Сал ауруына шалдыққан жарыс жүргізушісі рульді басқару үшін бас қозғалысы арқылы Гудвуд төбесінен шығуды аяқтады

Indy Racing лигасының бұрынғы бәсекелесі Сэм Шмидт қол жетімді көлік жүргізу технологиясының жаңа негізін салуды жалғастыруда. Arrow McLaren SP командасының тең иесі бар аяқталды Гудвудтың биылғы Жылдамдық фестивалінде бас қозғалысы мен оның тынысын басқару үшін қолтаңбалы төбеге шығу - бұл мүмкіндікті Ұлыбританиядағы іс-шарада бірінші рет кез келген адам көрсетті. Шмидт инфрақызыл камералар арқылы басын бақылау үшін Arrow Electronics өзгерткен McLaren 720S Spider-ді жүргізді. Ол «жұтып алу» құрылғысы арқылы дем алу және шығару арқылы үдеу мен тежеуді басқарды. Жарысшы сонымен қатар жүруге көмектесетін жартылай автономды экзоскелет концепциясын, SAM костюмін киді.

Шмидт тең болдыdripЛегич 2000 жылы жаттығу кезінде жұлынын жарақаттап алған кезде. Ол ұзақ уақыт бойы сал ауруын емдеудің жақтаушысы болды және 2014 жылы Arrow компаниясымен серіктес болып, басын бақылау, жұту және дауысты басқару комбинациясын пайдаланып Corvette жүргізу үшін жұмыс істеді. 2016 жылы Невада штатында жүргізу үшін Корветтті пайдаланып, автожолдарда автономды көлікті пайдалануға лицензиясы бар алғашқы американдық болды.

Баламалы ұтқырлық шешімдері бір немесе басқа себептермен көлікті басқара алмайтындарға белгілі бір автономия деңгейін қайтара алатынымен, Arrow технологиясы болашақта қандай рөл атқаратыны анық емес. SAM тақырыбы сияқты жобаларды қай жерде көретіні туралы толық ақпарат алу үшін компанияға хабарластық. Arrow сонымен қатар практикалық шындыққа жақындап келе жатқан өзін-өзі басқару технологиясымен жарысады, 3-деңгейдегі автономия қазірдің өзінде қоғамдық жолдарға жетеді. Осыған орай, толығымен жүргізушісіз көліктердің (5-деңгейдегі автономия) келуі бірнеше жылдарға созылады.