LG und Hyundai bauen in den USA eine Batteriezellenfabrik für Elektrofahrzeuge im Wert von 4.3 Milliarden US-Dollar

Die koreanischen Unternehmen LG und Hyundai sind es Teams bilden plant den Bau einer neuen Fabrik zur Herstellung von Batteriezellen für Elektrofahrzeuge in den USA und hat eine Absichtserklärung unterzeichnet, 4.3 Milliarden US-Dollar in das Projekt zu investieren. Die Unternehmen werden jeweils 50 Prozent an dem Joint Venture halten, das in der zweiten Hälfte des Jahres 2023 mit dem Bau des neuen Werks beginnen wird. Ihre neue Produktionsstätte wird in Savannah, Georgia, liegen, wo Hyundai auch sein erstes Werk baut -EV-Fabrik in den USA. Die Batteriefabrik soll frühestens 2025 in Betrieb gehen. Sobald die Produktion mit voller Kapazität aufgenommen wird, wird das Unternehmen in der Lage sein, jedes Jahr 30 GHz-Wh an Batterien zu produzieren, was ausreicht, um die Produktion von 300,000 Elektrofahrzeugen zu unterstützen.

LG und Hyundai sind nur die jüngsten Unternehmen, die in den letzten Jahren in Batterieproduktionsanlagen in den USA investiert haben. Toyota kündigte im Jahr 2021 an, im Rahmen einer 3.4-Milliarden-Dollar-Investition ein Batteriewerk im Land zu bauen, während Ultium Cells (das Joint Venture von GM und LG) sich vom Energieministerium ein Darlehen in Höhe von 2.5 Milliarden Dollar für den Bau von Batterieanlagen für Elektrofahrzeuge gesichert hat. In jüngerer Zeit Ford angekündigt dass es 3.5 Milliarden US-Dollar für den Bau einer Lithium-Eisenphosphat-Batteriefabrik in Michigan ausgibt. Lithiumeisenphosphat, das häufigeres und schnelleres Laden verträgt, kostet weniger als andere Batterietechnologien und könnte die Kosten für Elektrofahrzeuge senken.

Andere Unternehmen könnten diesem Beispiel folgen, da die Biden-Regierung darauf drängt, die Produktion von Elektrofahrzeugen und Batterien in die USA auszuweiten. Letztes Jahr wurde die American Battery Materials Initiative ins Leben gerufen, die 20 Unternehmen Zuschüsse in Höhe von 2.8 Milliarden US-Dollar gewähren wird, in der Hoffnung, Hersteller zu ermutigen, in den USA mit der Batterieproduktion zu beginnen und sicherzustellen, dass die USA nicht stark von „unzuverlässigen ausländischen Lieferketten“ abhängig werden.

Hyundai und LG glauben, dass die neue Anlage dazu beitragen kann, „eine stabile Versorgung mit Batterien in der Region“ zu schaffen und es ihnen ermöglichen, „schnell auf die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen auf dem US-Markt zu reagieren“. Hyundai Mobis, die Teile- und Serviceabteilung des Autoherstellers, wird Batteriepakete aus im Werk hergestellten Zellen zusammenbauen. Der Autohersteller wird diese Pakete dann für Elektrofahrzeuge von Hyundai, Kia und Genesis verwenden.