Apples nye M2 MacBook Air. Hvorfor jeg hader mig selv for at ville det

I de seneste år har Apple perfektioneret kunsten.

Nej, det er ikke kunsten at løfte din sjæl mod skyerne og tvinge dig til at ulme af glæde.

Det er kunsten at gøre lige nok til at friste dig.

Hvert par år opgraderer jeg min iPhone, fordi, ja, den nye blå farve ser flot ud. Eller, ah, nu er der (den helt ikke fantastiske) 5G. 

Og hvert år spekulerer jeg på, om Apple kommer med en ny MacBook Air det vil være, i det mindste på en lille måde, herligt.

Jeg har brugt Air, siden der var en Air. Jeg har altid troet på værens ulidelige lethed. Jo lettere den bærbare computer er, jo bedre er mit liv.

Jeg ved, at du vil slå mig på hovedet med hensyn til ydeevne, men Air var ganske nok for mig. Et forhold baseret på udseende - hej, jeg er kun et menneske - men også på, at en bærbar computer kan gøre det, jeg har brug for, når jeg har brug for det.

I årevis forsømte Apple dog Air. Virksomheden så ud til at tro, at bærbare computere ville soon være forældet, erstattet af den iPad, der (ikke) er en computer.

Mine urimelige ønsker.

Sidste år svævede M1-chippen dog i luften, og pludselig blev den aktuel igen. Som det skete, blev jeg tvunget til at købe M1 Air, da jeg droppede min tidligere Intel Air, hvilket forhindrede den i at lukke.

M1 Air havde ikke nogen enestående visuel tillokkelse. Men den chip befriede mig pludselig (for det meste) fra mit ladekabel. Med tidligere Airs, hvis jeg havde fået to timers batterilevetid, følte jeg mig heldig. Nu er det mange gange det.

Men stadig. Jeg ser på den nye M2 Air og føler et urimeligt ønske.

Jeg ved det er forkert. Jeg afskyr mig selv for at blive fristet. Men det har nogle deprimerende nice hånd.

Bortset fra, selvfølgelig, hakket, som jeg er kommet til at leve med på min iPhone, men stadig ville ærgre mig på en Air. Der er også en meget smukkere skærm. Og denne ting kommer endda med et farvetilpasset opladningskabel. Ser du, Apple er ligeglad.

Desværre er der mere.

Apple har irriterende rettet to ting, som vil gøre en betydelig forskel. For mig i hvert fald.

For det første er der kropsformen. Jeg har aldrig tilstået det for nogen før - jeg er opdraget som katolik, så skammen er altid lige ved hånden - men jeg har skåret mig selv mere end én gang på min Airs usædvanligt skarpe kanter.

Jeg er i gang med det her tolv timer om dagen eller mere. Ind imellem er mine hænder og arme blevet skødesløse, og det har efterladt et mærke.

At se den tynde ende af kilen blive fladere nyder derfor en ejendommelig distraktion. Hvis det virkelig er så let, som Apple hævder, kan dette spare mindre skader. (Til stolthed, forstår du.)

Vil jeg brænde Midnight Oil?

Og okay, jeg er rørt over midnatsfarven. Det ved jeg godt, at jeg ikke burde være, men i så mange år har min Air været en slags grå/sølvfarvet, så en ny farve har mere tiltrækningskraft, end den burde have. (Nævnte jeg, at jeg bruger denne maskine hele tiden? Nævnte jeg, at jeg hader mig selv?)

Der er et andet aspekt ved M2 Air, som er både trist og herligt. Det er MagSafes tilbagevenden.

Jeg aner ikke, hvis idé det var at fjerne det, men jeg frygter, at den person blev fjernet fra nogle grundlæggende realiteter. MagSafes vidunder ligger i dets rene designgeni.

Så må jeg præsentere dig for den aktuelle tilstand af mit M1 MacBook Air-opladningskabel? Kontekst: Jeg købte denne M1 Air i november sidste år.

Kablet er frygteligt flosset. Selvfølgelig vil du fortælle mig, at det er min skyld. Jeg vil blot henvise dig til mit tidligere Airs ladekabel, som blev urimeligt klemt efter en enkelt måned.

Jeg vil - bliver nødt til - at tro på, at genkomsten af ​​MagSafe i det mindste vil forhindre nogle flosser. Også andre uheld.

Endelig min Honda Accord?

Dette er ikke nok til at købe den nye Air, er det? Eller er det? Det kunne det være, især da M2-chippen forhåbentlig vil gøre den endnu hurtigere.

Så holder jeg pause for at erkende, at Apple opkræver $200 mere for M2 Air, så det er ikke en attraktion. Så igen fortalte en Apple butikssælger mig, for ikke så længe siden, at den gamle Air bare var en Honda Civic. Kunne det nu være min, åh, Honda Accord?

Når det er dit primære arbejdsredskab, er fristelsen der. Jeg kunne videregive min nuværende Air til min kone for at vænne hende fra hendes pc-vane. Jeg kunne endda sælge denne Air - når jeg først har fået et nyt ladekabel.

Der er en måned tilbage til at tænke over det. M2 Air vil først være tilgængelig i juli.

Jeg frygter dog, at Apple har gjort lige nok. Endnu engang. Og jeg hader mig selv for at frygte det.