Valitsus annab akutootjatele rohkem aega täiendavate ohutusnormide järgimiseks

Valitsus lükkas ametliku teate kohaselt edasi 1. oktoobrist algavate akude ohutusstandardite täiendavate sätete rakendamise, et anda tootjatele rohkem aega uute normide täitmiseks.

Avaldus ütles nüüd rakendatakse aku ohutusstandardite täiendavaid sätteid kahes etapis – esimene etapp alates 1. detsembrist ja teine ​​​​etapp alates 31. märtsist 2023.

Mures elektriliste kaherattaliste sõidukite tulekahjujuhtumite pärast, kehtestas maanteetranspordi- ja maanteeministeerium (MORTH) 1. septembril täiendavad ohutussätted akude ohutusstandarditesse, mis pidid kehtima 1. oktoobrist.

Muudatused hõlmavad täiendavaid ohutusnõudeid, mis on seotud akuelementide, integreeritud laadija, akuploki konstruktsiooni ja tulekahjuni viivast sisemise elemendi lühisest tingitud soojusleviga.

"Elektrisõidukites kasutatavate akude testimise ohutusparameetrite tugevdamiseks väljastati muudatus 2, mis jõustus 1. oktoobril 2022, nii autotööstuse standarditele (AIS)-156 kui ka AIS-038."

„Et originaalseadmete tootjad (Original Equipment Manufacturers) oleksid paremini varustatud standardite AIS-156 ja AIS 038 sätete järgimiseks/rakendamiseks, on maanteetranspordi- ja maanteeministeerium otsustanud rakendada nimetatud AIS-i muudatust 3 kahes etapis. ,” seisis MORTHi avalduses.

Tänavu aprillis teatati selliste tootjate nagu Ola Electric, Okinawa Autotech ja PureEV elektriliste kaherattaliste rataste süttimisest. See ajendas valitsust moodustama uurimiskomisjoni.

MoRTH moodustas ekspertkomisjoni, mida juhtis ARCl Hyderabadi direktor Tata Narsingh Rao ja mille liikmeteks on tule-, lõhkeainete ja keskkonnaohutuse keskuse (CFEES) teadlane MK Jain, India teadusinstituudi juhtivteadur Subba Reddy ja IIT Madrase professor Devendra Jalihal. , et soovitada täiendavaid ohutusnõudeid olemasolevates akude ohutusstandardites, millest on teatatud CMV reeglite alusel.

Võttes arvesse EV tuleõnnetusi, hoiatas maanteetranspordi- ja maanteeminister Nitin Gadkari aprillis ettevõtteid ettevaatamatuse korral trahvide eest ning ütles, et neil antakse korraldus defektsed sõidukid tagasi kutsuda.

Seejärel kutsus Ola Electric tagasi 1,441 ühikut oma elektrilisi kaherattalisi. Okinawa teatas ka 3,215 elektrilise tõukeratta Praise Pro ühiku tagasivõtmisest, et lahendada kõik akudega seotud probleemid. Samamoodi kutsus Pure EV tagasi 2,000 ühikut oma ETrance+ ja EPluto 7G mudeleid.