Hallitus antaa akkujen valmistajille enemmän aikaa noudattaa lisäturvallisuusnormeja

Virallisen lausunnon mukaan hallitus on lykännyt 1. lokakuuta alkaen alkavien akkuturvallisuusstandardien lisämääräysten täytäntöönpanoa, jotta valmistajat saisivat enemmän aikaa noudattaa uusia normeja.

Lausunto sanoi Nyt akkuturvallisuusstandardien lisämääräykset otetaan käyttöön kahdessa vaiheessa - ensimmäinen vaihe 1. joulukuuta ja toinen vaihe 31. maaliskuuta 2023.

Huolestuneena sähköisissä kaksipyöräisissä ajoneuvoissa havaituista tulipalotapauksista Tieliikenneministeriö (MORTH) otti 1. syyskuuta käyttöön lisäturvamääräyksiä akkujen turvallisuusstandardeihin, jotka tulivat voimaan 1. lokakuuta.

Muutokset sisältävät lisäturvallisuusvaatimuksia, jotka liittyvät akkukennoihin, integroituun laturiin, akun suunnitteluun sekä tulipaloon johtavasta kennojen sisäisestä oikosulusta johtuvasta lämmön leviämisestä.

"Sähköajoneuvojen akkujen testauksen turvallisuusparametrien vahvistamiseksi 2. lokakuuta 1 voimaan tullut muutos-2022 myönnettiin sekä autoteollisuuden standardeille (AIS)-156 että AIS-038."

”Jotta OEM-valmistajat (Original Equipment Manufacturers) voivat paremmin noudattaa/toteuttaa standardien AIS-156 ja AIS 038 edellyttämät määräykset, tieliikenne- ja moottoritieministeriö on päättänyt panna mainitun AIS:n muutoksen 3 täytäntöön kahdessa vaiheessa. ”, Morth sanoi lausunnossaan.

Tämän vuoden huhtikuussa ilmoitettiin Ola Electricin, Okinawa Autotechin ja PureEV:n kaltaisten valmistajien sähköisten kaksipyöräisten autojen syttymisestä tuleen. Se sai hallituksen muodostamaan tutkintapaneelin.

MoRTH oli muodostanut asiantuntijakomitean, jonka puheenjohtajana oli ARCl Hyderabadin johtaja Tata Narsingh Rao ja jonka jäseninä olivat palo-, räjähdys- ja ympäristöturvallisuuskeskuksen (CFEES) tutkija MK Jain, Intian tiedeinstituutin johtava tutkija Subba Reddy ja IIT Madras -professori Devendra Jalihal. , suositellaan lisäturvallisuusvaatimuksia olemassa oleviin akkujen turvallisuusstandardeihin, joista on ilmoitettu CMV-sääntöjen mukaisesti.

Tieliikenne- ja tieministeri Nitin Gadkari varoitti huhtikuussa sähköajoneuvojen paloonnettomuudet huomioon ottaen yrityksiä rangaistuksista, jos ne todetaan huolimattomuudesta, ja totesi, että ne määrätään palauttamaan vialliset ajoneuvot.

Myöhemmin Ola Electric veti markkinoilta 1,441 3,215 sähkökäyttöistä kaksipyöräistä yksikköä. Okinawa ilmoitti myös vetävänsä takaisin 2,000 7 yksikköä Praise Pro -sähköskootteriaan akkuihin liittyvien ongelmien korjaamiseksi. Vastaavasti Pure EV veti takaisin XNUMX XNUMX yksikköä ETrance+- ja EPluto XNUMXG -malleistaan.