Southwest Airlines přiznává urážlivý problém, který všechny přivede k šílenství

Začněme dobrou zprávou.

Zákazníci stále zbožňují Southwest Airlines. Tedy relativně vzato. 

Letošní letecká společnost zrušila mnoho letů, ale v nové studii spokojenosti leteckých společností JD Power 2022 North America Airline Satisfaction, Southwest zůstává absolutním favoritem cestujících v ekonomické třídě.

Pro srovnání United Airlines skončily sedmé. American Airlines, deváté.

Často panoval pocit, že Southwest je, jak už to bývají aerolinky, nejen skvělá letecká společnost, ale také dobrá společnost, pro kterou se dá pracovat.

V současné době se zoufale snaží najmout co nejvíce lidí, vzhledem k rozmachu cestovatelského nadšení. Potřebuje dalších 10,000 1,200 zaměstnanců, včetně XNUMX XNUMX dalších pilotů.

Člověk by si řekl, že by pro jihozápad mohlo chtít pracovat docela dost lidí.

Zdá se, že ano. Je tu však jeden malý problém. Je to problém, který zjevně obtěžuje vedení společnosti Southwest a má značný dopad na schopnost letecké společnosti poskytovat zákazníkům takové služby, jaké by si rádi užívali.

Proč jinak by jihozápad přiznatse Wall Street Journal hlášeny, že mezi 15 % a 20 % těch, které najímá, se prostě nedostaví? Vůbec.

Samozřejmě jste slyšeli o ghostingu. Samozřejmě jste se seznámili přes internet.

Zdá se však, že zjišťování zaměstnanosti dosahuje zvláštně epidemických rozměrů. Dívá se dnes každý tazatel na každého potenciálního zaměstnance a ptá se: „Dorazíte vůbec?“

Zdá se, že je mnoho lidí, kteří se neobtěžují. Což je urážlivé, ale také by to vedlo ke spekulacím, proč je tato praxe nyní mnohem rozšířenější.

Možná už mají několik nabídek. Možná dostávají lepší nabídky poté, co přijmou tu s Southwest. Ghosting stále nevypadá dobře.

Obávám se však, že existuje další dynamika, která nestaví společnosti do tak dobrého světla.

Kolikrát jste v minulosti slyšeli, že uchazeči o zaměstnání říkají, že o potenciálním zaměstnavateli neslyšeli celé týdny – nebo někdy dokonce vůbec?

Proč by se tedy zaměstnavatelé měli tak rozčilovat, když se praxe obrací proti nim? A nedohnala nás technologie k okamžitému propuštění – stejně jako k okamžité touze – čehokoli a všeho? Často bez sdělení toho propuštění?

Potenciální zaměstnanci se také dozvěděli, že většina společností je nyní považuje za zcela postradatelné. Mohli by jim říct, že je potřebují a milují je, ale ve chvíli, kdy čtvrtletní zisky společnosti trochu klesnou, je prudká reakce shazování těl. Zní to jako jasný krok.

Potenciální vztah mezi zaměstnavatelem a zaměstnancem je tedy poskvrněn ještě předtím, než vůbec začne.

Letecký průmysl má pověst jednoho z nejhorších. Během pandemie se aerolinky rychle rozloučily se zaměstnanci a zároveň si vzaly miliardy od vlády.

Možná si tedy vybudovali pověst zvláště rtuťových míst pro práci. Pokud k bráně dorazí recese, zaměstnanci vědí, že budou rychle zrušeny.

Přesto, 15-20% duchů, můžete naznačovat, že musíte být opatrnější. Možná budete muset upravit svůj vzorec nebo své mzdy.

Zajímalo by mě, jestli si Southwest zaznamenává ty, kteří se nedostaví – pro případ, že by se jejich jména objevila v budoucnu. Ne, ne na manifestech leteckých společností, ale na budoucích žádostech o zaměstnání.

Pak si znovu představte scénu, kdy zaměstnanec letecké společnosti letí a pozná někoho, kdo se první den nedostavil.

To by byl zajímavý rozhovor.