Tata Motors აფრთხილებს ინფლაციისა და ჩიპების დეფიციტის შესახებ მოთხოვნის გაუმჯობესებისას

ინფლაცია და ნახევარგამტარების დეფიციტი არის ყველაზე დიდი გამოწვევა, რომლის წინაშეც დგას Tata Motors, განაცხადა მისმა ფინანსურმა დირექტორმა ხუთშაბათს, რადგან Jaguar Land Rover (JLR) მფლობელმა განაცხადა გაუმჯობესებული მოთხოვნის შესახებ.

ჩინეთის ჩაკეტვა კოროვირუსული შემთხვევების ზრდის დასაძლევად ასევე წარმოადგენს წარმოშობილ რისკს ავტომწარმოებლისთვის, განუცხადა PB Balaji-მ ჟურნალისტებს მას შემდეგ, რაც Tata Motors-მა გამოაცხადა მეოთხე კვარტლის ზარალი.

„ორი დიდი საზრუნავი არის ინფლაცია და ნახევარგამტარები. ეს რამდენიმე თვე რთული იქნება“, - თქვა ბალაჯიმ და დასძინა, რომ უკრაინის კრიზისმა კიდევ უფრო გაამწვავა სიტუაცია.

მიუხედავად ამისა, Tata Motors მიაღწევს თავის მოგებასა და ფულადი სახსრების ნაკადის მიზნებს წლის განმავლობაში, თქვა ბალაჯიმ და დასძინა, რომ ჩიპების დეფიციტის და ძლიერი მოთხოვნის კომბინაციამ გამოიწვია JLR-ში დაახლოებით 168,000 ავტომობილის შეკვეთის მოლოდინი.

ავტომობილების მწარმოებლები მთელს მსოფლიოში მიმართავენ ფასების თანდათანობით გაზრდას, რათა გაუმკლავდნენ მკვეთრ ნედლეულს და გადაზიდვის ხარჯებს, რომლებიც ამცირებენ მოგების ზღვარს კომპანიებში, რომლებიც ცდილობენ გამოჯანმრთელდნენ პანდემიისგან.

Tata Motors-მა 2022 ფისკალურ წელს მინიმუმ ოთხჯერ გაზარდა ფასები და ბალაჯიმ თქვა, რომ ავტომობილების მწარმოებელი "აბსოლუტურ ზღვარზეა ფასების გაზრდის ჩვენი შესაძლებლობის თვალსაზრისით".

ბანკებმა, რომლებიც ზრდიან საპროცენტო განაკვეთებს ინფლაციის შესაკავებლად, ასევე შეიძლება ზიანი მიაყენონ მოთხოვნას, დასძინა მან.

Tata Motors-მა გამოაცხადა კონსოლიდირებული წმინდა ზარალი Rs. 1,033 crore, შედარებით ზარალი 76.05 მილიარდი რუპია ერთი წლის წინ. მისი მთლიანი შემოსავალი კვარტალში ოპერაციებიდან 11.5 პროცენტით შემცირდა ლარამდე. 78,439 მლნ.

მისი სამგზავრო მანქანების ბიზნესი მეოთხე კვარტალში შემობრუნდა და მოთხოვნა კვლავ ძლიერი დარჩა, Tata Motors განაცხადა.

იმავდროულად, მისი ელექტრომობილების ბიზნესი, სავარაუდოდ, მოიტანს ძლიერ მარჟას და მოგებას მიმდინარე ფისკალურ წელს, თქვა ბალაჯიმ და დასძინა, რომ Tata Motors-ისა და JLR-ის ელექტრიფიკაციის გეგმები საჭიროებს ინვესტიციებს ბატარეებსა და უჯრედებში.

ბალაჯიმ თქვა, რომ Tata Motors ლარამდე მოელის. მიმდინარე წელს 6,000 მლნ კაპიტალური ხარჯი.

© Thomson Reuters 2022