Pemerintah Menyediakan Lebih Banyak Waktu untuk Produsen Baterai untuk Mematuhi Norma Keselamatan Tambahan

Pemerintah telah menunda penerapan ketentuan tambahan dalam standar keamanan baterai, yang akan dimulai dari 1 Oktober, untuk memberi produsen lebih banyak waktu untuk mematuhi norma-norma baru, menurut sebuah pernyataan resmi.

Pernyataan tersebut Saat ini ketentuan tambahan dalam standar keamanan baterai akan diterapkan dalam dua fase — fase pertama mulai 1 Desember dan fase kedua mulai 31 Maret 2023.

Prihatin atas kasus insiden kebakaran yang diamati pada kendaraan roda dua listrik, Kementerian Transportasi Jalan dan Jalan Raya (Kemenhub) pada 1 September memperkenalkan ketentuan keselamatan tambahan dalam standar keselamatan baterai, yang mulai berlaku mulai 1 Oktober.

Amandemen tersebut mencakup persyaratan keselamatan tambahan yang terkait dengan sel baterai, pengisi daya terpasang, desain paket baterai, dan propagasi termal karena korsleting sel internal yang menyebabkan kebakaran.

“Untuk memperkuat parameter keselamatan untuk pengujian baterai yang digunakan pada kendaraan listrik, Amandemen-2, yang berlaku efektif mulai 1 Oktober 2022, dikeluarkan untuk Standar Industri Otomotif (AIS)-156 dan AIS-038.”

“Agar OEM (Original Equipment Manufacturers) lebih siap untuk mematuhi/menerapkan ketentuan yang ditentukan di bawah standar AIS-156 dan AIS 038, Kementerian Transportasi Jalan dan Jalan Raya telah memutuskan untuk menerapkan Amandemen 3 AIS tersebut dalam dua tahap. , ”kata Depkes dalam sebuah pernyataan.

Pada bulan April tahun ini, kasus kendaraan roda dua listrik dari pabrikan seperti Ola Electric, Okinawa Autotech dan PureEV dilaporkan terbakar. Ini mendorong pemerintah untuk membentuk panel penyelidikan.

Kementerian Kesehatan telah membentuk komite ahli, yang diketuai oleh direktur ARCl Hyderabad Tata Narsingh Rao, dengan ilmuwan Center for Fire, Explosive & Environment Safety (CFEES) MK Jain, Ilmuwan Penelitian Utama Institut Sains India Subba Reddy dan profesor IIT Madras Devendra Jalihal sebagai anggota , untuk merekomendasikan persyaratan keamanan tambahan dalam standar keamanan baterai yang ada yang diberitahukan di bawah Aturan CMV.

Mempertimbangkan kecelakaan kebakaran EV, menteri transportasi jalan dan jalan raya Nitin Gadkari pada bulan April memperingatkan perusahaan tentang hukuman, jika mereka terbukti lalai, dan mengatakan mereka akan diperintahkan untuk menarik kendaraan yang rusak.

Selanjutnya, Ola Electric menarik 1,441 unit kendaraan roda dua listriknya. Okinawa juga mengumumkan penarikan 3,215 unit skuter listrik Praise Pro untuk memperbaiki masalah apa pun yang terkait dengan baterai. Demikian pula, Pure EV menarik 2,000 unit model ETrance+ dan EPluto 7G.