Paralizēts sacīkšu braucējs pabeidz Gudvudas kalnā kāpšanu, stūrēšanai izmantojot galvas kustību

Bijušais Indy Racing League konkurents Sems Šmits turpina lauzt jaunas pieejas braukšanas tehnoloģijas. Arrow McLaren SP komandas līdzīpašniekam ir pabeigts šī gada Gudvudas ātruma festivāla īpašais kāpums kalnā, izmantojot galvas kustības un viņa elpu, lai vadītu — pirmo reizi kāds ir demonstrējis šo funkciju Apvienotās Karalistes pasākumā. Šmits brauca ar McLaren 720S Spider, ko modificēja Arrow Electronics, lai izsekotu viņa galvai, izmantojot infrasarkanās kameras. Viņš kontrolēja paātrinājumu un bremzēšanu, ieelpojot un izelpojot, izmantojot “sip-and-puff” ierīci. Sacīkšu braucējs valkāja arī daļēji autonoma eksoskeleta koncepciju SAM Suit, kas palīdz viņam staigāt.

Šmits kļuva par quadriplegic 2000. gadā, kad treniņa apļa avārijā viņš savainoja muguras smadzenes. Viņš jau ilgu laiku ir iestājies par paralīzes ārstēšanu un 2014. gadā sadarbojās ar Arrow, lai vadītu Corvette, izmantojot galvas izsekošanas, sip-and-puff un balss vadības kombināciju. 2016. gadā kļuva par pirmo amerikāni ar licenci autonomā transportlīdzekļa lietošanai uz lielceļiem, izmantojot Corvette, lai brauktu Nevadā.

Lai gan alternatīvi mobilitātes risinājumi var atgriezt zināmu autonomijas līmeni tiem, kas viena vai otra iemesla dēļ vairs nespēj vadīt transportlīdzekli, nav pilnībā skaidrs, kāda loma Arrow tehnoloģijai varētu būt nākotnē. Mēs esam sazinājušies ar uzņēmumu, lai iegūtu sīkāku informāciju par to, kur tas redz tādus projektus kā SAM virsraksts. Arrow arī sacentīsies ar pašpiedziņas tehnoloģijām, kas tuvojas praktiskajai realitātei, jo 3. līmeņa autonomija jau sasniedz koplietošanas ceļus. To sakot, pilnīgi bezvadītāja automašīnām (5. līmeņa autonomija) būs nepieciešami gadi.