Gerade hat United Airlines die eigenen Mitarbeiter kritisiert. Ihre Antwort war pure Freude

Heute ernenne ich Sie zu einer Führungsposition bei United Airlines.

Ich weiß, dass Sie den Job nicht wollen, aber es ist nur für einen Tag, und ich denke, Sie könnten ihn gut machen.

Was sind also Ihre ersten Prioritäten? Versuchen Sie vielleicht, weniger Flüge zu stornieren? Ein paar weitere Piloten anheuern und ausbilden? Bitte, Passagiere, mit ein paar unerwarteten Berührungen? Sicherlich möchten Sie Ihre fleißigen Mitarbeiter dazu motivieren, ihre Arbeit unter oft äußerst schwierigen Bedingungen fortzusetzen.

In diesem Fall benötigt United Sie möglicherweise länger als einen Tag.

Gleichmäßig beunruhigend

Sehen Sie, inmitten von Passagieraufruhr, Frustration, Wut, Galle und wunder Resignation hat das Management von United beschlossen, auch einige seiner Mitarbeiter zu verärgern.

Es ist entschieden, dass sie ein wenig schlampig geworden sind.

Während sie von Flug zu Flug taumeln und sich fragen, ob sich ihre Flugpläne möglicherweise ändern oder ihr Flug einfach gestrichen wird, werden die Flugbegleiter auf ein schwerwiegendes potenzielles Vergehen untersucht – den einheitlichen Verstoß.

Lebe und lass uns fliegen berichtet dass die Fluggesellschaft ein Memo an die Flugbegleiter schickte. Es bot Belobigungen für diejenigen an, die mit jedem Uniformstück an seinem rechtmäßigen Platz geschmückt waren.

Es bot auch Drohungen für diejenigen an, die es nicht waren.

Ein herrlich lehrreiches Zitat aus dem Memo der Fluggesellschaft: „Für diejenigen, die sich nicht an die Vorschriften halten, wird die Basisleitung Sie bitten, die Bedenken anzusprechen und einen Verweis auf unsere einheitlichen Standards als Ressource bereitzustellen. In den ersten 30 Tagen werden unsere Führungskräfte das Gespräch nicht dokumentieren, solange Sie das Problem der Nichteinhaltung vor Ihrem Flug beheben können.“

Wie großzügig. Wie rücksichtsvoll. Und wie sehr bewusst dieser Moment in der Geschichte. Airline-Geschichte, das ist.

Die Fluggesellschaften suchen verzweifelt nach Mitarbeitern. Sie suchen noch verzweifelter nach Mitarbeitern, die wirklich wissen, was sie tun. Warum sie so vielen von ihnen erlaubt haben, während der Pandemie zu gehen, ist mir schleierhaft.

Was für ein Beispiel ist es für potenzielle Mitarbeiter – und übrigens auch für Passagiere –, Ihre Mitarbeiter zu bedrohen, weil sie möglicherweise die falsche Krawatte oder die falschen Schuhe tragen?

Oh, du bist zur Verbesserung der Gesundheitsgerechtigkeit Art von Arbeitgeber, nicht wahr? Ach, vielleicht lerne ich stattdessen programmieren.

Hey Lehrer. Lass die Erwachsenen in Ruhe

Sie werden in Harmonie mit hungrigen Falken fassungslos sein, wenn ich Ihnen sage, dass die Flugbegleitergewerkschaft nicht ganz von der Art und dem Zeitpunkt der einheitlichen Stichprobenkontrollen bewegt war.

It bot vernichtende Gedanken: „Anfang dieser Woche hat Inflight ein bevorstehendes einheitliches Compliance-Prüfprogramm mitgeteilt. Wir wurden daran erinnert, dass wir das Gesicht unserer Fluggesellschaft in Sachen Sicherheit und Service sind. Leider sind wir auch das Gesicht von fehlenden Catering-Artikeln und warten am Flughafen, um herauszufinden, wo sich unter anderem unsere fehlenden Hotelinformationen befinden.“

Man kann die Sichtweise der Flugbegleiter durchaus nachvollziehen. Man sieht es noch mehr, wenn die Gewerkschaft United an die Sache mit dem Versorgungsengpass erinnert. Es geht über Piloten hinaus.

Wer auch immer diesen nächsten Teil geschrieben hat, muss sehr hart auf einer großen Karotte herumgekaut und sich bei jedem Bissen Management eingebildet haben.

Denn die Gewerkschaft fuhr fort: „Es ist kein Geheimnis, dass Flugbegleiter Schwierigkeiten hatten, einheitliche Artikel zu erhalten. Von einem Defizit bei der Verfügbarkeit von Uniformartikeln für aktuelle Flugbegleiter bis hin zu unseren neu eingestellten Flugbegleitern, die bei der Graduierung nicht mit einer vollständigen Auswahl an Uniformartikeln ausgestattet wurden und sich in einigen Fällen aus Schränken an Bord ausleihen oder Uniformen besorgen mussten Artikel aus anderen als der erwarteten Lieferkette des Unternehmens.“

Braucht es wirklich die Gewerkschaft, um darauf hinzuweisen, was für eine fehlgeleitete, unzeitgemäße, menschenverachtende Idee das ist?

Warum, ja, das tut es.

Bei allem Respekt

Die Antwort der Gewerkschaft ist so höflich, dass sie britisch ist. Es ist das Äquivalent eines Passagiers, dessen letzte zwei Flüge gestrichen wurden, der zum Kundendienstschalter geht und weiß, dass er die Dinge einfach so formulieren muss, sonst hat er nichts von der Begegnung.

Wer könnte diesen Satz nicht lieben: „Da das Management unsere harte Arbeit anerkennt, freuen sich die Flugbegleiter auf die Zeit, in der wir von der harten Arbeit des Managements zur Lösung unserer unmittelbaren Probleme begeistert sein können, während wir gleichzeitig ausgeruht, respektiert und gut gekleidet sind !”

Beim Ausrufezeichen bin ich mir nicht sicher. Das ist etwas zu angestrengt. Die Stimmung ist jedoch schön formuliert.

Dies ist also das einzige Problem, das Sie als One-Day-CEO von United lösen müssen. Welche Art von unterwürfiger Entschuldigung sollten Sie herausgeben?

Wenn Sie in naher Zukunft mit United fliegen, werden Sie sich sicher etwas mehr auf das Wesentliche konzentrieren – Gibt es ein Flugzeug? Wird es abheben? Wird es heute losgehen? – als ob man den nackten, krawattenlosen Hals einer Flugbegleiterin sehen kann.

Übrigens hat United Airlines einen neuen Slogan: „Good Leads The Way“.