemusí kupovat telematické pojištění. Moderní vozy mají vestavěné připojení k internetu a – aniž by to bylo v návodu k obsluze zprůhledněno – většina z nich posílá výrobci automobilů každých pár minut všechna data, která mohou shromáždit, včetně toho, kde se řidič aktuálně nachází, zda došlo k prudkému brzdění, jak často. změnila se poloha sedadla řidiče, které čerpací stanice plynu nebo baterií byly navštíveny a kolik bylo vloženo CD a DVD. Navíc jako soon po připojení smartphonu může vůz zkopírovat vaše osobní údaje, včetně adres kontaktů, e-mailů, textových zpráv a dokonce i fotografií. Výrobci automobilů o této činnosti pozoruhodně mlčí a na otázku, s kým tato data sdílejí, obvykle ne reply. Tyto informace pomáhají zjistit mnoho dalších zajímavých věcí, například jak často řidiči navštěvovali McDonald's, jak zdravě žijí a koho občas v noci navštěvují. Propojená auta mohou podporovat spravedlnost a zlepšit bezpečnost, ale také vás špehovat. Telematické pojištění ztělesňuje dvojí tvář digitální technologie: sledování výměnou za pohodlí.