Gelähmter Rennfahrer absolviert Bergrennen in Goodwood und nutzt dabei Kopfbewegungen zum Lenken

Der frühere Teilnehmer der Indy Racing League, Sam Schmidt, geht weiterhin neue Wege für barrierefreie Fahrtechnologie. Das Team Arrow McLaren SP ist Miteigentümer fertiggestellt das charakteristische Bergrennen beim diesjährigen Goodwood Festival of Speed, bei dem Kopfbewegungen und sein Atem zum Lenken verwendet werden – das erste Mal, dass jemand diese Funktion bei der Veranstaltung in Großbritannien demonstriert hat. Schmidt fuhr einen McLaren 720S Spider, der von Arrow Electronics modifiziert wurde, um seinen Kopf mit Infrarotkameras zu verfolgen. Er kontrollierte das Beschleunigen und Bremsen durch Ein- und Ausatmen durch ein „Sip-and-Puff“-Gerät. Der Rennfahrer trug auch ein halbautonomes Exoskelett-Konzept, den SAM-Anzug, der ihm beim Gehen hilft.

Schmidt wurde quadripLegic im Jahr 2000, als er sich bei einem Sturz in der Trainingsrunde das Rückenmark verletzte. Er ist seit langem ein Verfechter der Behandlung von Lähmungen und hat sich 2014 mit Arrow zusammengetan, um eine Corvette mit einer Kombination aus Kopfverfolgung, Saug-und-Puff und Sprachsteuerung zu fahren. 2016 war er der erste Amerikaner mit einer Lizenz zur Nutzung eines autonomen Fahrzeugs auf Autobahnen, mit einer Corvette zum Fahren in Nevada.

Während alternative Mobilitätslösungen denjenigen, die aus dem einen oder anderen Grund nicht mehr in der Lage sind, ein Fahrzeug zu bedienen, ein gewisses Maß an Autonomie zurückgeben können, ist nicht ganz klar, welche Rolle die Technologie von Arrow in Zukunft spielen könnte. Wir haben uns an das Unternehmen gewandt, um Einzelheiten darüber zu erfahren, wo es Projekte wie die SAM-Überschrift sieht. Arrow wird auch gegen die selbstfahrende Technologie antreten, die der praktischen Realität immer näher kommt, wobei die Autonomiestufe 3 bereits öffentliche Straßen erreicht. Vor diesem Hintergrund wird es Jahre dauern, bis vollständig fahrerlose Autos (Autonomie der Stufe 5) auf den Markt kommen.