Halvatud võidusõitja lõpetab Goodwoodi mäkketõusu, kasutades juhtimiseks pealiigutust

Endine Indy Racing League’i võistleja Sam Schmidt jätkab ligipääsetava sõidutehnoloogia vallas uute teemurdmist. Arrow McLaren SP meeskonna kaasomanikul on valmis tunnusmärgiga mäkketõus selle aasta Goodwoodi kiirusfestivalil, kasutades juhtimiseks pealiigutusi ja hingetõmmet – see on esimene kord, kui keegi on seda funktsiooni Ühendkuningriigi üritusel demonstreerinud. Schmidt juhtis Arrow Electronicsi modifitseeritud McLaren 720S Spiderit, et jälgida infrapunakaamerate abil oma pead. Ta kontrollis kiirendamist ja pidurdamist sisse- ja väljahingamise teel läbi "lonksu-pahva" seadme. Võidusõitja kandis ka poolautonoomset eksoskeleti kontseptsiooni SAM Suit, mis aitab tal kõndida.

Schmidt sai quadriplegic aastal 2000, kui ta vigastas harjutusringi avariis seljaaju. Ta on pikka aega olnud paralüüsiravi pooldaja ning 2014. aastal tegi ta koostööd Arrow'ga, et juhtida Corvette'i, kasutades pea jälgimise, lonksu ja pahvi ning hääljuhtimise kombinatsiooni. Aastal 2016 sai temast esimene ameeriklane, kellel on luba kasutada autonoomset sõidukit kiirteedel, kasutades Nevadas sõitmiseks Corvette'i.

Kuigi alternatiivsed mobiilsuslahendused võivad tagastada teatud autonoomia neile, kes ühel või teisel põhjusel enam sõidukit juhtida ei saa, pole päris selge, millist rolli Arrow tehnoloogia tulevikus mängida võib. Oleme ettevõttega ühendust võtnud, et saada üksikasju selle kohta, kus ta näeb selliseid projekte nagu rubriik SAM. Arrow võistleb ka isejuhtiva tehnoloogiaga, mis on lähenemas praktilisele reaalsusele, kusjuures 3. taseme autonoomia jõuab juba avalikele teedele. Seda arvestades kulub täiesti juhita autode (5. taseme autonoomia) saabumine aastaid.