United Airlines vrea să crezi că este sexy (angajaților săi nu le place asta)

Prietenul meu Kevin și-a anulat zborul United Airlines de seara târziu săptămâna trecută, în ultimul moment.

Motivul aparent era vremea. Frica lui era că, deși era ceva ploaie în jur, piloții și echipajul de cabină expiraseră și compania aeriană nu avea pe cine să-i înlocuiască.

A sunat la serviciul pentru clienți. Acolo, un bărbat foarte drăguț i-a spus să meargă la ghișeu și să vorbească cu un reprezentant. 

Kevin a explicat că nu era nimeni la ghișeul de bilete, la care bărbatul drăguț de la telefon a exclamat: „Whaaaaatttt?”

De asemenea: Angajații United Airlines tocmai au arătat cum să folosească datele pentru a-ți face de rușine șefii 

Kevin a ajuns acasă cu o zi mai târziu decât era programat. Am încercat să-l liniștesc spunând: „Te rog, nu-ți face griji, Kevin. United este sexy acum.”

El a răspuns cu un ofilit gurn.

Ce aș putea face decât să explic că imaginea lui United s-a schimbat acum complet. Tocmai a semnat un parteneriat cu Emirates, ceva Puncte Guy descris ca „odinioară de neconceput”.

Hai sa fim prieteni. Să fim sexy

Companiile aeriene americane și frații lor din Orientul Mijlociu s-au bucurat de o oarecare confruntare de câțiva ani. Vă rugăm să încercați să vă păstrați demnitatea atunci când vă spun că problema pare să fi fost că guvernele de origine Emirates, Etihad și Qatar Airways au pus aceste companii aeriene în ghirlande cu sume mari de bani.

Da, și nu doar în timpul pandemiei.

Dar, înapoi la sexy. Pentru a sărbători această nouă uniune minunată, United and Emirates eliberat o reclamă necontrolat de lucioasă, împodobită cu piloți și însoțitori de zbor incredibil de strălucitori.

Iată angajații United ridicol de ademenitori care coboară din limuzine, se plimbă prin aeroport și își întâlnesc noii parteneri din Emirates, în timp ce Frank Sinatra cântă „Come Fly With Me”.

De asemenea: American Airlines a decis să fie sinceră cu clienții. S-ar putea să nu le placă

Așa vor fi acum viața lor? Asa pare. Toată lumea este atât de fericită.

Acesta este zorii unei noi ere. Asta înseamnă că United va oferi acum o experiență complet ridicată, nu-i așa?

Cine sunt eu să spun?

Vă pot spune că Sir Tim Clark, președintele Emirates, a spus: "Nu sunt ingrijorat. Emirates a fost o mare forță în industrie pentru restabilirea serviciului și continuăm să vedem îmbunătățiri de la alții. United este serios în privința produsului său moale și va continua să facă pași.”

Nu suntem mișcați

Pregătește-te, atunci. Este un nou zori, o nouă eră, zburați cu United pentru următoarea călătorie de afaceri.

Îți amintești de acei piloți și însoțitori de zbor incredibil de primitori și fericiți din anunț? Ei bine, sindicatele lor și sindicatele care îi reprezintă pe toți ceilalți angajați ai United au oferit o reacție mai secată.

Au scris o scrisoare comună, intitulat în mod invitant: United – Emirates Codeshare: Labor is Watching.

Nu, tonul scrisorii nu era mai prietenos decât titlul ei. Exemplu: „După ani în care a evidențiat practicile comerciale neloiale ale întreprinderilor de stat (SOE) precum Emirates Airlines și alți transportatori din Orientul Mijlociu, anunțul de către United a unui nou acord de partajare a codului necesită un control atent.”

Ce fel de control? Acest tip: „Pentru a proteja locurile de muncă ale lucrătorilor din companiile aeriene din SUA, trebuie să existe o transparență financiară continuă și standarde de muncă îmbunătățite, care să asigure menținerea echității în toate acordurile Open Skies și codul de partajare.”

De asemenea: Delta Airlines a stricat lucrurile pentru clienții mai bogați. Atunci cineva a avut o idee   

Cu siguranță, a existat un cuvânt pozitiv undeva în scrisoare, te întrebi. A fost. Cuvântul era „extremurător”.

Contextul? Acesta a fost: „Aceste subvenții pun companiile aeriene americane într-un dezavantaj economic enorm și amenință locurile de muncă ale lucrătorilor din companiile aeriene americane. Lucrătorii americani pot concura cu orice companie aeriană străină atunci când se află pe condiții echitabile. Nu putem concura cu țări întregi.”

Nu sunt sigur de toate astea. Nu cred că aș alege vreo companie aeriană din SUA față de multe dintre cele europene pentru un zbor transatlantic.

Dar, în cazul în care nu ați înțeles până acum că angajații United nu sunt mulțumiți, sindicatele sale au oferit și: „Faptul rămâne că în prezent nu există sindicate independente în Emiratele Arabe Unite. Acest lucru a condus la un atac sistemic, inacceptabil, asupra drepturilor lucrătorilor din companiile aeriene, cu relatări alarmante despre practici de muncă neloiale și intimidare din partea angajatorilor.”

Nu sună deloc atât de sexy, nu-i așa?

Trebuie sa vorbim despre Kevin

Totuși, United face pași. Acum promite că nu va trebui niciodată să stai la coadă pentru a vorbi cu personalul serviciului pentru clienți. E atrăgător, nu?

Dar să lăsăm ultimul cuvânt lui Kevin. I-am trimis acest nou anunț United și i-am cerut părerea. Știe un lucru sau două despre mărci și afaceri.

Verdictul său: „Este o victorie uriașă în PR pentru United și o eroare neforțată pentru Emirates. Emirates are o reputație de servicii de primă clasă, care se desfășoară în toate aspectele companiei aeriene – chiar dacă sunteți în autocar. United este exact opusul: o abordare „în primul rând antrenor”, ​​care infuzează totul cu sentimentul de ieftinitate și indiferență în numele oportunității. Cel mai apropiat exemplu la care m-am putut gândi este atunci când Mercedes a fuzionat cu Chrysler, ceea ce a pătat sincer reputația ambelor companii.”

Da, Kevin zboară mult pentru afaceri.