Еще в декабре 2021 года у нас была возможность прокатиться на полноприводной версии отличного Hyundai Ioniq 5 EV недалеко от Сан-Диего, штат Калифорния. Помимо различий в трансмиссии и производительности, он практически идентичен модели RWD, которую мы рассматривали в Великобритании в октябре прошлого года.
В результате мы решили сосредоточиться на некоторых основных функциях Ioniq 5, таких как возможность быстрой зарядки постоянного тока мощностью 350 кВт и уникальная функция V2L (от транспортного средства до загрузки).
Как мы упоминали в нашем обзоре, Ioniq 5 — это аккумуляторно-электрический кроссовер, который доставляет удовольствие от вождения, восхитительно ретро-современный снаружи и просторный внутри. Он доступен в трех версиях: модель с одним двигателем мощностью 168 л.с. (RWD) с диапазоном EPA 220 миль (354 км), модель с одним двигателем (RWD) мощностью 225 л.с. с диапазоном EPA 303 мили (487 км) и конфигурация с двумя двигателями мощностью 320 л.с. (AWD) с запасом хода по EPA 256 миль (411 км).
«Стандартная линейка» Ioniq 168 мощностью 5 л.с. поставляется с аккумулятором на 58 кВтч, а две другие версии — с аккумулятором на 77 кВтч. О, и он разгоняется до 60 миль в час за 5.1–7.3 секунды.
Но что действительно отличает этот электромобиль, так это его архитектура на 800 В, которая используется совместно с Kia EV6. Это обеспечивает еще более быструю быструю зарядку постоянным током. Другие электромобили на 800 В включают Porsche Taycan и Audi e-tron GT, но, очевидно, Ioniq 5 намного доступнее.
Цены на Ioniq 5 в США (Изображение предоставлено Hyundai)
Кстати говоря, цены на Ioniq 5 теперь доступны для США и приведены в таблице выше. В Великобритании и Австралии цены на 2022 год варьируются от 37,420 48,570 до 71,900 75,900 фунтов стерлингов и от XNUMX XNUMX до XNUMX XNUMX австралийских долларов соответственно.
Мы доставили Ioniq 5 на зарядную станцию Electrify America мощностью 350 кВт прямо на границе США и Мексики и зарядили с 31% до 80% всего за 13 минут, достигнув пиковой скорости зарядки 226 кВт.
Хотя это не близко к 350 кВт, это, безусловно, самая быстрая скорость зарядки, которую мы когда-либо испытывали с электромобилями, отличными от Tesla. Для справки: Tesla Model 3 и Model Y обычно заряжаются до 256 кВт на нагнетателях V3.
Что такое технология V2L?
(Изображение предоставлено TechRadar/Мириам Джуар)
А теперь перейдем к более захватывающему трюку Ioniq 5 для вечеринок.
Инверторы, встроенные в автомобили, не являются чем-то новым, но заводские инверторы, доступные в большинстве автомобилей с ДВС (двигатель внутреннего сгорания), обычно имеют мощность менее 0.5 кВт и полагаются на относительно небольшую 12-вольтовую батарею в качестве источника питания.
Это означает, что вы можете прекрасно питать лампочки, ноутбуки и другую небольшую электронику, но такие приборы, как холодильник или блендер, запрещены, и вы быстро разрядите 12-вольтовую батарею, если не оставите двигатель включенным.
Некоторые гибридные автомобили, такие как подключаемый гибрид Toyota RAV4 Prime, имеют более мощные бортовые инверторы мощностью 1 кВт и более, потребляют энергию непосредственно от гибридной батареи и автоматически запускают двигатель при низком заряде гибридной батареи.
Но аккумуляторные электромобили делают возможными еще более мощные инверторы, что называется технологией V2L (транспортное средство для загрузки). Некоторые автомобили могут даже выдавать энергию через зарядный порт.
Например, Ford F150 Lightning Battery EV может похвастаться функциональностью V2L мощностью до 9.6 кВт, с 11 розетками, доступными в некоторых комплектациях, а также Ford Intelligent Backup Power.
Эта функция может обеспечить питание вашего дома на срок до 3 дней в случае отключения электроэнергии, но также требует, чтобы в вашем доме была установлена зарядная станция Ford Charge Station Pro (вместе с переключателем), так что это действительно скорее интегрированное решение для резервного питания. для вашего дома.
И именно здесь выделяется Ioniq 5. В США функциональность V2L до 1.9 кВт (120 В, 16 А) является стандартной для всех комплектаций через адаптер порта зарядки за 220 долларов. Комплектация Limited также включает розетку под задним сиденьем.
В Великобритании функциональность V2L до 3.6 кВт (230 В, 16 А) является стандартной для комплектации Ultimate и опциональной (365 фунтов стерлингов) для комплектации Premium. Это включает в себя как адаптер зарядного порта, так и розетку под задним сиденьем.
(Изображение предоставлено Hyundai)
Зарядка электромобиля… электромобилем
Более того, адаптер зарядного порта находится под напряжением, даже когда автомобиль выключен, что делает его идеальным для питания приборов во время кемпинга или даже для зарядки другого электромобиля, что мы успешно протестировали.
Однако розетка под задним сиденьем работает только при включенном автомобиле. Независимо от того, какую розетку вы используете (адаптер зарядного порта, заднее сиденье или и то, и другое), общая выходная мощность не может превышать 1.9 кВт при 120 В или 3.6 кВт при 230 В.
Что особенно умно, так это то, что вы можете использовать информационно-развлекательную систему, чтобы установить предел разрядки аккумулятора (от 20 до 80%). Затем функция V2L отключается, когда уровень заряда батареи достигает этого предела разрядки, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, что вы застрянете с разряженной батареей.
Чтобы проверить это, мы подключили наше зарядное устройство MacBook Air (всего 30 Вт) к розетке под задним сиденьем, а затем подключили другой Ioniq 5 к адаптеру зарядного порта через его собственный мобильный зарядный кабель, и та-да, оба зарядились нормально.
Между тем, другой автомобиль (еще один Ioniq 5, показанный на видео выше) заряжался только со скоростью около 4 миль в час (6.5 км/ч), потребляя около 1.7 кВт (120 В ~ 14 А). Тем не менее, этого достаточно, чтобы добавить 12 миль (19 км дальности) за 3 часа — идеальный вариант для экстренной ситуации.
В целом, эта технология V2L довольно крутая, и мы очень надеемся, что в будущем она станет стандартной функцией для всех электромобилей.
English
Arabic
Belarusian
Bengali
Bosnian
Bulgarian
Chinese (Simplified)
Croatian
Czech
Danish
Dutch
English
Estonian
Filipino
Finnish
French
Georgian
German
Greek
Gujarati
Hausa
Hebrew
Hindi
Hmong
Hungarian
Igbo
Indonesian
Italian
Japanese
Javanese
Kazakh
Korean
Kurdish (Kurmanji)
Kyrgyz
Lao
Latvian
Lithuanian
Macedonian
Malagasy
Norwegian
Persian
Polish
Portuguese
Punjabi
Romanian
Russian
Serbian
Slovak
Slovenian
Spanish
Swedish
Thai
Turkish
Ukrainian
Vietnamese
Yoruba