LG dan Hyundai sedang membangun pabrik sel baterai EV senilai $4.3 miliar di AS

Perusahaan Korea LG dan Hyundai adalah bekerja sama untuk membangun pabrik manufaktur sel baterai EV baru di AS dan telah menandatangani nota kesepahaman untuk menginvestasikan $4.3 miliar dalam proyek tersebut. Masing-masing perusahaan akan memegang 50 persen saham dalam usaha patungan tersebut, yang akan memulai pembangunan pabrik baru pada paruh kedua tahun 2023. Fasilitas manufaktur baru mereka akan berlokasi di Savannah, Georgia, tempat Hyundai juga membangun pabrik pertama. -Pabrik EV di AS. Pabrik baterai diharapkan dapat beroperasi paling cepat pada tahun 2025. Setelah mulai berproduksi dengan kapasitas penuh, maka akan mampu menghasilkan baterai 30GHWh setiap tahun, yang cukup untuk mendukung produksi 300,000 kendaraan listrik.

LG dan Hyundai hanyalah perusahaan terbaru yang berinvestasi di fasilitas manufaktur baterai yang berbasis di AS selama beberapa tahun terakhir. Toyota mengumumkan pada tahun 2021 bahwa mereka akan membangun pabrik baterai di negara tersebut sebagai bagian dari investasi $3.4 miliar, sementara Ultium Cells (usaha patungan GM dan LG) mendapatkan pinjaman $2.5 miliar dari Departemen Energi untuk pembangunan fasilitas baterai kendaraan listrik. Baru-baru ini, Ford mengumumkan bahwa mereka menghabiskan $3.5 miliar untuk membangun pabrik baterai litium besi fosfat di Michigan. Litium besi fosfat, yang dapat melakukan pengisian daya lebih sering dan lebih cepat, harganya lebih murah dibandingkan teknologi baterai lainnya dan dapat menurunkan biaya kendaraan listrik.

Perusahaan-perusahaan lain mungkin akan mengikuti langkah yang sama, mengingat pemerintahan Biden berupaya untuk menghadirkan lebih banyak kendaraan listrik dan manufaktur baterai ke AS. Tahun lalu, mereka meluncurkan American Battery Materials Initiative, yang akan memberikan hibah sebesar $20 miliar kepada 2.8 perusahaan dengan harapan dapat mendorong produsen untuk memulai produksi baterai di Amerika Serikat dan memastikan bahwa AS tidak terlalu bergantung pada “rantai pasokan asing yang tidak dapat diandalkan.”

Hyundai dan LG percaya bahwa fasilitas baru ini dapat membantu menciptakan “pasokan baterai yang stabil di wilayah tersebut” dan memungkinkan mereka “merespons dengan cepat terhadap melonjaknya permintaan kendaraan listrik di pasar AS.” Hyundai Mobis, divisi suku cadang dan layanan pembuat mobil, akan merakit paket baterai menggunakan sel yang diproduksi di pabrik tersebut. Produsen mobil kemudian akan menggunakan paket tersebut untuk kendaraan listrik Hyundai, Kia dan Genesis.