Тесла рече дека ќе го стави во мирување планот за влез во Индија по застојот на тарифите

Тесла ги прекина плановите за продажба на електрични автомобили во Индија, ја напушти потрагата по простор за изложбен салон и преназначи дел од својот домашен тим откако не успеа да обезбеди пониски даноци за увоз, изјавија за Ројтерс три лица запознаени со ова прашање.

Одлуката затвора повеќе од една година ќор-сокак разговори со владините претставници, бидејќи Тесла се обиде прво да ја тестира побарувачката со продажба на електрични возила (ЕВ) увезени од производствени центри во САД и Кина, по пониски царини.

Но, индиската влада ја притиска Tesla да се обврзе на локално производство пред да ги намали тарифите, кои може да изнесуваат и до 100 проценти на увезените возила.

Тесла си постави краен рок до 1 февруари, денот кога Индија ќе го открие буџетот и ќе ги објави даночните промени, за да види дали нејзиното лобирање донело резултат, изјавија за Ројтерс изворите со познавање на планот на компанијата.

Кога владата на премиерот Нарендра Моди не понуди отстапка, Тесла ги одложи плановите за увоз на автомобили во Индија, додадоа изворите, кои побараа анонимност бидејќи размислувањата беа приватни.

Со месеци, Тесла бараше опции за недвижнини за да отвори изложбени салони и сервисни центри во клучните индиски градови Њу Делхи, Мумбаи и Бенгалуру, но тој план исто така сега е во мирување, рекоа два од изворите.

Тесла не одговори на е-пошта во која бара коментар.

Портпаролот на индиската влада не одговори веднаш на барањето за коментар.

Tesla додели дополнителни одговорности за други пазари на некои од своите мали тимови во Индија. Нејзиниот извршен директор за политика во Индија, Мануј Курана, од март презеде дополнителна улога на „производ“ во Сан Франциско, покажува неговиот профил на LinkedIn.

Неодамна во јануари, главниот извршен директор Илон Маск изјави дека Тесла „сè уште работи преку многу предизвици со владата“ во однос на продажбата во Индија.

Но, силната побарувачка за возилата на Tesla на други места и ќор-сокакот околу увозните даноци ги поттикнаа shift во стратегијата, велат изворите.

Моди се обиде да ги привлече производителите со кампањата „Make in India“, но неговиот министер за транспорт, Нитин Гадкари, во април рече дека нема да биде „добар предлог“ за Tesla да увезува автомобили од Кина во Индија.

Но, Њу Делхи оствари победа во јануари, кога германскиот производител на луксузни автомобили Мерцедес-Бенц рече дека ќе започне да склопува еден од своите електрични автомобили во Индија.

Тесла сакаше да добие рана предност на малиот, но растечки пазар за електрични возила во Индија, во кој сега доминира домашниот производител на автомобили Тата Моторс.

Цената на Tesla од минимум 40,000 долари (околу 31 милја) ќе го стави во луксузниот сегмент на индискиот пазар, каде што продажбата сочинува само мал дел од годишната продажба на возила од околу 3 милиони.

© Томсон Ројтерс 2022 година