Tesla sa å sette Indias inngangsplan på vent etter fastlåsing av tariffer

Tesla har satt planene om å selge elbiler på vent i India, forlatt et søk etter utstillingslokaler og omplassert noen av hjemmelaget etter å ha mislyktes i å sikre lavere importavgifter, sa tre personer kjent med saken til Reuters.

Beslutningen begrenser mer enn ett år med fastlåste samtaler med regjeringsrepresentanter da Tesla forsøkte å først teste etterspørselen ved å selge elektriske kjøretøy (EV-er) importert fra produksjonshuber i USA og Kina, til lavere tariffer.

Men den indiske regjeringen presser Tesla til å forplikte seg til å produsere lokalt før den vil senke tollsatsene, som kan løpe så høyt som 100 prosent på importerte kjøretøy.

Tesla hadde satt seg en frist til 1. februar, dagen India avduker budsjettet og kunngjør skatteendringer, for å se om lobbyvirksomheten førte til et resultat, sa kildene med kunnskap om selskapets plan til Reuters.

Da statsminister Narendra Modis regjering ikke ga en konsesjon, satte Tesla planene om å importere biler til India på vent, la kildene til, som søkte anonymitet fordi diskusjonene var private.

I flere måneder hadde Tesla letet etter eiendomsalternativer for å åpne utstillingslokaler og servicesentre i de viktigste indiske byene New Delhi, Mumbai og Bengaluru, men den planen er også nå på vent, sa to av kildene.

Tesla svarte ikke på en e-post som søkte kommentarer.

En talsmann for den indiske regjeringen svarte ikke umiddelbart på en forespørsel om kommentar.

Tesla har tildelt ytterligere ansvar for andre markeder til noen av sitt lille team i India. Dens politiske leder for India, Manuj Khurana, har tatt på seg en ekstra "produkt"-rolle i San Francisco siden mars, viser LinkedIn-profilen hans.

Så sent som i januar hadde administrerende direktør Elon Musk sagt at Tesla «fortsatt jobber gjennom mange utfordringer med myndighetene» når det gjelder salg i India.

Men den sterke etterspørselen etter Teslas kjøretøyer andre steder og konflikten om importavgifter førte til shift i strategi, sa kildene.

Modi har forsøkt å lokke produsenter med en «Make in India»-kampanje, men transportministeren hans, Nitin Gadkari, sa i april at det ikke ville være et «godt forslag» for Tesla å importere biler fra Kina til India.

Men New Delhi hadde vunnet i januar, da den tyske luksusbilprodusenten Mercedes-Benz sa at de ville begynne å montere en av sine elbiler i India.

Tesla hadde sett ut til å få en tidlig fordel i Indias lille, men voksende marked for elektriske kjøretøy, nå dominert av den innenlandske bilprodusenten Tata Motors.

Teslas prislapp på $40,000 31 (omtrent Rs. 3 lakh) på minimum vil sette den i luksussegmentet på det indiske markedet, hvor salget utgjør bare en liten brøkdel av det årlige kjøretøysalget på rundt XNUMX millioner.

kilde