Ola Electric рассчитывает увеличить выручку в четыре раза в этом финансовом году, раскрывают документы компании

Индийский производитель электронных скутеров Ola Electric ожидает, что выручка вырастет в четыре раза до 1.5 млрд долларов (почти 12,300 XNUMX крор рупий) в этом финансовом году, а затем снова удвоится через два года, согласно документу, содержащему корпоративные прогнозы и людей, проинформированных по этому вопросу.

Цифры, однако, предшествуют неожиданному сокращению федеральным правительством стимулов для электронных скутеров в мае. 

Согласно документу, который был подготовлен перед встречами с инвесторами для запланированного IPO Ola на сумму до 700 миллионов долларов (почти 5,700 крор рупий) и был рассмотрен Reuters, компания также нацеливается на 220 миллионов долларов (почти 1,800 крор рупий) в операционной деятельности. прибыль за год до конца марта.

Целевой показатель выручки в размере 1.5 миллиарда долларов сопоставим с результатом в 335 миллионов долларов (почти 2,750 крор рупий) за прошлый финансовый год, сказали два человека, проинформированные по этому вопросу, добавив, что внутренние оценки Олы не претерпели никаких изменений с момента составления документа. в апреле.

Ola, которую поддерживают японская SoftBank Group и сингапурская Temasek, не ответила на неоднократные запросы Reuters о комментариях.

С момента начала продаж в конце 2021 года Ola стала лидером индийского рынка электронных скутеров с долей 32%, конкурируя с Ather Energy, а также с такими компаниями, как TVS Motor и Hero Electric. В прошлом году он был оценен в 5 миллиардов долларов (почти 41,000 800 крор рупий), а с 6,650 года привлек почти 2019 миллионов долларов (почти XNUMX XNUMX крор рупий) от инвесторов.

Стимулы сокращены

Правительство Индии заявило, что хочет, чтобы к 70 году на долю электрических вариантов приходилось 2030 процентов продаж двухколесных транспортных средств, включая мотоциклы, что является огромным скачком по сравнению с 14 процентами в настоящее время.

Но в мае он шокировал рынок, урезав денежные поощрения за электронные скутеры без объяснения причин, заявив, что будет платить до 15 процентов от цены до вычета налогов. Ранее он обязался выплатить до 40 процентов.

Согласно правительственным данным, в июне общеотраслевые продажи электросамокатов в Индии сократились более чем вдвое по сравнению с маем до шестимесячного минимума в 45,800 XNUMX единиц.

«Сокращение субсидий создает препятствие для роста всех компаний (электронных скутеров), потому что цены для потребителей выросли. Необходимо применить пересмотренные прогнозы, которые также повлияют на оценки», — сказал Джей Кейл, вице-президент Elara Capital.

Но в интервью на прошлой неделе индийскому Business Standard генеральный директор Ола Бхавиш Аггарвал сказал, что его не смущает сокращение субсидий, и сказал, что падение продаж в отрасли в прошлом месяце было просто «краткосрочным всплеском».

«Текущая субсидия после сокращения — это правильная сумма», — сказал Аггарвал, добавив, что компания могла бы «жить без» таких стимулов.

Согласно документу, с которым ознакомилось агентство Reuters, Ola подсчитала, что в этом финансовом году будет продано 8,82,000 2.9 XNUMX скутеров, а через два года — XNUMX миллиона.

Напротив, KPMG в июньском отчете прогнозирует спрос на электронные скутеры в этом финансовом году всего на 1 миллион единиц, что на треть ниже, чем предполагалось ранее. Он прогнозирует, что через два года объем продаж в отрасли составит всего 2 миллиона.

Согласно отраслевым данным, за только что закончившийся квартал Ola продала 68,316 17 электронных скутеров. Это на 82,000 процентов ниже оценки в XNUMX XNUMX человек, указанной в документе, с которым ознакомился Reuters.

Документ показывает, что Ola стремится к выручке в размере 3.9 миллиарда долларов (почти 32,000 578 крор рупий) и операционной прибыли в размере 4,700 миллионов долларов (почти XNUMX XNUMX крор рупий) за два года.

Для своего IPO Ола работает, в частности, с Goldman Sachs и Bank of America, и начал ранние встречи с инвесторами, чтобы проинформировать их о планах компании.

© Thomson Reuters, 2023 г.