General Motors ຮັບຮອງເອົາປລັກສຽບໄຟຂອງ Tesla, ໃຫ້ເຈົ້າຂອງ GM EV ເຂົ້າເຖິງເຄືອຂ່າຍ Supercharger

General Motors ຈະເຂົ້າຮ່ວມກັບ Ford ໃນການຮັບຮອງເອົາມາດຕະຖານການສາກໄຟ Tesla ຂອງອາເມລິກາເຫນືອແລະໃຫ້ຜູ້ຊື້ລົດໄຟຟ້າ GM ເຂົ້າເຖິງເຄືອຂ່າຍ Tesla Supercharger ພາຍໃຕ້ຂໍ້ຕົກລົງທີ່ປະກາດໃນວັນພະຫັດ.

ການເຄື່ອນໄຫວຂອງ GM, ເຊິ່ງປະຕິບັດຕາມການຕັດສິນໃຈທີ່ຄ້າຍຄືກັນໂດຍ Ford ໃນການຍອມຮັບມາດຕະຖານສຽບສາຍສາກຂອງ Tesla, ຫມາຍຄວາມວ່າສາມຂອງຜູ້ຂາຍ EV ຊັ້ນນໍາໃນຕະຫຼາດອາເມລິກາເຫນືອໃນປັດຈຸບັນໄດ້ຕົກລົງກັນກ່ຽວກັບມາດຕະຖານສໍາລັບການສາກໄຟຮາດແວ. ຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກປະກາດໂດຍ CEO GM Mary Barra ແລະຫົວຫນ້າ Tesla Elon Musk ໃນເຫດການ Twitter Spaces.

ນັກລົງທຶນໄດ້ຊົມເຊີຍຂໍ້ຕົກລົງແລະຄວາມສົດໃສດ້ານຂອງມາດຕະຖານການສາກໄຟຫນຶ່ງຂອງຮາດແວສໍາລັບຕະຫຼາດອາເມລິກາເຫນືອ. ຮຸ້ນ GM ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 4 ສ່ວນຮ້ອຍຫຼັງຈາກລະຄັງແລະຮຸ້ນ Tesla ເພີ່ມຂຶ້ນ 4 ສ່ວນຮ້ອຍ.

ພັນທະມິດລະຫວ່າງສາມຜູ້ຜະລິດ EV ອັນດັບຕົ້ນຂອງສະຫະລັດມີຜົນສະທ້ອນທາງດ້ານການຄ້າແລະນະໂຍບາຍສາທາລະນະທີ່ສໍາຄັນ.

ການບໍລິຫານ Biden ໄດ້ຮັບຮອງເອົາມາດຕະຖານ "ລະບົບສາກໄຟແບບປະສົມປະສານ" (CCS) ຂອງຄູ່ແຂ່ງເປັນຂໍ້ກໍານົດເພື່ອໃຫ້ບໍລິສັດມີສິດໄດ້ຮັບເງິນອຸດຫນູນຂອງລັດຖະບານກາງຫຼາຍຕື້ໂດລາສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟໃຫມ່ໃນປະມານ 7,500 ໄມ (12,070 ກິໂລແມັດ) ຂອງປະເທດທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດ. ຖະໜົນຫົນທາງ. ພັນທະມິດລະຫວ່າງ Tesla, Ford, ແລະ GM ທ້າທາຍທິດທາງຂອງເຮືອນສີຂາວ.

ແຕ່ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ Pete Buttigieg ບອກ CNBC ໃນເດືອນພຶດສະພາຫຼັງຈາກຂໍ້ຕົກລົງ Ford-Tesla ວ່າອຸດສາຫະກໍາຈະປະສົມປະສານໃນທີ່ສຸດໃນລະບົບດຽວແຕ່ວ່າອະແດບເຕີຈະອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ຂ້າມໄດ້.

Tesla, GM, ແລະ Ford ຮ່ວມກັນກວມເອົາປະມານ 70 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງການຂາຍ EV ສະຫະລັດໃນປະຈຸບັນ. ຜູ້ບໍລິຫານອຸດສາຫະກໍາເຫັນວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟ EV ແຕກຕ່າງກັນເປັນອຸປະສັກຕໍ່ການຮັບຮອງເອົາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຢ່າງກວ້າງຂວາງ.

ທ່ານ Musk ກ່າວໃນລະຫວ່າງການສົນທະນາ Twitter Spaces ກັບ Barra ວ່າ "ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່ານີ້ຈະເປັນສິ່ງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ພື້ນຖານສໍາລັບຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ."

Barra ກ່າວວ່າ "ຂ້ອຍຄິດວ່າມັນດີຂື້ນເລັກນ້ອຍ."

GM ສາມາດປະຫຍັດ $400 ລ້ານ (ປະມານ Rs. 3,300 crore) ຈາກຂໍ້ຕົກລົງ, Barra ບອກ CNBC ໃນການສໍາພາດວັນພະຫັດ.

'ຜົນກະທົບຂອງຫິມະ'

ຈາກທັດສະນະຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ຂໍ້ຕົກລົງກັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໃນເມືອງ Detroit ເບິ່ງຄືວ່າເປັນໄຊຊະນະສໍາລັບ Tesla, ເຊິ່ງໄດ້ລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພື່ອນໍາໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟໄວທີ່ໂດດເດັ່ນໃນທົ່ວອາເມລິກາເຫນືອໃນເວລາທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ອື່ນໆສ່ວນໃຫຍ່ມອບຫມາຍການສາກໄຟໃຫ້ພາກສ່ວນທີສາມ.

