Hitting the Books: Hvor meget kan den forsikringsovervågningsrabat virkelig koste dig

Machine learning-systemer har i årevis nu bedrevet deres menneskelige modparter med alt fra Go og Jeopardy! til lægemiddelopdagelse og kræftopdagelse. Med alle de fremskridt, som feltet har gjort, er det ikke uhørt, at folk skal være på vagt over for robotter, der erstatter dem i morgendagens arbejdsstyrke. Disse bekymringer er malplacerede, argumenterer Gerd Gigerenzer i sin nye bog Sådan forbliver du smart i en smart verden, hvis ikke af anden grund end usikkerhed i sig selv. AI'er er fænomenalt dygtige maskiner, men kun hvis de får tilstrækkelige data til at handle på. Introducer den menneskelige naturs akut omskiftelige usikkerhed i deres algoritmer, og se deres forudsigelige nøjagtighed styrtdykke - ellers ville vi aldrig have behov for at stryge til venstre. I uddraget nedenfor diskuterer Gigerenzer de skjulte privatlivsomkostninger ved at dele dit køretøjs telematik med forsikringsselskabet.

Uddrag fra Sådan forbliver du smart i en smart verden af Gerd Gigerenzer. Udgivet af MIT Press. Copyright © 2021 af Gerd Gigerenzer. Alle rettigheder forbeholdes.

Når din bil melder dig til politiet

Hvis selvkørende biler ikke kommer til at ske, ser et alternativ ud til at oplære mennesker til at bruge AI som et støttesystem, men til at forblive opmærksomme og bevare kontrollen, hvis det fejler - hvilket kaldes augmented intelligens. Det svarer til delvis automatisering, det vil sige sofistikerede versioner af niveau 2 eller 3. Alligevel indebærer øget intelligens mere end blot at tilføje nyttige funktioner til din bil og kan meget vel føre os ind i en anden fremtid, hvor AI bruges til både at understøtte og overvåge os. Den mulige fremtid er mere drevet af forsikringsselskaber og politi end af bilproducenter. Dens frø er i telematik.

Unge bilister er hensynsløse, overmodige og en forsikringsrisiko, ifølge stereotypen. Nogle er det, men mange er ikke. Ikke desto mindre behandler forsikringsselskaber dem ofte som én gruppe og opkræver en høj præmie. Telematikforsikring kan ændre dette ved at tilbyde bedre priser for sikre chauffører. Idéen er at beregne præmien ud fra en persons faktiske køreadfærd i stedet for den gennemsnitlige førers. For at gøre det er en sort boks, der forbinder til forsikringsselskabet, installeret i bilen (det er muligt og billigere at bruge en smartphone, men mindre pålidelig). Den sorte boks registrerer førerens adfærd og beregner en sikkerhedsscore. Figur 4.6 viser scoringssystemet for et af de første telematikforsikringsselskaber. Den observerer fire funktioner og tildeler dem forskellig vægt.

Hurtig acceleration eller hård opbremsning tildeles den største vægt, efterfulgt af kørsel over hastighedsgrænsen. Hver chauffør starter med et månedligt budget på 100 point for hver af de fire funktioner. En "hændelse" resulterer i, at point trækkes fra, såsom 20 point for den første hurtige acceleration eller for at køre over hastighedsgrænsen. I slutningen af ​​måneden vægtes de resterende point som vist og summeres til en samlet sikkerhedsscore. Selvom telematik ofte kaldes black box-forsikring, er algoritmen slet ikke en black box som de fleste kærlighedsalgoritmer. Det er forklaret i detaljer på forsikringsselskabets hjemmeside, og alle kan forstå og verificere resultatet.

Personlige takster annonceres for at fremme retfærdighed. Det gør de ved at tage hensyn til individuel kørestil. Men de skaber også nye kilder til diskrimination, når kørsel om natten og i byer straffes. Hospitalspersonale kan for eksempel have lidt valg til at undgå at arbejde om natten og i byer. Nogle af funktionerne er således under førerens kontrol, men ikke alle. Interessant nok er en funktion, der er under førerens kontrol, fraværende i stort set alle personlige takster: sms'er under kørslen.

Og den sorte boks, der tillader retfærdighed, muliggør også overvågning. Overvej en mulig fremtid. Hvorfor skal den sorte boks kun sende en registrering af hastighedsoverskridelser til forsikringsselskabet? En kopi til politiet ville være yderst praktisk og spare dem for mange kræfter. Det ville gøre alle fartfælder forældede. Hvis du sætter fart, udskriver bilen billetten til tiden eller, mere bekvemt, trækker den bøden automatisk fra din onlinekonto. Dit forhold til din elskede bil kan ændre sig. Der er en glidebane mellem retfærdighed og total overvågning.

Vil du gå ind for en ny generation af biler, der sender færdselsforseelser direkte til politiet? I en undersøgelse, jeg gennemførte, sagde en tredjedel af de voksne ja, mere blandt dem over tres og mindre blandt dem under tredive. Teknologien til denne fremtid findes allerede, da de fleste nye biler kommer med en sort boks installeret. De data, den indsamler, tilhører ikke bilejeren og kan bruges i retten mod føreren. I Georgia indhentede politiet black box-data uden en kendelse efter en dødbringende ulykke, og chaufføren blev fundet skyldig i hensynsløs kørsel og hastighedsoverskridelser.

Mens motiverne for overvågning varierer, understøtter digital teknologi dem alle. Man behøver ikke engang købe telematikforsikring. Moderne biler har indbyggede internetforbindelser, og - uden at det er gjort gennemskueligt i instruktionsbogen - sender de fleste deres bilproducent alle de data, de kan indsamle hvert par minutter, inklusive hvor føreren befinder sig i øjeblikket, om hårde opbremsninger fandt sted, hvor ofte førersædets placering blev ændret, hvilke gas- eller batteriladestationer der blev besøgt, og hvor mange cd'er og dvd'er der var ilagt. Desuden som soon Når du tilslutter din smartphone, kan bilen kopiere dine personlige oplysninger, herunder kontaktpersoners adresser, e-mails, tekstbeskeder og endda billeder. Bilproducenter er bemærkelsesværdigt tavse om denne aktivitet, og når de bliver spurgt, hvem de deler disse data med, gør de det typisk ikke reply. Den information hjælper med at finde ud af mange andre ting af interesse, såsom hvor ofte chauffører besøgte McDonald's, hvor sundt de lever, og hvem de af og til besøger om natten. Forbundne biler kan støtte retfærdighed og forbedre sikkerheden, men også spionere på dig. Telematikforsikring legemliggør digital teknologis dobbeltside: overvågning til gengæld for bekvemmelighed.