Το νέο M2 MacBook Air της Apple. Γιατί μισώ τον εαυτό μου που το θέλω

Τα τελευταία χρόνια, η Apple έχει τελειοποιήσει την τέχνη.

Όχι, δεν είναι η τέχνη να ανεβάζεις την ψυχή σου προς τα σύννεφα και να σε αναγκάζεις να γελάς από χαρά.

Είναι η τέχνη να κάνεις αρκετά για να σε δελεάσει.

Κάθε δύο χρόνια, αναβαθμίζω το iPhone μου γιατί, ναι, αυτό το νέο μπλε χρώμα φαίνεται ωραίο. Ή, αχ, τώρα υπάρχει (το απολύτως όχι εξαιρετικό) 5G. 

Και κάθε χρόνο αναρωτιέμαι αν η Apple θα έρθει μαζί με ένα νέο MacBook Air Αυτό θα είναι, τουλάχιστον με έναν μικρό τρόπο, ένδοξο.

Έχω χρησιμοποιήσει το Air από τότε που υπήρχε Air. Πάντα πίστευα στην αφόρητη ελαφρότητα της ύπαρξης. Όσο πιο ελαφρύ είναι το laptop, τόσο καλύτερη είναι η ζωή μου.

Ξέρω ότι θα με χτυπήσεις το κεφάλι για την απόδοση, αλλά ο αέρας ήταν αρκετά για μένα. Μια σχέση που βασίζεται στην εμφάνιση - ρε, είμαι μόνο άνθρωπος - αλλά και στο ότι ένας φορητός υπολογιστής μπορεί να κάνει αυτό που χρειάζομαι όταν το χρειάζομαι για να το κάνω.

Για χρόνια, όμως, η Apple παραμελούσε τον Air. Η εταιρεία φαινόταν να πιστεύει ότι οι φορητοί υπολογιστές θα το έκαναν soon να είναι απαρχαιωμένο, να αντικατασταθεί από το iPad που (δεν) είναι υπολογιστής.

Οι παράλογες επιθυμίες μου.

Πέρυσι, όμως, το τσιπ M1 μπήκε στον αέρα και ξαφνικά έγινε ξανά επίκαιρο. Όπως συνέβη, αναγκάστηκα να αγοράσω το M1 Air, όταν έριξα το προηγούμενο Intel Air, το οποίο εμπόδισε το κλείσιμο.

Το M1 Air δεν είχε κανένα εξαιρετικό οπτικό δελεασμό. Αλλά αυτό το τσιπ ξαφνικά με απελευθέρωσε (κυρίως) από το καλώδιο φόρτισης. Με τα προηγούμενα Airs, αν είχα δύο ώρες διάρκεια μπαταρίας, ένιωθα τυχερός. Τώρα, είναι πολλαπλάσιο.

Αλλά ακόμα. Κοιτάζω το νέο M2 Air και νιώθω μια παράλογη επιθυμία.

Ξέρω ότι είναι λάθος. Μισώ τον εαυτό μου που μπήκα στον πειρασμό. Αλλά έχει κάποιες καταθλιπτικά ωραίες πινελιές.

Εκτός, φυσικά, από την εγκοπή, με την οποία έχω έρθει για να ζήσω στο iPhone μου, αλλά θα εξακολουθούσα να δυσανασχετώ με τον αέρα. Υπάρχει επίσης μια πολύ πιο όμορφη οθόνη. Και αυτό το πράγμα συνοδεύεται από ένα καλώδιο φόρτισης που ταιριάζει στο χρώμα. Βλέπετε, η Apple νοιάζεται.

Δυστυχώς, υπάρχουν περισσότερα.

Η Apple έχει διορθώσει εξοργιστικά δύο πράγματα που θα κάνουν σημαντική διαφορά. Σε μένα τουλάχιστον.

Πρώτον, υπάρχει το σχήμα του σώματος. Ποτέ δεν το έχω ομολογήσει αυτό σε κανέναν πριν - μεγάλωσα Καθολικός, οπότε η ντροπή είναι πάντα κοντά μου - αλλά έχω κόψει τον εαυτό μου περισσότερες από μία φορές στις εξαιρετικά αιχμηρές άκρες του αέρα μου.

