タタ・モーターズ、需要改善に伴うインフレとチップ不足について警告

タタ・モーターズ最高財務責任者は木曜日、ジャガー・ランドローバー（JLR）オーナーが需要の改善を報告したことを受けて、インフレと半導体不足がタタ・モーターズが直面する最大の課題であると述べた。

タタ・モーターズが第4四半期の赤字を報告した後、PBバラジ氏は記者団に対し、新型コロナウイルス感染者の急増に対処するための中国のロックダウンも自動車メーカーにとって新たなリスクとなっていると語った。

「2つの大きな懸念はインフレと半導体だ。困難な数カ月になるだろう」とバラジ氏は述べ、ウクライナ危機が状況を悪化させたと付け加えた。

それでもタタ・モーターズは今年の利益とキャッシュフロー目標を達成するだろうとバラジ氏は述べ、チップ不足と旺盛な需要の組み合わせにより、JLRでは約168,000万XNUMX台の車両の未発注が生じたと付け加えた。

世界中の自動車メーカーは、パンデミックからの回復を目指す企業の利益率を圧迫している原材料費や輸送費の高騰に対処するため、徐々に価格を引き上げている。

タタ・モーターズは2022会計年度に少なくともXNUMX回の値上げを行っており、バラジ氏は同社が「値上げ能力という点で絶対的な優位に立っている」と述べた。

同氏は、インフレ抑制のために銀行が金利を引き上げることも需要にダメージを与える可能性があると付け加えた。

タタ・モーターズは、連結純損失が1,033億ルピーとなったと報告した。前年同期は76.05億11.5万ルピーの損失だったが、78,439億XNUMX万ルピーとなった。同四半期の営業総収益はXNUMX％減のXNUMX億ルピーとなった。 XNUMX億。

タタ・モーターズによると、同社の乗用車事業は第4四半期に好転し、需要は引き続き堅調だった と.

一方、同社の電気自動車事業は今会計年度に高い利益率と利益をもたらすことが期待されるとバラジ氏は述べ、タタ・モーターズとJLRの電動化計画にはバッテリーとセルへの投資が必要になると付け加えた。

バラジ氏は、タタモーターズは最大6,000ルピーを期待していると語った。今年の資本支出はXNUMX億円。

©トムソンロイター2022