Η Southwest Airlines παραδέχεται ένα προσβλητικό πρόβλημα που θα τους τρελάνει όλους

Ας ξεκινήσουμε με τα καλά νέα.

Οι πελάτες εξακολουθούν να λατρεύουν τη Southwest Airlines. Λοιπόν, σχετικά. 

Η αεροπορική εταιρεία έχει ακυρώσει πολλές πτήσεις φέτος, αλλά στη νέα JD Power 2022 North America Airline Satisfaction Study, το Southwest παραμένει το απόλυτο αγαπημένο των επιβατών της οικονομικής θέσης.

Για σύγκριση, η United Airlines ήρθε έβδομη. American Airlines, ένατη.

Υπήρχε συχνά η αίσθηση ότι η Southwest είναι, όπως κάνουν οι αεροπορικές εταιρείες, όχι απλώς μια καλή αεροπορική εταιρεία για να πετάξεις, αλλά μια εξαιρετική εταιρεία για να εργαστείς.

Επί του παρόντος, προσπαθεί απεγνωσμένα να προσλάβει όσο περισσότερους ανθρώπους μπορεί, δεδομένης της διεύρυνσης του ταξιδιωτικού ενθουσιασμού. Χρειάζεται 10,000 περισσότερους υπαλλήλους, συμπεριλαμβανομένων 1,200 πιλότων.

Θα σκεφτόσαστε, λοιπόν, ότι αρκετοί άνθρωποι μπορεί να θέλουν να εργαστούν για τη Southwest.

Φαίνεται ότι το κάνουν. Υπάρχει, όμως, ένα μικρό πρόβλημα. Είναι ένα πρόβλημα που σαφώς ενοχλεί τη διοίκηση της Southwest και έχει σημαντικό αντίκτυπο στην ικανότητα της αεροπορικής εταιρείας να παρέχει στους πελάτες το είδος της υπηρεσίας που θα ήθελαν να απολαύσουν.

Γιατί αλλιώς η Southwest ομολογώ, τη Wall Street Journal αναφερθεί, ότι μεταξύ 15% και 20% όσων προσλαμβάνει απλά δεν εμφανίζονται; Πάντα.

Φυσικά έχετε ακούσει για ghosting. Φυσικά και έχεις κάνει διαδικτυακές γνωριμίες.

Ωστόσο, τα φαντάσματα της απασχόλησης φαίνεται να φθάνουν σε ένα περίεργο ποσοστό επιδημίας. Κάθε ερευνητής κοιτάζει κάθε υποψήφιο υπάλληλο αυτές τις μέρες και αναρωτιέται: «Θα παρουσιαστείς;»

Φαίνεται ότι υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που δεν ασχολούνται. Κάτι που είναι προσβλητικό, αλλά επίσης θα έκανε κάποιον να εικάζει γιατί η πρακτική είναι τώρα τόσο πιο διαδεδομένη.

Ίσως έχουν ήδη πολλές προσφορές. Ίσως έχουν καλύτερες προσφορές μετά την αποδοχή αυτής με τη Southwest. Το Ghosting εξακολουθεί να μην κάνει έναν άνθρωπο να φαίνεται ωραίος.

Φοβάμαι, ωστόσο, ότι υπάρχει μια περαιτέρω δυναμική, που δεν βάζει τις εταιρείες σε τόσο καλό φως.

Πόσες φορές έχετε ακούσει, σε περασμένες εποχές, άτομα που αναζητούν εργασία να λένε ότι δεν άκουσαν ποτέ από έναν πιθανό εργοδότη για εβδομάδες — ή μερικές φορές ακόμη και καθόλου;

Γιατί λοιπόν οι εργοδότες να αναστατώνονται τόσο πολύ όταν τους στρέφεται η πρακτική; Και η τεχνολογία δεν μας οδήγησε σε μια στιγμιαία απόλυση —καθώς και σε μια στιγμιαία επιθυμία— για οτιδήποτε και για όλα; Συχνά χωρίς να γνωστοποιείται καθόλου αυτή η απόλυση;

Οι πιθανοί υπάλληλοι έχουν μάθει, επίσης, ότι οι περισσότερες εταιρείες τους βλέπουν πλέον ως εντελώς απαραίτητες. Μπορεί να τους πουν ότι τα χρειάζονται και τα αγαπούν, αλλά τη στιγμή που τα τριμηνιαία κέρδη μιας εταιρείας πέφτουν λίγο, η γονατιστή αντίδραση είναι να πετάξουν σώματα. Το κάνουν να ακούγεται σαν μια προφανής κίνηση.

Ως εκ τούτου, η πιθανή σχέση μεταξύ εργοδότη και εργαζομένου είναι αλλοιωμένη πριν καν αρχίσει.

Η αεροπορική βιομηχανία έχει τη φήμη ότι είναι μεταξύ των χειρότερων. Κατά τη διάρκεια της πανδημίας, οι αεροπορικές εταιρείες αποχαιρέτησαν γρήγορα τους υπαλλήλους, ενώ ταυτόχρονα έπαιρναν δισεκατομμύρια από την κυβέρνηση.

Ίσως, λοιπόν, να έχουν χτίσει τη φήμη ως ιδιαίτερα υδραργύρου χώρους εργασίας. Εάν μια ύφεση φτάσει στην πύλη, οι εργαζόμενοι γνωρίζουν ότι θα ακυρωθούν γρήγορα.

Ωστόσο, το 15-20% των φαντασμάτων μπορεί να υποδείξετε ότι πρέπει να είστε πιο προσεκτικοί. Ίσως πρέπει να προσαρμόσετε το μοτίβο σας ή τους μισθούς σας.

Αναρωτιέμαι αν η Southwest κρατά σημειώσεις όσων δεν εμφανίζονται — σε περίπτωση που εμφανιστούν τα ονόματά τους στο μέλλον. Όχι, όχι σε δηλώσεις αεροπορικών εταιρειών, αλλά σε μελλοντικές αιτήσεις εργασίας.

Και πάλι, φανταστείτε τη σκηνή εάν ένας υπάλληλος αεροπορικής εταιρείας βρίσκεται σε πτήση και αναγνωρίζει κάποιον που δεν εμφανίστηκε την πρώτη του μέρα.

Θα ήταν μια ενδιαφέρουσα συζήτηση.