Az LG és a Hyundai 4.3 milliárd dollár értékű elektromos járművek akkumulátorcella-gyárat épít az Egyesült Államokban

Az LG és a Hyundai koreai cégek csapatba állni új elektromos autó akkumulátorcella-gyártó üzemet építeni az Egyesült Államokban, és aláírták a szándéknyilatkozatot, hogy 4.3 milliárd dollárt fektetnek be a projektbe. A vállalatok mindegyike 50 százalékos részesedéssel rendelkezik majd a vegyes vállalatban, amely 2023 második felében kezdi meg az új üzem építését. Új gyártóüzemük a Georgia állambeli Savannah-ban lesz, ahol a Hyundai is építi az első teljes üzemét. -EV-gyár az Egyesült Államokban. Az akkumulátorgyár legkorábban 2025-ben kezdheti meg működését. A teljes kapacitással történő gyártás megkezdése után évente 30 GHWh akkumulátort tud majd gyártani, ami 300,000 XNUMX elektromos jármű gyártásához elegendő.

Az LG és a Hyundai csak a legújabb vállalatok, amelyek az elmúlt néhány évben beruháztak az egyesült államokbeli akkumulátorgyártó létesítményekbe. A Toyota 2021-ben jelentette be, hogy 3.4 milliárd dolláros beruházás keretében akkumulátorgyárat épít az országban, míg az Ultium Cells (a GM és az LG vegyesvállalata) 2.5 milliárd dolláros kölcsönt biztosított az Energiaügyi Minisztériumtól elektromos járművek akkumulátor-létesítményeinek építésére. Újabban a Ford bejelentés hogy 3.5 milliárd dollárt költ egy lítium-vas-foszfát akkumulátor-gyár felépítésére Michiganben. A lítium-vas-foszfát, amely elviseli a gyakoribb és gyorsabb töltést, olcsóbb, mint más akkumulátortechnológiák, és csökkentheti az elektromos járművek költségeit.

Más cégek is követhetik a példát, mivel a Biden-adminisztráció arra törekszik, hogy az Egyesült Államokban több elektromos- és akkumulátorgyártást vezessenek be. Tavaly elindította az American Battery Materials Initiative elnevezésű kezdeményezést, amely 20 cégnek 2.8 milliárd dolláros támogatást ad annak reményében, hogy ösztönözze a gyártókat az akkumulátorgyártás megkezdésére az államban, és biztosítsa, hogy az Egyesült Államok ne függjön erősen a „megbízhatatlan külföldi ellátási láncoktól”.

A Hyundai és az LG úgy véli, hogy az új létesítmény segíthet „stabil akkumulátor-ellátás megteremtésében a régióban”, és lehetővé teszi számukra, hogy „gyorsan reagáljanak az amerikai piacon megugró elektromos járművek iránti keresletre”. A Hyundai Mobis, az autógyártó alkatrész- és szerviz részlege az üzemben gyártott cellák felhasználásával szereli össze az akkumulátorokat. Az autógyártó ezután ezeket a csomagokat a Hyundai, a Kia és a Genesis elektromos járművekhez fogja használni.