ਟੈਰਿਫ 'ਤੇ ਡੈੱਡਲਾਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਇੰਡੀਆ ਐਂਟਰੀ ਪਲਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਹੈ

ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵੇਚਣ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਸਪੇਸ ਦੀ ਖੋਜ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਆਯਾਤ ਟੈਕਸਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀ ਕੁਝ ਘਰੇਲੂ ਟੀਮ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਤਿੰਨ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਰਾਇਟਰਜ਼ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ।

ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਸਰਕਾਰੀ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਦੀ ਡੈੱਡਲਾਕਡ ਗੱਲਬਾਤ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਘੱਟ ਟੈਰਿਫਾਂ 'ਤੇ, ਯੂਐਸ ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕੇਂਦਰਾਂ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (ਈਵੀ) ਨੂੰ ਵੇਚ ਕੇ ਪਹਿਲਾਂ ਮੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ।

ਪਰ ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਟੈਰਿਫ ਘੱਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਯਾਤ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ 1 ਫਰਵਰੀ ਦੀ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਦਿਨ ਭਾਰਤ ਆਪਣੇ ਬਜਟ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਇਸਦੀ ਲਾਬਿੰਗ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਨਿਕਲਿਆ ਹੈ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਜਾਣਕਾਰ ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਰਾਇਟਰਜ਼ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ।

ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨਰਿੰਦਰ ਮੋਦੀ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਰਿਆਇਤ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ, ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਨਾਮ ਗੁਪਤ ਰੱਖਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਨਿੱਜੀ ਸਨ।

ਦੋ ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭਾਰਤੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ, ਮੁੰਬਈ ਅਤੇ ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਸੀ ਪਰ ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਵੀ ਹੁਣ ਰੋਕ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਟਿੱਪਣੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਈਮੇਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ.

ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਟਿੱਪਣੀ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਦਾ ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ।

ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕੁਝ ਛੋਟੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਵਾਧੂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਸੌਂਪੀਆਂ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਭਾਰਤ ਨੀਤੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਮਨੂਜ ਖੁਰਾਣਾ ਨੇ ਮਾਰਚ ਤੋਂ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ "ਉਤਪਾਦ" ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ, ਉਸਦਾ ਲਿੰਕਡਇਨ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ "ਅਜੇ ਵੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਰਹੀ ਹੈ"।

ਪਰ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਮੰਗ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਟੈਕਸਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਰੁਕਾਵਟ ਨੇ shift ਰਣਨੀਤੀ ਵਿੱਚ, ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਮੋਦੀ ਨੇ "ਮੇਕ ਇਨ ਇੰਡੀਆ" ਮੁਹਿੰਮ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲੁਭਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ, ਨਿਤਿਨ ਗਡਕਰੀ ਨੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਲਈ ਚੀਨ ਤੋਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਕਰਨਾ "ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ" ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।

ਪਰ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਨੇ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਿੱਤ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਜਰਮਨ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ।

ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਭਾਰਤ ਦੇ ਛੋਟੇ ਪਰ ਵਧ ਰਹੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਹੁਣ ਘਰੇਲੂ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਹੈ।

ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ $40,000 (ਲਗਭਗ 31 ਲੱਖ ਰੁਪਏ) ਦੀ ਕੀਮਤ ਇਸ ਨੂੰ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਜਿੱਥੇ ਵਿਕਰੀ ਲਗਭਗ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਵਾਹਨ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਦੀ ਹੈ।

© ਥੌਮਸਨ ਰਾਇਟਰਜ਼ 2022