Tesla ກ່າວ​ວ່າ​ຈະ​ວາງ​ແຜນ​ການ​ເຂົ້າ​ອິນ​ເດຍ​ໃຫ້​ຖືກ​ໂຈະ​ໄວ້​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ປິດ​ລ້ອມ​ດ້ານ​ພາ​ສີ

Tesla ໄດ້ຢຸດແຜນການທີ່ຈະຂາຍລົດໄຟຟ້າໃນປະເທດອິນເດຍ, ໄດ້ປະຖິ້ມການຄົ້ນຫາພື້ນທີ່ຫ້ອງວາງສະແດງແລະແຕ່ງຕັ້ງທີມງານພາຍໃນປະເທດຂອງຕົນຄືນໃຫມ່ຫຼັງຈາກບໍ່ຮັບປະກັນພາສີນໍາເຂົ້າຕ່ໍາ, ສາມຄົນທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບເລື່ອງນີ້ບອກ Reuters.

ການ​ຕັດສິນ​ໃຈ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ປິດ​ລ້ອມ​ການ​ເຈລະຈາ​ທີ່​ບໍ່​ຢຸດ​ຢັ້ງ​ກັບ​ຜູ້​ຕາງ​ໜ້າ​ລັດຖະບານ​ເປັນ​ເວລາ​ກວ່າ 1 ປີ ​ໃນ​ຂະນະ​ທີ່ Tesla ພະຍາຍາມ​ທົດ​ສອບ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດ​ໂດຍ​ການ​ຂາຍ​ລົດ​ໄຟຟ້າ (EVs) ທີ່​ນຳ​ເຂົ້າ​ຈາກ​ສູນ​ການ​ຜະລິດ​ໃນ​ສະຫະລັດ​ແລະ​ຈີນ​ໃນ​ອັດຕາ​ພາສີ​ທີ່​ຕ່ຳ.

ແຕ່ລັດຖະບານອິນເດຍກໍາລັງຊຸກຍູ້ Tesla ໃຫ້ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທີ່ຈະຜະລິດຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນກ່ອນທີ່ມັນຈະຫຼຸດລົງອັດຕາພາສີ, ເຊິ່ງສາມາດແລ່ນໄດ້ສູງເຖິງ 100 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງຍານພາຫະນະນໍາເຂົ້າ.

Tesla ໄດ້ກໍານົດເສັ້ນຕາຍຂອງຕົວເອງໃນວັນທີ 1 ເດືອນກຸມພາ, ມື້ທີ່ອິນເດຍເປີດເຜີຍງົບປະມານແລະປະກາດການປ່ຽນແປງພາສີ, ເພື່ອເບິ່ງວ່າການ lobbying ຂອງຕົນໄດ້ນໍາເອົາຜົນໄດ້ຮັບ, ແຫຼ່ງຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບແຜນການຂອງບໍລິສັດບອກ Reuters.

ໃນເວລາທີ່ລັດຖະບານຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Narendra Modi ບໍ່ໄດ້ສະເຫນີໃຫ້ສໍາປະທານ, Tesla ໄດ້ຢຸດແຜນການນໍາເຂົ້າລົດເຂົ້າໄປໃນອິນເດຍ, ເພີ່ມແຫຼ່ງທີ່ມາ, ຜູ້ທີ່ສະແຫວງຫາການປິດບັງຊື່ເພາະວ່າການພິຈາລະນາແມ່ນເອກະຊົນ.

ເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນ, Tesla ໄດ້ຊອກຫາທາງເລືອກໃນອະສັງຫາລິມະສັບເພື່ອເປີດຫ້ອງວາງສະແດງແລະສູນບໍລິການຢູ່ໃນຕົວເມືອງທີ່ສໍາຄັນຂອງອິນເດຍຂອງນິວເດລີ, Mumbai ແລະ Bengaluru ແຕ່ແຜນການດັ່ງກ່າວຍັງຖືກຢຸດຢູ່, ສອງແຫຼ່ງຂ່າວກ່າວວ່າ.

