Vai esat gatavs sliktākajām ekonomiskās klases aviokompāniju sēdvietām pasaulē?

airline-seats.jpg

Vai tas varētu būt sliktāks par šo? Protams, ka varētu.

Aviokompānijām ir sarežģītas attiecības ar komfortu.

Viņi vēlas, lai klientiem tas būtu, ja vien šie klienti par to maksā daudz vairāk.

Tomēr aviosabiedrībām ir augstākas prioritātes. Tie parasti ietver pēc iespējas vairāk naudas pelnīšanu. Tas ir saistīts ar neērtu priekšstatu, ka klientus var nodrošināt ar nelielu vietu kājām uz sēdekļiem, kas ir plānāki nekā politiķa domas. 

Pagājušajā nedēļā Hamburgā notika Aircraft Interiors Expo. Šeit satiekas gudrie, gudrie un nekad neapmulsušie, lai noskaidrotu, vai viņi var atrast jaunus, ienesīgākus veidus, kā šaurās caurulēs ievietot vairāk cilvēku.

Viena no aizkustinošākajām idejām bija klientu ievietošana augšējos skapīšos. Precīzāk, augšpusē esošo skapīšu augstumā, ja tie vēl būtu tur.

Šeit bija dizains divstāvu ekonomiskās klases sēdvietām. Tas ir jauks jēdziens. Ja atrodaties sēdvietas augšējā slānī, jūs patiešām varat justies kā debesīs un noliekt sēdekli atpakaļ svētlaimīgā gaisā, nedraudot agresīvai ceļgalu kustībai no aizmugurē esošās puses.

Ja tomēr atrodaties sēdvietu apakšējā slānī, skats nav tik skaists. Jūsu seja ir dibena līmenī, kas pieder personai, kas atrodas jūsu priekšā (un virs jums). Tam var būt gāzveida sekas.

Tomēr jums būtu vairāk vietas kājām, pat ja jums varētu būt arī nopietnas grūtības izkļūt no vidējā sēdekļa. Un ja nu zemākā līmeņa sēdekļi tiešām būtu lēti?

Bet vai šī patiešām bija sliktākā sēdvietu ideja izstādē?

Esmu nepamatoti pateicīgs 24. Flightradar forums ievietoju kaut ko tādu, kas man radīja lielu pauzi un ne mazas dūšas.

Šim nolūkam tika piedāvāts vēl viens ekonomiskās klases sēdekļu dizains. Sēdekļi izskatās kā ciema amatnieku gadatirgū pirkti. Tie izskatās tā, it kā sākotnēji tie būtu paredzēti kā guļamkrēsli, pirms radītāji domāja, ka viņiem ir labāka ideja. Vai, iespējams, pārāk daudz auduma.

Visa lieta izskatās vāja. Ir iebūvēts galvas balsts, kas ir tik gudrs, ka šķiet, ka galvas balsta vispār nav.

Jums var uzreiz rasties jautājums, kāda līmeņa Belcebuls varētu ievietot šādus sēdekļus viņu lidmašīnās.

Es jūtos sāpīgi pārliecināts, ka dažas aviokompānijas varētu par to padomāt un paziņot, ka šie sēdekļi ir vieglāki, un tādējādi tiks sadedzināts mazāk degvielas. Tātad, labestība, glābsim Zemi. 

Bet 24. Flightradar iesaka šie sēdekļi nav tik viegli, bet var būt tik ļoti, ļoti lēti.

Vai jūs arī ticētu, ka ražotāji patiešām veic pasākumus, lai šie sēdekļi būtu oficiāli sertificēti?

Varbūt jūs joprojām sakāt sev: "Tas nekad nenotiks." Bet cik bieži pēdējos gados esat teicis, ka un soon atklājāt, ka tā tikko notika?

Un neviens par to netika arestēts.

Amazon Prime Day 2022: agrīnie piedāvājumi



avots