United Airlines tikko kritizēja savus darbiniekus. Viņu atbilde bija tīrs prieks

Šodien es jūs ieceļu United Airlines augstākā līmeņa vadītāja amatā.

Es zinu, ka jūs nevēlaties šo darbu, bet tas ir tikai uz vienu dienu, un es domāju, ka jūs varētu to izdarīt labi.

Tātad, kādas ir jūsu pirmās prioritātes? Varbūt mēģināt atcelt mazāk lidojumu? Noalgot un apmācīt vēl dažus pilotus? Lūdzu, pasažieri, ar dažiem negaidītiem pieskārieniem? Jūs noteikti vēlēsities motivēt savus čaklos darbiniekus turpināt darbu bieži vien ārkārtīgi grūtos apstākļos.

Tādā gadījumā United var būt vajadzīgs ilgāk par vienu dienu.

Vienmērīgi satraucošs

Redziet, pasažieru kņadas, neapmierinātības, dusmu, žults un sāpīgas atkāpšanās vidū United vadība ir nolēmusi sadusmot arī dažus savus darbiniekus.

Ir nolemts, ka tie, iespējams, ir kļuvuši nedaudz aplieti.

Kamēr viņi traucas no lidojuma uz otru, domājot, vai viņu grafiki var mainīties vai viņu lidojums vienkārši tiks atcelts, stjuartes tiek rūpīgi pārbaudītas, vai nav iespējama nopietna pārkāpuma — formastērpa pārkāpuma.

Dzīvo un lidosim ziņots ka aviokompānija nosūtīja piezīmi stjuartēm. Tā piedāvāja uzslavas tiem, kuri bija izgreznoti ar katru formas gabalu tai paredzētajā vietā.

Tā piedāvāja arī draudus tiem, kas nebija.

Garšīgs pasniedzējs citāts no aviokompānijas piezīmes: “Tiem, kas neatbilst prasībām, bāzes vadība lūgs pievērsties problēmai un sniegt atsauci uz mūsu vienotajiem standartiem kā resursu. Pirmajās 30 dienās mūsu vadītāji nedokumentēs sarunu, ja vien jūs varat novērst neatbilstību pirms lidojuma.

Cik dāsni. Cik pārdomāti. Un cik ļoti labi apzinās šo vēstures mirkli. Aviokompānijas vēsture, tas ir.

Aviokompānijas izmisīgi meklē darbiniekus. Viņi vēl vairāk vēlas darbiniekus, kuri patiesībā zina, ko dara. Man nav skaidrs, kāpēc viņi ļāva tik daudziem no viņiem pamest pandēmijas laikā.

Kāds ir piemērs potenciālajiem darbiniekiem — un, proti, pasažieriem —, draudēt saviem darbiniekiem, jo ​​viņi, iespējams, valkā nepareizu kaklasaiti vai apavus?

Ak, tu esi Ka sava veida darba devējs, vai ne? Ak, varbūt es tā vietā iemācīšos kodēt.

Čau, skolotāj. Lieciet mierā tos pieaugušos

Jūs būsiet apdullināts ar izsalkušajiem vanagiem, kad es jums pateikšu, ka stjuartu arodbiedrība nebija pilnībā aizkustināta par vienveidīgo uz vietas veikto pārbaužu būtību un laiku.

It piedāvāja vīstošas ​​domas: “Šīs nedēļas sākumā Inflight paziņoja par gaidāmo vienoto atbilstības pārbaudes programmu. Mums tika atgādināts, ka mēs esam savas aviokompānijas seja visās drošības un pakalpojumu jomās. Diemžēl mēs saskaramies arī ar trūkstošām ēdināšanas precēm un gaidām lidostā, lai uzzinātu, kur atrodas mūsu trūkstošā informācija par viesnīcām, kā arī daudzas citas lietas.

Var labi redzēt stjuartu viedokli. To var redzēt vēl vairāk, kad arodbiedrība atgādināja United par piegādes trūkumu. Tas pārsniedz pilotus.

Ikviens, kurš rakstīja šo nākamo daļu, noteikti ir ļoti smagi sakošļājis lielu burkānu un iztēlojies vadību ar katru kumosu.

Arodbiedrība turpināja: “Nav noslēpums, ka stjuarti ir saskārušies ar izaicinājumiem, iegūstot formas tērpus. Sākot no formastērpu trūkuma esošajiem stjuartiem līdz mūsu jaunpieņemtajiem stjuartiem, kuriem absolvēšanas laikā netika nodrošināts pilns formas tērpu komplekts, un dažos gadījumos viņiem bija jāaizņemas no skapjiem lidojuma laikā vai jāsaņem formas tērps. preces no citas, nevis paredzamās uzņēmuma piegādes ķēdes.

Vai tiešām arodbiedrībai ir jānorāda, kāda tā ir nepareiza, nepareiza un mizantropiska ideja?

Kāpēc, jā, tā ir.

Visu cieņu

Arodbiedrības atbilde ir pieklājīga līdz britam. Tas ir līdzvērtīgs tam, ka pasažieris, kura pēdējie divi lidojumi ir atcelti, pieiet pie klientu apkalpošanas dienesta un zina, ka lietas ir jāformulē tieši tā, pretējā gadījumā viņi neko neiegūs.

Kuram gan nevarētu patikt šis teikums: “Tā kā vadība atzīst mūsu smago darbu, stjuarti ar nepacietību gaida laiku, kad mēs varēsim būt sajūsmā par vadības smago darbu, lai atrisinātu mūsu neatliekamās problēmas, vienlaikus ļaujot mums būt atpūtušies, cienīti un labi ģērbti. !”

Es neesmu pārliecināts par izsaukuma zīmi. Tas ir mazliet pārāk grūti. Tomēr noskaņojums ir skaisti formulēts.

Šī ir viena problēma, kas jums ir jāatrisina kā United vienas dienas izpilddirektoram. Kāda veida rupjš atvainošanās jums vajadzētu izdot?

Ja tuvākajā nākotnē lidojat ar United, esmu pārliecināts, ka nedaudz vairāk koncentrēsities uz pašu galveno — vai ir lidmašīna? Vai tas pacelsies? Vai tas šodien pacelsies? — nekā to, vai jūs varat redzēt stjuartes kailo, bezsaistes kaklu.

Līdz ar to United Airlines ir jauna sauklis: “Good Leads The Way”.