Southwest Airlines myöntää loukkaavan ongelman, joka tekee kaikki hulluksi

Aloitetaan hyvistä uutisista.

Asiakkaat rakastavat edelleen Southwest Airlinesia. No suhteellisesti sanottuna. 

Lentoyhtiö on perunut paljon lentoja tänä vuonna, mutta uudessa JD Power 2022 North America Airline Satisfaction Study -tutkimuksessa, Southwest on edelleen turistiluokan matkustajien ehdoton suosikki.

Vertailun vuoksi United Airlines sijoittui seitsemänneksi. American Airlines, yhdeksäs.

Usein on ollut tunne, että Southwest ei ole lentoyhtiöiden edetessä vain hieno lentoyhtiö, vaan hieno yritys työskennellä.

Tällä hetkellä se yrittää epätoivoisesti palkata niin monta ihmistä kuin mahdollista, koska matkailuinnostus on kasvanut. Se tarvitsee 10,000 1,200 työntekijää lisää, mukaan lukien XNUMX XNUMX lentäjää.

Luulisi, että monet ihmiset saattavat haluta työskennellä Southwestin palveluksessa.

Näyttää siltä, ​​​​että he tekevät. Yksi pieni ongelma kuitenkin on. Se on ongelma, joka selvästi ärsyttää Southwestin johtoa ja vaikuttaa huomattavasti lentoyhtiön kykyyn tarjota asiakkaille sellaista palvelua, josta he haluavat nauttia.

Miksi muuten Southwest myöntää, The Wall Street Journal raportoitu, että 15–20 prosenttia sen palkkaamista ei yksinkertaisesti tule paikalle? Koskaan.

Tietenkin olet kuullut haamukuvista. Tietysti olet seurustellut verkossa.

Silti työllisyyshaamu näyttää saavuttavan omituisen epidemian mittasuhteen. Katsooko jokainen haastattelija jokaista tulevaa työntekijää näinä päivinä ja ihmettelee: "Tuletko edes paikalle?"

Näyttää siltä, ​​​​että on monia ihmisiä, jotka eivät vaivaudu. Mikä on loukkaavaa, mutta saisi myös pohtimaan, miksi käytäntö on nyt niin paljon yleisempi.

Ehkä heillä on jo useita tarjouksia. Ehkä he saavat parempia tarjouksia hyväksytyään Southwestin kanssa tehdyn tarjouksen. Haamukuvat eivät silti tee ihmisestä hyvännäköistä.

Pelkään kuitenkin, että on olemassa lisää dynamiikkaa, joka ei aseta yrityksiä niin hienoon valoon.

Kuinka monta kertaa olet kuullut, menneinä aikoina, työnhakijoiden sanovan, etteivät he ole koskaan kuulleet mahdollisesta työnantajasta viikkoihin – tai joskus jopa ei ollenkaan?

Joten miksi työnantajien pitäisi olla niin järkyttynyt, kun käytäntö käännetään heihin? Ja eikö tekniikka ole ajanut meidät välittömään irtisanomiseen – sekä välittömään haluun – kaikesta ja kaikesta? Usein ilmoittamatta irtisanomisesta ollenkaan?

Potentiaaliset työntekijät ovat myös oppineet, että useimmat yritykset pitävät heitä nyt täysin välttämättöminä. He saattavat kertoa heille tarvitsevansa niitä ja rakastavansa heitä, mutta sillä hetkellä, kun yrityksen neljännesvuosittaiset voitot laskevat hieman, polvinykyinen reaktio on ruumiin irtoaminen. He saavat sen kuulostamaan ilmeiseltä liikkeeltä.

Mahdollinen työnantajan ja työntekijän välinen suhde on siis pilaantunut ennen kuin se on edes alkanut.

Lentoliikennealalla on maine huonoimpien joukossa. Pandemian aikana lentoyhtiöt sanoivat nopeasti hyvästit työntekijöilleen ja veivät samalla hallitukselta miljardeja.

Ehkä he ovat sitten rakentaneet mainetta erityisen elohopeana työpaikkana. Jos taantuma saapuu portille, työntekijät tietävät, että heidät perutaan nopeasti.

Silti 15-20 % haamukuvia voi tarkoittaa, että sinun on oltava varovaisempi. Ehkä sinun on mukautettava malliasi tai palkkojasi.

Mietin, pitääkö Southwest muistiinpanoja ne, jotka eivät ilmesty paikalle - siltä varalta, että heidän nimensä ilmestyvät tulevaisuudessa. Ei, ei lentoyhtiöiden luetteloissa, vaan tulevissa työhakemuksissa.

Kuvittele sitten tilanne, jossa lentoyhtiön työntekijä on lennolla ja tunnistaa jonkun, joka ei saapunut paikalle ensimmäisenä päivänä.

Se olisi mielenkiintoinen keskustelu.