本を打つ：その保険監視割引が実際にどれだけの費用がかかるか

M人間の学習システムは何年も前から、Go や Jeopardy! 創薬やがんの発見に。 この分野のあらゆる進歩により、将来の労働力の代わりにロボットがロボットに取って代わられることを人々が警戒することは前代未聞ではありません。 これらの懸念は見当違いであるとゲルト・ギゲレンツァーは彼の新しい本で主張している スマートな世界でスマートであり続ける方法、不確実性そのもの以外の理由がない場合。 AI は驚異的な能力を備えた機械ですが、それは行動するのに十分なデータが与えられた場合に限られます。 人間の性質の非常に気まぐれな不安定性をアルゴリズムに導入し、予測精度が急落するのを見てください。そうでなければ、左にスワイプする必要はありませんでした. 以下の抜粋で、Gigerenzer は、車両のテレマティクスを保険会社と共有することによる隠れたプライバシー コストについて説明しています。

からの抜粋 スマートな世界でスマートであり続ける方法 ゲルト・ギゲレンツァー著。 マサチューセッツ工科大学出版局発行。 著作権 © 2021 by Gerd Gigerenzer. 全著作権所有。

車から警察に通報されたとき

自動運転車が実現しない場合、代替案の 2 つは、AI をサポート システムとして使用するように人間を訓練することですが、AI が失敗した場合は警戒を怠らず、制御を維持するようになります。これは拡張知能と呼ばれます。 それは部分的な自動化、つまりレベル 3 または XNUMX の洗練されたバージョンに相当します。しかし、拡張知能には、車に便利な機能を追加するだけではなく、AI がサポートと監視の両方に使用される別の未来へと私たちを導く可能性があります。我ら。 その可能性のある未来は、自動車メーカーよりも保険会社や警察によって動かされています。 その種はテレマティクスにあります。

ステレオタイプによると、若いドライバーは無謀で自信過剰で、保険のリスクがあります。 いくつかは確かにそうですが、多くはそうではありません。 それにもかかわらず、保険会社はそれらを 4.6 つのグループとして扱い、高い保険料を請求することがよくあります。 テレマティクス保険は、安全なドライバーにより良い料金を提供することで、これを変えることができます。 アイデアは、平均的なドライバーの運転行動ではなく、個人の実際の運転行動から保険料を計算することです。 そのために、保険会社に接続するブラック ボックスが車内に設置されます (スマートフォンの使用は可能で安価ですが、信頼性は低くなります)。 ブラック ボックスはドライバーの行動を記録し、安全性スコアを計算します。 図 XNUMX は、最初のテレマティクス保険会社の XNUMX つの採点システムを示しています。 XNUMX つの特徴を観察し、それらに異なる重みを割り当てます。

急加速や急ブレーキが最も重視され、制限速度を超えた運転がそれに続きます。 各ドライバーは、100 つの機能ごとに 20 ポイントの月間予算から始めます。 「イベント」は、最初の急加速または速度制限を超える運転の場合に XNUMX ポイントなど、ポイントが差し引かれます。 月末に、残りのポイントが示されているように重み付けされ、合計されて安全スコアが合計されます。 テレマティクスはしばしばブラック ボックス保険と呼ばれますが、このアルゴリズムは、ほとんどのラブ アルゴリズムのようにブラック ボックスではありません。 保険会社のウェブサイトで詳しく説明されており、誰でも結果のスコアを理解して検証することができます。

パーソナライズされた関税は、公平性を促進するものとして宣伝されています。 これは、個々の運転スタイルを考慮して行われます。 しかし、夜間や都市部での運転が罰せられる場合、それらは新たな差別の原因にもなります。 たとえば、病院のスタッフは、夜間や都市部での勤務を避ける選択肢がほとんどない場合があります。 したがって、一部の機能はドライバーの制御下にありますが、すべてではありません。 興味深いことに、ドライバーが制御できる機能の XNUMX つが、事実上すべてのパーソナライズされた料金表にはありません。それは、運転中のテキスト メッセージです。

そして公平性を可能にするブラックボックスは、監視も可能にします。 考えられる未来を考えてみましょう。 ブラックボックスがスピード違反の記録を保険会社だけに送信する必要があるのはなぜですか? 警察へのコピーは非常に便利で、多くの労力を節約できます。 それはすべてのスピードトラップを時代遅れにするでしょう. スピードを出すと、車は時間通りにチケットを印刷するか、もっと便利なことに、オンライン アカウントから罰金を自動的に差し引きます。 愛車との関係が変わるかもしれません。 公平性と完全な監視の間には滑りやすい坂道があります。

交通違反を直​​接警察に通報する新世代の車に賛成ですか? 私が実施した調査では、成人の XNUMX 分の XNUMX が「はい」と答え、XNUMX 歳以上の人ではより多く、XNUMX 歳未満の人ではそうでした。 ほとんどの新車にはブラックボックスが搭載されているため、この未来のためのテクノロジーはすでに存在しています。 収集したデータは車の所有者のものではなく、ドライバーに対する法廷で使用することができます。 ジョージア州では、死亡事故の後、警察が令状なしでブラックボックスデータを取得し、ドライバーは無謀運転とスピード違反で有罪判決を受けました。

監視の動機はさまざまですが、デジタル技術はそのすべてをサポートしています。 テレマティクス保険に加入する必要さえありません。 現代の車にはインターネット接続が組み込まれており、オーナーズ マニュアルで明確化されていませんが、ほとんどの場合、ドライバーが現在どこにいるか、急ブレーキが発生したかどうか、頻度など、収集できるすべてのデータを自動車メーカーに送信しています。運転席の位置が変更され、どのガソリンスタンドやバッテリー充電スタンドが訪問され、何枚の CD と DVD が挿入されたか。 さらに、 soon スマートフォンを接続すると、連絡先のアドレス、電子メール、テキスト メッセージ、さらには写真などの個人情報が車にコピーされる場合があります。 自動車メーカーは、この活動について非常に沈黙しており、このデータを誰と共有するかを尋ねられても、通常は答えません。 reply. この情報は、ドライバーがマクドナルドを訪れる頻度、健康状態、夜に時々訪れる人など、他の多くの関心事項を見つけるのに役立ちます。 コネクテッド カーは正義を支え、安全性を向上させるだけでなく、あなたをスパイすることもできます。 テレマティクス保険は、利便性と引き換えに監視というデジタル技術の二重の顔を体現しています。