Sparaliżowany kierowca wyścigowy pokonuje podjazd na wzgórze Goodwood, używając ruchów głowy do kierowania

Były zawodnik Indy Racing League, Sam Schmidt, kontynuuje wprowadzanie nowych rozwiązań w zakresie dostępnych technologii jazdy. Współwłaściciel zespołu Arrow McLaren SP ma zakończony charakterystyczna wspinaczka na wzgórze na tegorocznym Goodwood Festival of Speed, wykorzystująca ruchy głowy i oddech do kierowania — po raz pierwszy ktokolwiek zademonstrował tę funkcję podczas imprezy w Wielkiej Brytanii. Schmidt jeździł McLarenem 720S Spider zmodyfikowanym przez Arrow Electronics, aby śledzić jego głowę za pomocą kamer na podczerwień. Kontrolował przyspieszanie i hamowanie poprzez wdech i wydech przez urządzenie „sip-and-puff”. Zawodnik miał również na sobie pół-autonomiczną koncepcję egzoszkieletu, kombinezon SAM, który pomaga mu chodzić.

Schmidt stał się quadripLegic w 2000 roku, kiedy doznał kontuzji rdzenia kręgowego w kolizji treningowej. Od dawna jest zwolennikiem leczenia paraliżu, a w 2014 roku współpracował z Arrow, aby prowadzić Corvette za pomocą kombinacji śledzenia głowy, łykania i zaciągania się oraz sterowania głosowego. W 2016 roku został pierwszym Amerykaninem z licencją na używanie pojazdu autonomicznego na autostradach, wykorzystując Corvette do jazdy w Nevadzie.

Chociaż alternatywne rozwiązania w zakresie mobilności mogą przywrócić pewien poziom autonomii osobom, które z tego czy innego powodu nie są już w stanie obsługiwać pojazdu, nie jest do końca jasne, jaką rolę technologia Arrow może odegrać w przyszłości. Skontaktowaliśmy się z firmą, aby uzyskać szczegółowe informacje na temat tego, gdzie widzi projekty, takie jak nagłówek SAM. Arrow będzie również ścigał się z technologią autonomicznej jazdy, która zbliża się do praktycznej rzeczywistości, a autonomia poziomu 3 już dociera do dróg publicznych. Mając to na uwadze, samochody całkowicie bez kierowcy (poziom autonomii 5) potrwają lata.