Είμαι σε αυτό το πράγμα δώδεκα ώρες την ημέρα ή περισσότερες. Περιστασιακά τα χέρια και τα μπράτσα μου είναι απρόσεκτα και αφήνει σημάδι.

Βλέποντας το λεπτό άκρο της σφήνας να γίνεται πιο επίπεδο απολαμβάνει, επομένως, μια περίεργη απόσπαση της προσοχής. Εάν είναι πραγματικά τόσο ελαφρύ όσο ισχυρίζεται η Apple, αυτό θα μπορούσε να σώσει μικροτραυματισμούς. (Για υπερηφάνεια, καταλαβαίνεις.)

Θα Κάψω Το Λάδι του Μεσονυχτίου;

Και εντάξει, με συγκινεί το μεταμεσονύκτιο χρώμα. Ξέρω ότι δεν θα έπρεπε να είμαι, αλλά για τόσα χρόνια ο Air μου ήταν κάποιου είδους γκρι/ασημί, οπότε ένα νέο χρώμα έχει περισσότερη γοητεία από ό,τι θα έπρεπε. (Είπα ότι χρησιμοποιώ αυτό το μηχάνημα όλη την ώρα; Ανέφερα ότι μισώ τον εαυτό μου;)

Υπάρχει μια άλλη πτυχή του M2 Air που είναι και λυπηρή και ένδοξη. Είναι η επιστροφή του MagSafe.

Δεν έχω ιδέα ποιανού ήταν η ιδέα να το αφαιρέσουμε, αλλά φοβάμαι ότι αυτό το άτομο απομακρύνθηκε από κάποιες βασικές πραγματικότητες. Το θαύμα του MagSafe βρίσκεται στην καθαρή σχεδιαστική του ιδιοφυΐα.

Μπορώ λοιπόν να σας παρουσιάσω την τρέχουσα κατάσταση του καλωδίου φόρτισης M1 MacBook Air μου; Πλαίσιο: Αγόρασα αυτό το M1 Air τον περασμένο Νοέμβριο.

Το καλώδιο είναι φρικτά φθαρμένο. Φυσικά, θα μου πείτε ότι φταίω εγώ. Θα σας παραπέμψω απλώς στο προηγούμενο καλώδιο φόρτισης της Air μου, το οποίο συμπιέστηκε αδικαιολόγητα μετά από ένα μήνα.

Θέλω — πρέπει — να πιστεύω ότι η επανεμφάνιση του MagSafe θα αποτρέψει τουλάχιστον κάποιο ξεφτίλισμα. Κι άλλες ατυχίες.

Τελικά, το Honda Accord μου;

Αυτό δεν είναι αρκετό για να αγοράσει το νέο Air, έτσι; Ή μήπως είναι? Θα μπορούσε να είναι, ειδικά καθώς το τσιπ M2 θα το κάνει ακόμα πιο γρήγορο.

Στη συνέχεια, σταματώ για να αναγνωρίσω ότι η Apple χρεώνει 200 ​​$ επιπλέον για το M2 Air, οπότε αυτό δεν είναι αξιοθέατο. Και πάλι, ένας πωλητής καταστήματος της Apple μου είπε, όχι πολύ καιρό πριν, ότι το παλιό Air ήταν απλώς ένα Honda Civic. Θα μπορούσε τώρα να είναι, ω, η Honda Accord μου;

Όταν είναι το κύριο εργαλείο εργασίας σας, ο πειρασμός είναι εκεί. Θα μπορούσα να δώσω τον τωρινό μου αέρα στη γυναίκα μου, για να την απογαλακτίσω από τη συνήθεια του υπολογιστή. Θα μπορούσα να πουλήσω ακόμη και αυτό το Air — μόλις πάρω ένα νέο καλώδιο φόρτισης.

Απομένει ένας μήνας για να το σκεφτώ. Το M2 Air δεν θα είναι διαθέσιμο μέχρι τον Ιούλιο.

Φοβάμαι, ωστόσο, ότι η Apple έχει κάνει αρκετά. Για άλλη μία φορά. Και μισώ τον εαυτό μου που το φοβάμαι.