Tata Motors מתריע על אינפלציה ומחסור בשבבים ככל שהביקוש משתפר

אינפלציה ומחסור במוליכים למחצה הם האתגרים הגדולים ביותר העומדים בפני טאטה מוטורס, אמר סמנכ"ל הכספים שלה ביום חמישי, כאשר הבעלים של יגואר לנד רובר (JLR) דיווח על שיפור בביקוש.

הנעילה הסינית כדי להתמודד עם עלייה במקרי וירוס הקורונה מהווה גם סיכון מתהווה ליצרנית הרכב, אמר PB Balaji לכתבים לאחר שטאטה מוטורס דיווחה על הפסד ברבעון הרביעי.

"שתי הדאגות הגדולות הן אינפלציה ומוליכים למחצה. זה הולך להיות כמה חודשים מאתגרים", אמר בלאג'י והוסיף כי המשבר באוקראינה החמיר את המצב.

Tata Motors בכל זאת תעמוד ביעדי הרווח ותזרים המזומנים שלה לשנה, אמר בלאג'י, והוסיף כי השילוב של מחסור בשבבים וביקוש חזק הביא להזמנות ממתינות של כ-168,000 כלי רכב ב-JLR.

יצרניות רכב ברחבי העולם פנו להעלאת מחירים בהדרגה בניסיון להתמודד עם עלויות חומר גלם ומשלוח תלולות, אשר סוחטות את שולי הרווח של חברות המעוניינות להתאושש מהמגיפה.

Tata Motors העלתה מחירים לפחות ארבע פעמים בשנת הכספים 2022, ובאלאג'י אמר שיצרנית הרכב נמצאת "בקצה המוחלט מבחינת היכולת שלנו להעלות מחירים".

הבנקים שיעלו את הריבית כדי להכיל את האינפלציה עלולים גם לפגוע בביקוש, הוא הוסיף.

Tata Motors דיווחה על הפסד נקי מאוחד של Rs. 1,033 קרונות, לעומת הפסד של 76.05 מיליארד רופי שנה קודם לכן. סך ההכנסות מפעילות ברבעון ירדו ב-11.5% ל-Rs. 78,439 מיליון.

עסקי רכב הנוסעים שלה עשו תפנית ברבעון הרביעי והביקוש נותר חזק, Tata Motors אמר.

בינתיים, עסקי הרכב החשמליים שלה צפויים לספק רווחים ורווחים חזקים בשנת הכספים הנוכחית, אמר בלאג'י והוסיף כי תוכניות החשמול של Tata Motors ו-JLR ידרשו השקעות בסוללות ובתאים.

בלאג'י אמר שטטה מוטורס צופה עד Rs. 6,000 מיליון הוצאות הון בשנה הנוכחית.

© תומסון רויטרס 2022