Tesla Superchargers ກວມເອົາປະມານ 60 ເປີເຊັນຂອງເຄື່ອງສາກໄວທັງໝົດໃນສະຫະລັດ ແລະການາດາ, ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງກະຊວງພະລັງງານສະຫະລັດ.

ທ່ານ Chris Harto ນັກວິເຄາະນະໂຍບາຍອາວຸໂສຂອງ Consumer Reports ກ່າວວ່າ "ນີ້ແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງຫຼາຍ." "ຂ້ອຍສາມາດເຫັນໄດ້ວ່ານີ້ແມ່ນຜົນກະທົບຂອງ snowball ຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະໂດດຂຶ້ນເທິງເຮືອ shiftໄປສູ່ມາດຕະຖານ Tesla.”

ສໍາລັບ GM ແລະ Ford, ຂໍ້ຕົກລົງແມ່ນເປັນການພະນັນທີ່ຜົນປະໂຫຍດຂອງການໃຫ້ລູກຄ້າຂອງພວກເຂົາເຂົ້າເຖິງເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟຢ່າງໄວວາຂອງ Tesla ຫຼາຍກວ່າຄວາມສ່ຽງທີ່ລູກຄ້າຂອງພວກເຂົາຈະມັກສິ່ງທີ່ພວກເຂົາເຫັນແລະເລືອກ Tesla ສໍາລັບການຊື້ຄັ້ງຕໍ່ໄປຂອງພວກເຂົາ.

ພັນທະມິດລະຫວ່າງ Tesla, GM, ແລະ Ford ສ້າງຄວາມກົດດັນຕໍ່ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ອື່ນໆແລະຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເຄືອຂ່າຍສາກໄຟເອກະລາດທີ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາມາດຕະຖານ CCS. ການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງສະຫະລັດໄປສູ່ມາດຕະຖານຂອງ Tesla ອາດຈະເປັນເລື່ອງຍາກສໍາລັບຜູ້ຜະລິດສະຖານີສາກໄຟຄູ່ແຂ່ງທີ່ຕັ້ງຮ້ານຢູ່ໃນສະຫະລັດເພື່ອຜະລິດອຸປະກອນທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ CCS.

ທ່ານ David Whiston ຂອງ Morningstar Research ກ່າວ, ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ມາດຕະຖານການສາກໄຟຂອງ Tesla ໃນອາເມລິກາເຫນືອ, "ມັນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍທີ່ NACS ຈະຊະນະໃນອາເມລິກາເຫນືອຫຼາຍກວ່າ CCS. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສາກໄຟອື່ນໆຍັງສາມາດໃຊ້ມາດຕະຖານ CCS ແລະອີງໃສ່ຕົວດັດແປງເພື່ອຮັບໃຊ້ຍານພາຫະນະ Tesla, Ford ແລະ GM, ລາວກ່າວຕື່ມວ່າ.

ຮຸ້ນຂອງບໍລິສັດຄິດຄ່າບໍລິການ ChargePoint ແລະ EVgo ທັງສອງໄດ້ຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າ 4 ສ່ວນຮ້ອຍໃນການຊື້ຂາຍພາຍຫຼັງຊົ່ວໂມງໃນວັນພະຫັດ.

GM ກ່າວວ່າມັນຈະຕິດຕັ້ງ EVs ກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍອີງໃສ່ການອອກແບບມາດຕະຖານການສາກໄຟ Tesla ອາເມລິກາເຫນືອເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2025. ໃນປີຫນ້າ, ເຈົ້າຂອງປະຈຸບັນຂອງ GM EVs ຈະສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄວ Tesla 12,000 ໃນອາເມລິກາເຫນືອ, ແລະອະແດບເຕີຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້.

Musk ກ່າວວ່າ Tesla "ຈະບໍ່ເຮັດຫຍັງທີ່ຈະມັກ Teslas" ຍ້ອນວ່າຍີ່ຫໍ້ຄູ່ແຂ່ງຫຼາຍເຂົ້າເຖິງເຄືອຂ່າຍ Supercharger. "ມັນຈະເປັນສະຫນາມກິລາ ... ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນພວກເຮົາກ້າວໄປສູ່ການປະຕິວັດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ."

CEO Jim Farley ຂອງບໍລິສັດ Ford ໄດ້ຈັດການສົນທະນາທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບ Musk ໃນ Twitter ໃນເດືອນແລ້ວນີ້ທີ່ປະກາດວ່າຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ອັນດັບ 2 ສະຫະລັດໄດ້ບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງກັບ Tesla ເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າສາມາດເຂົ້າຫາ Tesla Superchargers ຫຼາຍກວ່າ 12,000 ໃນອາເມລິກາເຫນືອໃນຕົ້ນປີ 2024. 

© Thomson Reuters 2023

(ຍົກເວັ້ນຫົວຂໍ້ຂ່າວ, ເລື່ອງນີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກດັດແກ້ໂດຍພະນັກງານ NDTV ແລະຖືກຕີພິມຈາກຫນັງສືພິມ).