تسلا اعلام کرد پس از بن بست تعرفه ها، طرح ورود هند را به حالت تعلیق در می آورد

سه نفر از آشنایان به رویترز به رویترز گفتند تسلا برنامه‌های فروش خودروهای الکتریکی در هند را متوقف کرده است، جستجو برای فضای نمایشگاه را رها کرده و برخی از تیم داخلی خود را پس از ناکامی در تضمین مالیات واردات پایین‌تر به کار گماشته است.

این تصمیم بیش از یک سال مذاکرات بن بست با نمایندگان دولت را محدود می کند زیرا تسلا در تلاش بود تا ابتدا تقاضا را با فروش خودروهای الکتریکی (EV) وارداتی از مراکز تولید در ایالات متحده و چین با تعرفه های پایین تر آزمایش کند.

اما دولت هند تسلا را تحت فشار قرار می‌دهد تا قبل از کاهش تعرفه‌ها که می‌تواند تا 100 درصد روی خودروهای وارداتی اعمال شود، به تولید داخلی متعهد شود.

منابع آگاه از طرح این شرکت به رویترز گفتند که تسلا برای خود ضرب الاجل 1 فوریه، روزی که هند بودجه خود را معرفی می کند و تغییرات مالیاتی را اعلام می کند، تعیین کرده بود تا ببیند آیا لابی هایش نتیجه ای به همراه دارد یا خیر.

منابعی که خواستند نامشان فاش نشود، افزودند، وقتی دولت نارندرا مودی، نخست وزیر، امتیازی ارائه نکرد، تسلا برنامه های واردات خودرو به هند را متوقف کرد.

به گفته دو منبع، تسلا ماه‌ها به دنبال گزینه‌های املاک و مستغلات برای باز کردن نمایشگاه‌ها و مراکز خدماتی در شهرهای مهم هند، دهلی نو، بمبئی و بنگالورو بود، اما این طرح نیز اکنون متوقف شده است.

تسلا به ایمیلی که به دنبال نظر بود پاسخ نداد.

سخنگوی دولت هند بلافاصله به درخواست برای اظهار نظر پاسخ نداد.

تسلا مسئولیت های بیشتری را برای سایر بازارها به برخی از تیم کوچک خود در هند واگذار کرده است. نمایه لینکدین او نشان می دهد که مدیر اجرایی سیاست هند، Manuj Khurana، از ماه مارس در سانفرانسیسکو نقش «محصول» دیگری را بر عهده گرفته است.

اخیراً در ژانویه، ایلان ماسک، مدیر اجرایی تسلا گفته بود که تسلا «هنوز در حال کار با چالش‌های زیادی با دولت» در رابطه با فروش در هند است.

اما تقاضای شدید برای خودروهای تسلا در جاهای دیگر و بن بست بر سر مالیات واردات باعث شد shift در استراتژی، منابع گفتند.

مودی به دنبال جذب تولیدکنندگان با کمپین «ساخت هند» است، اما وزیر حمل و نقل او، نیتین گادکاری، در ماه آوریل گفت که واردات خودرو از چین به هند برای تسلا «پیشنهاد خوبی» نخواهد بود.

اما دهلی نو در ژانویه به پیروزی دست یافته بود، زمانی که خودروساز آلمانی لوکس مرسدس بنز اعلام کرد که مونتاژ یکی از خودروهای الکتریکی خود را در هند آغاز خواهد کرد.

تسلا به دنبال کسب مزیت اولیه در بازار کوچک اما رو به رشد هند برای خودروهای الکتریکی بود که اکنون تحت سلطه خودروساز داخلی تاتا موتورز است.

برچسب قیمت تسلا حداقل 40,000 دلار (تقریباً 31 میلیون روپیه) آن را در بخش لوکس بازار هند قرار می دهد، جایی که فروش تنها بخش کوچکی از فروش سالانه حدود 3 میلیون خودرو را تشکیل می دهد.

© تامسون رویترز 2022