United Airlines tocmai și-a criticat propriii angajați. Răspunsul lor a fost bucurie pură

Astăzi, vă numesc într-un rol executiv senior la United Airlines.

Știu că nu vrei slujba, dar este doar pentru o zi și cred că ai putea să o faci bine.

Deci care sunt primele tale priorități? Încercați să anulați mai puține zboruri, poate? Să mai angajezi și să antrenezi câțiva piloți? Vă rog, pasageri, cu câteva atingeri neașteptate? Cu siguranță vei dori să-ți motivezi angajații harnici să-și continue munca în condiții adesea extrem de dificile.

În acest caz, United poate avea nevoie de tine mai mult de o zi.

Uniform tulburător

Vedeți, în mijlocul tumultului pasagerilor, frustrării, furiei, fierii și resemnării dureroase, conducerea United a decis să-i enerveze și pe unii dintre angajații săi.

S-a decis că s-ar putea să fi devenit puțin neglijenți.

În timp ce trec de la un zbor la altul, întrebându-se dacă programul lor se poate schimba sau dacă zborul lor pur și simplu va fi anulat, însoțitorii de bord sunt cercetați pentru o potențială infracțiune gravă - încălcarea uniformei.

Live and Let's Fly raportate că compania aeriană a trimis o notă însoțitorilor de bord. A oferit laude celor care au fost împodobiți cu fiecare piesă de uniformă la locul său de drept.

De asemenea, oferea amenințări celor care nu erau.

Un citat delicios din nota companiei aeriene: „Pentru cei care nu se conformează, conducerea bazei vă va cere să abordați problema și să furnizați o referință la standardele noastre uniforme ca resursă. În primele 30 de zile, liderii noștri nu vor documenta conversația atâta timp cât puteți corecta problema de neconformitate înainte de zborul dumneavoastră.”

Cât de generos. Ce grijuliu. Și cât de conștient de acest moment din istorie. Istoria companiei aeriene, adică.

Companiile aeriene sunt disperate după angajați. Sunt și mai disperați după angajați care chiar știu ce fac. De ce le-au permis atâtor dintre ei să plece în timpul pandemiei mă depășește.

Ce fel de exemplu este pentru potențialii angajați – și, de altfel, pentru pasageri – să vă amenințăți angajații pentru că ar putea să poarte cravata sau pantofii greșiți?

Oh, ești acea un fel de angajator, nu? Ach, poate voi învăța în schimb să codific.

Hei, profesor. Lasă-i pe acești adulți în pace

Veți fi uimit în armonie cu șoimii flămânzi când vă spun că sindicatul însoțitorilor de bord nu a fost în întregime mișcat de natura și momentul verificărilor la fața locului uniforme.

It a oferit gânduri ofilite: „La începutul acestei săptămâni, Inflight a comunicat un viitor program uniform de verificare a conformității. Ni s-a reamintit faptul că suntem fața companiei noastre aeriene pentru toate aspectele legate de siguranță și servicii. Din păcate, suntem, de asemenea, confruntat cu articole de catering lipsă și așteptăm la aeroport pentru a afla unde sunt informațiile despre hotelul nostru, printre multe alte lucruri.”

Se vede destul de mult punctul de vedere al însoțitorilor de bord. Se poate vedea și mai mult atunci când sindicatul ia amintit United de problema lipsei de aprovizionare. Se extinde dincolo de piloți.

Cine a scris această parte următoare trebuie să fi mestecat foarte greu un morcov mare și să-și imagineze gestionarea cu fiecare mușcătură.

Pentru sindicat a continuat: „Nu este un secret pentru nimeni că însoțitorii de zbor au întâmpinat provocări în obținerea articolelor uniforme. De la un deficit în disponibilitatea articolelor uniforme pentru însoțitorii de zbor actuali, până la însoțitorii noștri de zbor noi angajați, care nu au primit o gamă completă de articole uniforme la absolvire și, în unele cazuri, au ajuns să fie nevoiți să împrumute din dulapuri în timpul zborului sau să obțină uniformă. articole din altele decât lanțul de aprovizionare așteptat al companiei.”

Este nevoie într-adevăr de la sindicat pentru a sublinia ce idee greșit direcționată, greșită, mizantropică este aceasta?

De ce, da, da.

Cu tot respectul cuvenit

Răspunsul sindicatului este politicos până la punctul de a fi britanic. Este echivalentul unui pasager ale cărui ultime două zboruri au fost anulate, care se apropie de biroul de asistență pentru clienți și știe că trebuie să formuleze lucrurile așa, altfel nu vor obține nimic din întâlnire.

Cui nu i-ar putea plăcea această propoziție: „Deoarece conducerea ne recunoaște munca grea, însoțitorii de zbor așteaptă cu nerăbdare momentul în care putem fi încântați de munca grea a conducerii de a ne rezolva problemele imediate, permițându-ne în același timp să fim odihniți, respectați și îmbrăcați bine. !”

Nu sunt sigur de punctul de exclamare. Asta înseamnă să încerci puțin prea mult. Sentimentul, însă, este frumos exprimat.

Aceasta este, așadar, singura problemă pe care trebuie să o rezolvi în calitate de CEO al United pentru o zi. Ce fel de scuze groaznice ar trebui să emiti?

Dacă zburați cu United în viitorul apropiat, sunt sigur că vă veți concentra puțin mai mult pe elementele esențiale - Există un avion? Va decola? Va decola azi? — decât dacă poți vedea gâtul gol și fără brațe al unui însoțitor de bord.

De altfel, United Airlines are un nou slogan: „Binele conduce calea”.