A Tesla azt mondta, hogy felfüggeszti az indiai belépési tervet a vámok holtpontja után

A Tesla felfüggesztette az elektromos autók indiai eladásának terveit, felhagyott a bemutatótermek keresésével, és átcsoportosította hazai csapatának egy részét, miután nem sikerült alacsonyabb importadókat biztosítania – mondta el három, az ügyben jártas személy a Reutersnek.

A döntés a kormány képviselőivel folytatott több mint egy éve tartó patthelyzetbe torkolló tárgyalásokat zárja le, mivel a Tesla először próbálta tesztelni a keresletet az Egyesült Államok és Kína gyártóközpontjaiból importált elektromos járművek (EV) értékesítésével alacsonyabb tarifák mellett.

Az indiai kormány azonban arra készteti a Teslát, hogy kötelezze el magát a helyi gyártás mellett, mielőtt csökkentené a vámokat, amelyek akár 100 százalékot is elérhetnek az importált járművek esetében.

Február 1-jét tűzte ki magának a határidő, amikor India bemutatja költségvetését és bejelenti az adómódosításokat, hogy kiderüljön, meghozta-e a lobbi tevékenységét – mondták el a Reutersnek a cég tervét ismerő források.

Amikor Narendra Modi miniszterelnök kormánya nem tett engedményt, a Tesla felfüggesztette az autók Indiába történő behozatalának tervét – tették hozzá a források, akik névtelenséget kértek, mert a tanácskozás magánjellegű volt.

A Tesla hónapokig keresett ingatlanlehetőségeket bemutatótermek és szolgáltató központok megnyitására a kulcsfontosságú indiai városokban, Újdelhiben, Mumbaiban és Bengaluruban, de ez a terv is felfüggesztésre került – mondta el két forrás.

A Tesla nem válaszolt egy megjegyzést kérő e-mailre.

Az indiai kormány szóvivője nem reagált azonnal a kommentárra.

A Tesla további felelősségeket ruházott más piacokra néhány indiai csapatára. Manuj Khurana indiai politikai ügyvezetője március óta további „termékes” szerepet vállalt San Franciscóban, a LinkedIn-profilja mutatja.

Elon Musk vezérigazgató még januárban azt mondta, hogy a Tesla „még mindig sok kihíváson dolgozik a kormánnyal szemben” az indiai eladásokat illetően.

De a Tesla járművei iránti erős kereslet máshol és az importadók miatti ellentét arra késztette a shift stratégiában – mondták a források.

Modi a „Make in India” kampánnyal igyekezett elcsábítani a gyártókat, de közlekedési minisztere, Nitin Gadkari áprilisban azt mondta, nem lenne „jó ajánlat”, ha a Tesla autókat importál Kínából Indiába.

Újdelhi azonban nyert januárban, amikor a német luxusautó-gyártó, a Mercedes-Benz bejelentette, hogy elkezdi összeszerelni egyik elektromos autóját Indiában.

A Tesla korán előnyt akart szerezni Indiában az elektromos járművek kicsi, de növekvő piacán, amelyet jelenleg a hazai Tata Motors autógyár ural.

A Tesla minimum 40,000 31 dolláros (körülbelül 3 millió forintos) ára az indiai piac luxusszegmensébe helyezné, ahol az eladások csak töredékét teszik ki az éves körülbelül XNUMX milliós járműeladásoknak.

© Thomson Reuters 2022