General Motors го усвои приклучокот за полнење на Tesla, давајќи им на сопствениците на GM EV пристап до мрежата на суперполначи

Џенерал Моторс ќе му се придружи на Форд во усвојувањето на северноамериканскиот стандард за приклучок за полнење на Tesla и ќе им овозможи на купувачите на електрични возила GM пристап до мрежата на Tesla Supercharger според договорот објавен во четвртокот.

Потегот на GM, кој следи слична одлука на Ford да го прифати стандардот за приклучок за полнење на Tesla, значи дека тројца од најдобрите продавачи на ЕВ на северноамериканскиот пазар сега се договорија за стандард за полнење на хардверот. Договорот беше објавен од страна на извршната директорка на GM Мери Бара и шефот на Tesla, Илон Маск, на настан на Twitter Spaces.

Инвеститорите го поздравија договорот и изгледите за еден хардверски стандард за полнење за северноамериканскиот пазар. Акциите на GM поскапеа за повеќе од 4 проценти по ѕвоното, а акциите на Tesla пораснаа за 4 проценти.

Сојузот меѓу трите водечки ривалски американски производители на ЕВ има значителни комерцијални и јавни политички импликации.

Администрацијата на Бајден го постави усвојувањето на ривалскиот стандард за „комбиниран систем за полнење“ (CCS) услов со цел компаниите да имаат право на федерални субвенции од милијарди долари за нови станици за полнење на околу 7,500 милји (12,070 км) од најпрометните во нацијата. патишта. Сојузот меѓу Тесла, Форд и ГМ ја предизвикува насоката на Белата куќа.

Но, секретарот за транспорт Пит Бутиџиг изјави за CNBC во мај по договорот Форд-Тесла дека индустријата на крајот ќе се спои во еден систем, но дека адаптерите ќе овозможат вкрстена употреба.

Tesla, GM и Ford заедно сочинуваат околу 70 отсто од тековната продажба на ЕВ во САД. Директорите во индустријата ги гледаат различните конектори за полнење ЕВ како пречка за поширокото прифаќање на електрични возила од страна на потрошувачите.

„Мислам дека ова ќе биде фундаментално одлична работа за унапредување на електричните возила“, рече Маск за време на разговорот на Twitter Spaces со Бара.

„Мислам дека сè стана малку подобро“, рече Бара.

GM може да заштеди 400 милиони долари (околу 3,300 крори) од договорот, изјави Бара за CNBC во четвртокот.

„ЕФЕКТ НА СНЕЖНА ТОПКА“

Од гледна точка на потрошувачите, договорите со производителите на автомобили од Детроит изгледаат како победа за Tesla, која инвестираше многу за да ги распореди своите карактеристични станици за брзо полнење низ Северна Америка кога повеќето други производители на автомобили го делегираа полнењето на трети страни.

Тесла Суперполначите сочинуваат околу 60 отсто од вкупните брзи полначи во САД и Канада, според податоците на американското Министерство за енергетика.

„Ова е прилично огромно“, рече високиот политички аналитичар на Consumer Reports, Крис Харто. „Можев да видам како ова е ефект на снежни топки на се повеќе и повеќе производители на автомобили кои скокаат на бродот и shiftодејќи кон стандардот на Тесла“.

За GM и Ford, зделките се облог дека придобивките од овозможувањето на нивните клиенти пристап до широката мрежа за брзо полнење на Tesla ги надминуваат ризиците на нивните клиенти да им се допадне она што го гледаат и да изберат Tesla за нивното следно купување.

Сојузот меѓу Tesla, GM и Ford врши притисок врз другите производители на автомобили и независните мрежни оператори за полнење кои го усвоија стандардот CCS. Поместувањето на САД кон стандардот на Тесла може да биде тешко за конкурентските производители на станици за полнење кои веќе отвораат продавница во Соединетите држави за да направат опрема што одговара на стандардите на CCS.

„Тоа ја прави многу поголема веројатноста NACS да победи во Северна Америка над CCS“, рече Дејвид Вистон од Morningstar Research, мислејќи на северноамериканскиот стандард за полнење на Tesla. Другите даватели на полнење сè уште би можеле да го користат стандардот CCS и да се потпираат на адаптери за да им служат на возилата на Tesla, Ford и GM, додаде тој.

Акциите на компаниите за полнење ChargePoint и EVgo паднаа за повеќе од 4 отсто во тргувањето после работното време во четвртокот.

GM соопшти дека ќе ги опремува електричните возила со конектори базирани на дизајнот на Tesla North American Charging Standard, почнувајќи од 2025 година. Следната година, сегашните сопственици на GM EV ќе можат да користат 12,000 брзи полначи на Tesla во Северна Америка, а ќе бидат достапни и адаптери.

Маск рече дека Tesla „нема да направи ништо за да го претпочита Teslas“ бидејќи повеќе ривалски брендови пристапуваат до мрежата Supercharger. „Тоа ќе биде рамномерно поле за игра… Најважно е да ја унапредиме револуцијата на електричните возила“.

Извршниот директор на Форд, Џим Фарли, минатиот месец одржа слична дискусија со Маск на Твитер, објавувајќи дека бр. 

© Томсон Ројтерс 2023 година

(Освен насловот, оваа приказна не е уредувана од вработените во НДТВ и е објавена од соопштение за јавноста)