LG ja Hyundai ehitavad USA-sse 4.3 miljardi dollari väärtuses elektrisõidukite akuelementide tehast

Korea ettevõtted LG ja Hyundai on ühinemine ehitada USA-sse uus elektrisõidukite akuelementide tootmistehas ja allkirjastanud vastastikuse mõistmise memorandumi, et investeerida projekti 4.3 miljardit dollarit. Ettevõtetel on kummalgi 50-protsendiline osalus ühisettevõttes, mis alustab uue tehase ehitamist 2023. aasta teisel poolel. Nende uus tootmisüksus hakkab asuma Georgias Savannah's, kuhu ehitab ka Hyundai oma esimest -EV tehas USA-s. Akutehas peaks eeldatavasti tööle kõige varem 2025. aastal. Pärast täisvõimsusel tootmise alustamist suudab see igal aastal toota 30 GHWh akut, millest piisab 300,000 XNUMX elektrisõiduki tootmiseks.

LG ja Hyundai on viimased ettevõtted, kes on viimase paari aasta jooksul investeerinud USA-s asuvatesse akude tootmisrajatistesse. Toyota teatas 2021. aastal, et ehitab riiki 3.4 miljardi dollari suuruse investeeringu raames akutehase, samal ajal kui Ultium Cells (GM-i ja LG ühisettevõte) tagas energiaosakonnalt 2.5 miljardi dollari suuruse laenu EV akude rajatiste ehitamiseks. Hiljuti Ford teatas et see kulutab 3.5 miljardit dollarit liitiumraudfosfaatpatareide tehase ehitamiseks Michiganis. Liitiumraudfosfaat, mis talub sagedasemat ja kiiremat laadimist, maksab vähem kui muud akutehnoloogiad ja võib vähendada elektrisõidukite kulusid.

Teised ettevõtted võiksid eeskuju järgida, kuna Bideni administratsioon soovib tuua USA-sse rohkem elektri- ja akutootmist. Eelmisel aastal käivitas ta Ameerika akumaterjalide algatuse, mis annab 20 ettevõttele 2.8 miljardit dollarit toetusi, lootuses julgustada tootjaid alustama akude tootmist osariigis ja tagada, et USA ei sõltu tugevalt "ebausaldusväärsetest välismaistest tarneahelatest".

Hyundai ja LG usuvad, et uus rajatis võib aidata luua "regioonis stabiilset akude tarnimist" ja võimaldada neil "kiiresti reageerida kasvavale elektrisõidukite nõudlusele USA turul". Autotootja varuosade ja teenindusdivisjon Hyundai Mobis hakkab akusid kokku panema tehases toodetud elementide abil. Seejärel kasutab autotootja neid pakendeid Hyundai, Kia ja Genesise elektrisõidukite jaoks.