General Motors adopterer Teslas ladestik og giver GM EV-ejere adgang til Supercharger Network

General Motors vil slutte sig til Ford i at vedtage Teslas nordamerikanske ladestikstandard og give GM-købere af elbiler adgang til Tesla Supercharger-netværket i henhold til en aftale, der blev annonceret torsdag.

GM's træk, som følger en lignende beslutning fra Ford om at omfavne Teslas ladestikstandard, betyder, at tre af de bedste elbilsælgere på det nordamerikanske marked nu er blevet enige om en standard for opladning af hardware. Aftalen blev annonceret af GM CEO Mary Barra og Tesla-chef Elon Musk i en Twitter Spaces-begivenhed.

Investorer bifaldt handlen og udsigten til én opladningshardwarestandard til det nordamerikanske marked. GM-aktierne steg mere end 4 procent efter klokken, og Tesla-aktierne steg 4 procent.

Alliancen mellem de tre førende rivaliserende amerikanske elbilsproducenter har betydelige kommercielle og offentlige politiske konsekvenser.

Biden-administrationen gjorde vedtagelsen af ​​en rivaliserende "combined charging system" (CCS)-standard til et krav, for at virksomheder kunne være berettiget til milliarder af dollars i føderale subsidier til nye ladestationer på omkring 7,500 miles (12,070 km) af landets travleste veje. Alliancen mellem Tesla, Ford og GM udfordrer Det Hvide Hus' retning.

Men transportminister Pete Buttigieg fortalte CNBC i maj efter Ford-Tesla-aftalen, at industrien i sidste ende vil konvergere om ét system, men at adaptere ville tillade krydsbrug.

Tesla, GM og Ford tegner sig tilsammen for omkring 70 procent af det nuværende amerikanske el-salg. Brancheledere ser forskellige EV-opladningsstik som en barriere for bredere forbrugeradoption af elektriske køretøjer.

"Jeg tror, ​​at dette bare vil være en grundlæggende stor ting for fremme af elektriske køretøjer," sagde Musk under Twitter Spaces-samtalen med Barra.

"Jeg tror, ​​det hele bare er blevet lidt bedre," sagde Barra.

GM kunne spare 400 millioner dollars (omtrent 3,300 crore Rs.) fra aftalen, fortalte Barra til CNBC i et interview torsdag.

'SNØKUGLEFFEKT'

Fra et forbrugersynspunkt ser aftalerne med Detroit-bilproducenterne ud som en sejr for Tesla, som investerede meget i at installere sine karakteristiske hurtigladestationer i hele Nordamerika, da de fleste andre bilproducenter uddelegerede opladning til tredjeparter.

Tesla Superchargers tegner sig for omkring 60 procent af de samlede hurtigopladere i USA og Canada, ifølge data fra det amerikanske energiministerium.

"Dette er ret stort," sagde seniorpolitikanalytiker Chris Harto i Consumer Reports. "Jeg kunne se, at dette var en slags sneboldeffekt af flere og flere bilproducenter, der hoppede ombord og shiftmod Tesla-standarden."

For GM og Ford er aftalerne et væddemål om, at fordelene ved at give deres kunder adgang til Teslas omfattende hurtigopladningsnetværk opvejer risikoen for, at deres kunder vil kunne lide, hvad de ser og vælger Tesla til deres næste køb.

Alliancen mellem Tesla, GM og Ford lægger pres på andre bilproducenter og uafhængige opladningsnetværksoperatører, der havde vedtaget CCS-standarden. Et amerikansk skift til Teslas standard kan være vanskeligt for rivaliserende ladestationsproducenter, der allerede er ved at etablere sig i USA for at lave udstyr, der overholder CCS-standarder.

"Det gør det meget mere sandsynligt, at NACS vinder i Nordamerika over CCS," sagde David Whiston fra Morningstar Research med henvisning til Teslas nordamerikanske opladningsstandard. Andre opladningsudbydere kunne stadig bruge CCS-standarden og stole på adaptere til at betjene Tesla-, Ford- og GM-køretøjer, tilføjede han.

Aktier i ladeselskaberne ChargePoint og EVgo faldt begge med mere end 4 procent i efter-timers handel torsdag.

GM sagde, at det vil udstyre elbiler med stik baseret på Tesla North American Charging Standard-designet, der starter i 2025. Næste år vil nuværende ejere af GM elbiler være i stand til at bruge 12,000 Tesla-hurtigopladere i Nordamerika, og adaptere vil blive gjort tilgængelige.

Musk sagde, at Tesla "ikke vil gøre noget for at foretrække Teslaer", da flere konkurrerende mærker får adgang til Supercharger-netværket. "Det vil være en lige bane ... Det vigtigste er, at vi fremmer revolutionen af ​​elektriske køretøjer."

Fords administrerende direktør Jim Farley holdt en lignende diskussion med Musk på Twitter i sidste måned, hvor han annoncerede, at den nr. 2 amerikanske bilproducent havde indgået en aftale med Tesla om at tillade sine elbilejere at få adgang til mere end 12,000 Tesla Superchargers i Nordamerika i begyndelsen af ​​2024. 

© Thomson Reuters 2023

(Med undtagelse af overskriften er denne historie ikke blevet redigeret af NDTV-medarbejdere og er offentliggjort fra en pressemeddelelse)