Начнем с хороших новостей.
Клиенты по-прежнему обожают Southwest Airlines. Ну, условно говоря.
В этом году авиакомпания отменила много рейсов, но в новом исследовании удовлетворенности авиакомпаний Северной Америки JD Power 2022., Southwest остается абсолютным фаворитом пассажиров эконом-класса.
Для сравнения, United Airlines заняла седьмое место. American Airlines, девятое.
Часто возникало ощущение, что Southwest, с точки зрения авиакомпаний, не просто хорошая авиакомпания для полетов, но и прекрасная компания для работы.
В настоящее время компания отчаянно пытается нанять как можно больше людей, учитывая рост энтузиазма в сфере путешествий. Ему нужно еще 10,000 1,200 сотрудников, в том числе еще XNUMX пилотов.
Тогда можно подумать, что немало людей захотят работать в Southwest.
Кажется, что да. Однако есть одна маленькая проблема. Эта проблема явно раздражает руководство Southwest и оказывает значительное влияние на способность авиакомпании предоставлять клиентам тот сервис, которым они хотели бы наслаждаться.
Зачем еще Юго-Западу признавать, Wall Street Journal переправу, что от 15% до 20% тех, кого он нанимает, просто не приходят? Всегда.
Конечно, вы слышали о призраках. Конечно, вы встречались в Интернете.
Тем не менее, ореолы занятости, похоже, достигают масштабов эпидемии. Каждый ли интервьюер в наши дни смотрит на каждого потенциального сотрудника и задается вопросом: «Вы вообще придете?»
Кажется, есть много людей, которых это не беспокоит. Это оскорбительно, но также заставляет задуматься, почему эта практика сейчас настолько распространена.
Возможно, у них уже есть несколько предложений. Возможно, они получают более выгодные предложения после того, как приняли предложение от Southwest. Призраки по-прежнему не делают человека лучше.
Однако я боюсь, что существует и другая динамика, которая не выставляет компании в таком хорошем свете.
Сколько раз в прошлом вы слышали, как соискатели работы говорили, что они неделями не получали известий от потенциального работодателя, а иногда даже не слышали вообще?
Так почему же работодатели должны так расстраиваться, когда эта практика направлена против них? И разве технологии не привели нас к мгновенному отказу – а также мгновенному желанию – от всего и вся? Часто вообще не сообщая об увольнении?
Потенциальные сотрудники также поняли, что большинство компаний теперь считают их совершенно ненужными. Они могут сказать им, что они им нужны и что они их любят, но как только квартальная прибыль компании немного падает, их рефлекторной реакцией становится избавление от тел. Они считают это очевидным шагом.
Таким образом, потенциальные отношения между работодателем и работником испорчены еще до того, как они начались.
Авиационная отрасль имеет репутацию одной из худших. Во время пандемии авиакомпании поспешили попрощаться с сотрудниками, одновременно забрав миллиарды у государства.
Возможно, поэтому они заслужили репутацию особенно динамичных мест для работы. Если рецессия приближается, сотрудники знают, что их быстро отменят.
Тем не менее, 15-20% ореолов могут указывать на то, что вам нужно быть более осторожным. Возможно, вам нужно скорректировать свой образ жизни или заработную плату.
Интересно, отслеживает ли Southwest тех, кто не появляется — на случай, если их имена всплывут в будущем. Нет, не в декларациях авиакомпаний, а в будущих заявлениях о приеме на работу.
Опять же, представьте себе сцену, если сотрудник авиакомпании находится в полете и узнает кого-то, кто не пришел в свой первый день.
Это был бы интересный разговор.