Tesla ບໍ່ໄດ້ຕອບກັບອີເມວທີ່ຊອກຫາຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ.

​ໂຄສົກ​ລັດຖະບານ​ອິນ​ເດຍຄົນ​ນຶ່ງ​ບໍ່​ໄດ້​ຕອບ​ໂຕ້​ຕໍ່​ການ​ຮ້ອງ​ຂໍ​ຄວາມ​ເຫັນ​ໃນ​ທັນທີ.

Tesla ໄດ້ມອບຄວາມຮັບຜິດຊອບເພີ່ມເຕີມສໍາລັບຕະຫຼາດອື່ນໆໃຫ້ກັບທີມງານຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຕົນໃນປະເທດອິນເດຍ. ຜູ້ບໍລິຫານນະໂຍບາຍຂອງປະເທດອິນເດຍ Manuj Khurana ໄດ້ປະຕິບັດບົດບາດ "ຜະລິດຕະພັນ" ເພີ່ມເຕີມໃນ San Francisco ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນມີນາ, ໂປຣໄຟລ໌ LinkedIn ຂອງລາວສະແດງໃຫ້ເຫັນ.

ບໍ່ດົນມານີ້, ໃນເດືອນມັງກອນ, ຫົວຫນ້າບໍລິຫານ Elon Musk ໄດ້ກ່າວວ່າ Tesla "ຍັງເຮັດວຽກຜ່ານສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງກັບລັດຖະບານ" ກ່ຽວກັບການຂາຍໃນປະເທດອິນເດຍ.

ແຕ່ຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຂງແຮງສໍາລັບຍານພາຫະນະ Tesla ຢູ່ບ່ອນອື່ນແລະການປະເຊີນຫນ້າກັບພາສີນໍາເຂົ້າໄດ້ກະຕຸ້ນ shift ໃນຍຸດທະສາດ, ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນກ່າວວ່າ.

Modi ໄດ້ຊອກຫາວິທີທີ່ຈະຊັກຊວນຜູ້ຜະລິດດ້ວຍການໂຄສະນາ "Make in India", ແຕ່ລັດຖະມົນຕີຂົນສົ່ງຂອງລາວ, Nitin Gadkari, ກ່າວວ່າໃນເດືອນເມສາມັນຈະບໍ່ເປັນ "ຂໍ້ສະເຫນີທີ່ດີ" ສໍາລັບ Tesla ທີ່ຈະນໍາເຂົ້າລົດຈາກຈີນໄປອິນເດຍ.

​ແຕ່​ນະຄອນ​ນິວ​ເດ​ລີ​ໄດ້​ຮັບ​ໄຊຊະນະ​ໃນ​ເດືອນ​ມັງກອນ​ຜ່ານ​ມາ, ​ເມື່ອ​ບໍລິສັດ​ລົດ​ຍົນ​ຟຸ່ມ​ເຟືອຍ​ຂອງ​ເຢຍລະ​ມັນ Mercedes-Benz ​ໄດ້​ກ່າວ​ວ່າ​ຈະ​ເລີ່​ມປະກອບ​ລົດ​ໄຟຟ້າ​ຄັນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ອິນ​ເດຍ.

Tesla ໄດ້ເບິ່ງການໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດໃນຕອນຕົ້ນໃນຕະຫຼາດຂະຫນາດນ້ອຍແຕ່ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງອິນເດຍສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ໃນປັດຈຸບັນຄອບງໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໃນປະເທດ Tata Motors.

ລາຄາຂອງ Tesla ຂອງ $ 40,000 (ປະມານ Rs. 31 lakh) ຢ່າງຫນ້ອຍຈະເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ໃນພາກສ່ວນຫລູຫລາຂອງຕະຫຼາດອິນເດຍ, ບ່ອນທີ່ຍອດຂາຍມີພຽງແຕ່ສ່ວນນ້ອຍຂອງການຂາຍຍານພາຫະນະປະຈໍາປີປະມານ 3 ລ້ານ.

© Thomson Reuters 2022