„Southwest Airlines“ pripažįsta įžeidžiančią problemą, dėl kurios visi išprotės

Pradėkime nuo gerų naujienų.

Klientai vis dar dievina Southwest Airlines. Na, santykinai kalbant. 

Aviakompanija šiais metais atšaukė daug skrydžių, tačiau naujajame JD Power 2022 Šiaurės Amerikos oro linijų pasitenkinimo tyrime, Pietvakariai išlieka absoliučiu ekonominės klasės keleivių mėgstamiausiu.

Palyginimui, „United Airlines“ užėmė septintąją vietą. „American Airlines“, devintas.

Dažnai jaučiamas jausmas, kad oro linijų bendrovėms „Southwest“ yra ne tik puiki aviakompanija, kuria galima skristi, bet ir puiki įmonė, kurioje reikia dirbti.

Šiuo metu, atsižvelgiant į didėjantį kelionių entuziazmą, ji desperatiškai stengiasi įdarbinti kuo daugiau žmonių. Jai reikia dar 10,000 1,200 darbuotojų, įskaitant dar XNUMX XNUMX pilotų.

Tada jūs manote, kad nemažai žmonių gali norėti dirbti Southwest.

Atrodo, kad taip. Tačiau yra viena nedidelė problema. Tai problema, kuri akivaizdžiai erzina Southwest vadovybę ir daro didelę įtaką oro linijų gebėjimui suteikti klientams tokias paslaugas, kuriomis jie norėtų mėgautis.

Kodėl dar Pietvakariai pripažinti, Wall Street Journal " pranešė, kad nuo 15 % iki 20 % pasamdytų asmenų tiesiog nepasirodo? Kada nors.

Žinoma, esate girdėję apie vaiduoklius. Žinoma, jūs susitikote internete.

Tačiau atrodo, kad užimtumo vaiduoklis pasiekia ypatingą epidemijos proporciją. Ar šiais laikais kiekvienas pašnekovas žiūri į kiekvieną būsimą darbuotoją ir susimąsto: „Ar tu net atsiras?

Atrodo, kad yra daug žmonių, kurie nesivargina. Tai yra įžeidžianti, bet taip pat paskatintų spėlioti, kodėl tokia praktika dabar yra daug labiau paplitusi.

Galbūt jie jau turi keletą pasiūlymų. Galbūt jie sulaukia geresnių pasiūlymų priėmę pasiūlymą su Southwest. Dėl vaiduokliškumo žmogus vis tiek neatrodo gerai.

Tačiau bijau, kad atsiranda tolesnė dinamika, kuri nekelia įmonių į tokią puikią šviesą.

Kiek kartų girdėjote, kadais laikais darbo ieškantys asmenys sakytų, kad savaitėmis negirdėjo iš potencialaus darbdavio, o kartais net negirdėjo?

Taigi kodėl darbdaviai turėtų taip nusiminti, kai jiems taikoma praktika? Ir ar technologijos neprivertė mūsų akimirksniu atleisti iš darbo – taip pat akimirksniu pamėgti bet ką ir viską? Dažnai apie tą atleidimą išvis nepranešęs?

Potencialūs darbuotojai taip pat sužinojo, kad dauguma įmonių dabar mano, kad jie yra visiškai nereikalingi. Jie gali pasakyti, kad jiems jų reikia ir jie juos myli, tačiau tą akimirką, kai įmonės ketvirčio pelnas šiek tiek sumažėja, trūkčiojanti reakcija yra kūno numetimas. Dėl jų tai skamba kaip akivaizdus žingsnis.

Todėl galimi santykiai tarp darbdavio ir darbuotojo yra sutepti dar neprasidėjus.

Oro linijų pramonė garsėja kaip viena iš prasčiausių. Pandemijos metu oro linijos greitai atsisveikino su darbuotojais, o kartu atėmė milijardus iš vyriausybės.

Galbūt tada jie susikūrė ypač svarbių darbo vietų reputaciją. Jei nuosmukis ateitų į vartus, darbuotojai žino, kad jie bus greitai atšaukti.

Vis dėlto 15–20% šešėlių gali reikšti, kad turite būti atsargesni. Galbūt jums reikia pakoreguoti savo modelį arba atlyginimą.

Įdomu, ar Pietvakariai atkreipia dėmesį į tuos, kurie neatvyksta – tik tuo atveju, jei ateityje pasirodys jų vardai. Ne, ne oro linijų manifestuose, o būsimuose darbo prašymuose.

Tada vėl įsivaizduokite sceną, kai oro linijų darbuotojas skrenda ir atpažįsta žmogų, kuris neatvyko pirmą dieną.

Tai būtų įdomus pokalbis.